CycloCross 越野公路車

CycloCross 在國內是很冷門的車種，能見度低，雖然車架看起來像公路車，也使用彎把，公路車的變速系統，實際上，在車架的設計上，還是和公路車有很大的不同，為了適應不同路面的騎乘，車架的設計以操控導向，較長的前/後叉及構形設定，同時得使用吊夾式剎車，以配合安裝寬的 CycloCross 外胎。這類車款非常適合長途旅行騎乘，車架上通常有多組螺絲固定孔位，以便長途旅行時，可以安裝貨架和土除，這類的車款在有鋪面的道路上騎乘，和公路車的差距並不大，離開道路，到了不平整的地面，同時保有一定的越野能力，對於喜歡四處遊走的騎士，是個不錯的選擇。

Centurion Cyclo Cross 越野公路車

搭配的是 Campagnolo Veloce 2x10 的變速系統

採用 Prologo 的座墊

車架下管承習 Centurion 貫用的雙色 logo

為了適應較寬的輪胎，Cyclocross 的剎車一般是採用吊夾式剎車，雖然解決了胎寬的問題，確是十分的難調整，所幸這款車已改用新款的吊夾，結構不變，但用了V夾的張力調整機構和剎車塊，大大地增進了調整的便利性

輪組選用的是 Campagnolo Vento G3 輪組，胎皮因為工廠錯裝為一般公路胎，得等下換過之後，再補拍一次照片了