2011年6月26日 星期日

Marin 登山車更換硬前叉

帥氣的隊醫 paco 把登山車拉來換前叉,隊友在家裡有個2~3台不同的單車算是很平常的事,只是這台稍為特殊一點,來看看有什麼故事。

已經換上的鋁合金硬前叉,鋁合金原色,還滿配車色的

這是換下來舊前叉,沒錯,長的一模一樣

這是為什麼更換的原因,前叉豎管一分未裁,總共墊了 9 個 10mm 的墊圈。原本是準備給老婆大人專車.......,為了車盡其用,只好抓來換前叉。這又是一例編列預算和目的不符的典範

換前叉同時又墊的這麼高,重新走線是一定要的,後變勾爪就順便檢查一下

其實更重要的是,要換上這組 XTR RD-M910 後變速器,這是屬於8速時代的 XTR 後變,非常地古典美

安裝換上後變速器

和 XTR 的前變搭配的剛剛好

只可惜不巧的是大盤最大齒是 48T,8s 的 XTR 後變雖然可以調整出定位,變速效率也沒問題,大對大超過齒容範圍,上不去,所幸 paco 是經驗老道的車手,不會犯這種錯誤,其它人可不要學哦!

重新走線後

全車完成

1 則留言:

Paco 提到...

這是一台17吋登山車,原本接了要給身高165的老婆騎...無奈老婆無此雅興...只好接手...換了40cm超長座管,拉到安全線還多1cm...因為不想太趴也順到換了前叉...也是裝到頂(drop還有5cm左右),結果墊圈9cm變成長頸鹿...醜到不行,通勤車,將就點吧XD