2012年1月29日 星期日

JOE'S Road Racing Sealant 公路車專用補胎劑



2012年1月28日 星期六

Matrix F35 動態 Fitting 組車全記錄

客人原本車是工廠組裝的成車,車架的尺寸依照原廠建議選擇,但龍頭長度、握把長寬、曲柄長度等等都有改善的空間。客人長期追蹤我們的部落格、認同我們的理念,這次換新坐騎,就由本店操刀。Edison 組裝 + Paco Fitting 一次到位。

動態 Fitting 就要請 paco 來操刀了。正在做基本身材丈量


手長丈量


腿部的伸展測試


Matrix F35 ISP 碳纖維車架


組裝前,先進行五通和端面處理


裝上 BB 再補上專用潤滑油脂


Fitting 後選用 165mm 腿長的 Sram Apex 大盤組


裝上 Matrix R300 輪組,同時做變速勾爪檢查


傳動部完成


安裝前叉龍頭


待車子基本組裝完成後,再用實車由 paco 來對整個 Fitting 做建議和調整


待 Fitting 調整後,再來是安裝變把,走線等工作


走線中


整車完成


2012年1月25日 星期三

Campagnolo Chorus 11s 飛輪



Kenda Dadence R2C 700x23c 公路車胎

全新到貨 Kenda Dadence R2C 700x23c 公路車胎,有紅、白、黃、黑四種顏色。

2012年1月24日 星期二

狗狗的單車前袋:DOGGY


Bryton Cardio 35R 三鐵專用 GPS 碼錶

新上市的 Bryton Cardio 系列三鐵專用碼碼,內建 GPS 功能,可以由電腦設定騎乘者的基本資料,上傳騎乘資料和路徑,圖形化的訓練資料分析,也可以在 Facebook 上分享個人的訓練計劃,支援 ANT+ 通訊協定,實用方便。


Bryton Rider 20 GPS 自行車碼錶

新上市的 Bryton Rider 系列自行車碼,內建 GPS 功能,可以由電腦設定騎乘者的基本資料,上傳騎乘資料和路徑,圖形化的訓練資料分析,也可以在 Facebook 上分享個人的訓練計劃,支援 ANT+ 通訊協定,實用方便。


2012年1月23日 星期一

EUAQ 帝大水族 隊衣新登場

新一代的帝大水族車衣從義大利空運來台了,新車衣同樣採用與 Protour 職業車隊同級的布料,吸濕排汗效果更好,袖口的布料採用彈性布料,更加柔軟舒適,剪裁適度地修正,改善前一代車衣略短的版型。新年度,很高興有新的贊助商加入。也感謝原本的贊助商一直以來對本車隊的支持。


新一代的帝大水族車衣,特別商請車隊新成員 sophia 來擔任 model,車衣前的贊助商同樣是風華渡假旅館和煌鼎咖啡的新品牌FikaFika Cafe

車衣後的贊助商依然是,樂騏單車和禾宏文化

本年度新加入的贊助商,全彩現象和牛肉星球

2012年1月16日 星期一

2012 EUAQ 帝大水族尾牙

今年的農歷過年在一月,也是大家正忙的時候,車隊的尾牙要安排進來實在有點難,於是大伙商議改成春酒。但這一切都得從兩盒羊肉爐說起,乃哥從公司團購了兩盒羊肉爐,原本只是私約找個地方吃吃喝喝,喬著喬就跑來店裡來了。說好的私約結果來了一堆人。2012 年就有了這場意外的尾牙。


帝大水族的優良傳統,只要有吃的就可以招來一批人

飯飽之後,咖啡是一定要的

阿飛手沖咖啡

感謝乃哥的羊肉爐,促成這次意外的尾牙

2012年1月10日 星期二

過年前趕交車

趁著年前最後的工作日,把這兩台車交出去

Klein Quantum Pro

Matrix F35

2012年1月9日 星期一

Primavera Festino 公路車 搭配 105 變速套組

Primavera Festino 車款,藍白塗裝的車架,搭配前一代的 5600 105 變速套組,雖然是成車,但在店裡還是以客製組車的方式,藉由仔細的組裝和走線,讓全車可以發揮最佳的效能。

藍色塗裝的 Festino 車架組

大盤組採用外掛式 BB,五通端面的處理是很重要的

Shimano 的大盤固定前,需先在左側鎖上迫緊螺絲,這個螺絲的扭力磅數其實是很低的,得配合 Parktool TW-1 這組指針式扭力扳手來固定,以確保不會有過磅的情況發生

裝上輪組後,檢查後變勾爪,確保後變速器運作的正常

安裝後變速器

傳動部完成

安裝 105 變把,5600 變把最大的特色是有如蟑螂鬚般的外露式變速線

走線中

使用扭力扳手,確認每個螺絲的固定磅數

整車完成

2012年1月4日 星期三

換剎車皮



Continental Nordic Spike 700x42 雪胎

合歡山的雪季到了,要想在冬季順利地把車騎上武嶺,就非這款打釘的馬牌雪胎不可了。



2012年1月3日 星期二

運動員的心臟-關於猝死

...2010年4月寫的文章,剛好有朋友談到相關議題,給大家參考。
前些日子一位車友談及他的練習儘量以高轉速,低力量為主,因為常常重踩可能導致心臟肥大!這樣的說法,直觀上蠻有道理的,實際上在1975年 Morganroth也提出一個理論,說明不同運動型態對心臟型態變化的影響.這個理論至今仍被研究討論,不過,這部分與主題較無關,暫且讓我把這個話題放一邊...

如果心臟肥大,或者說運動導致的心臟肥大,不會造成健康上的危害,我想不會有人去關心這個議題,所以究竟是怎樣的後果,讓大家會擔心心臟肥大呢?主要的原因可能有兩個

1.心臟肥大導致心臟衰竭
2.心臟肥大導致運動員猝死症

不管是電視劇或者現實生活中,偶而都會聽到心臟肥大導致心衰竭,其最常見的原因是長時間的高血壓,心臟因為血管阻力上升,導致需要花更多的力氣打出血液,造成血壓上升,久而久之,心臟變的肥大,這種改變雖然是為了應付血管阻力,但是這種心臟肥大增厚的過,並沒有辦法照著原本心肌應該有的方向結構去生長,導致最後病患得到的是一顆"大而無當",的心臟....很大,功能卻不好.

看到這邊,我想大家應該會覺得,運動的過程似像高血壓,運動是因為身體對血液的需求增加,心臟的作功也增加,就算心肌會增厚,應該也與高血壓的心肌增厚不同吧!?而且運動?頂多一週十幾個小時,高血壓可是無時無刻伴著....確實,這兩種機制導致的心肌增厚在生理上是不同的,所以並不用擔心會因為運動而得到一顆"大而無當"的心臟...那"運動員猝死症"呢?

運動員猝死症...新聞上偶而會看到"XX年輕頂尖運動員在競賽中猝死",我想一般人對於自己的運動型態會有所擔心,應該也是因為這個原因...由於出事的大多是年輕運動員,也特別的引人注意...運動員猝死症發生率約 2.3人/十萬運動人口/年 ,男生比女生多兩倍,探究其原因12-35歲的運動員,前三名分別如下:

1.Hypertrophic cardiomyopathy 26.4%(肥厚性心肌症)
2.Commotio cordis 19.9%(外傷造成, 例如棒壘球被撞擊,or騎車出車禍撞到胸部造成)
3.Coronary-artery anomalies13.7%(冠狀動脈本身有問題)

肥厚性心肌症!!!似乎我們已經抓到兇手了!!!所以強度高的運動可能導致"肥厚性心肌症"進而造成運動員猝死!!!是這樣嗎???還好...故事並不是這樣的...XD

肥厚性心肌症,是一個特別的診斷,並不是因為某些特殊的原因造成心臟的肥大,簡單來說,會得到肥厚性心肌症的人,就算他躺著也會得到,並不是因為你做了什麼,另外如高血壓造成的心臟肥大,也不可以被稱為"肥厚性心肌症",研究認為肥厚性心肌症與一些基因有關,但是真正的引發原因還是不了解...得到"肥厚性心肌症"的病患確實有可能因為高強度的運動造成猝死,因為"肥厚性心肌症"會使心臟在結構上有一些改變,不利於原本的工作,1970年代,義大利曾經針對運動員作"肥厚性心肌症"篩檢,確實有效減少發生率,但是因為它本身的發生率太低,所以美國並沒有把這項篩檢變成固定的篩檢項目(好像看到商機了...XD)

寫到這邊,應該已經差不多了(有人看到這裡嗎?)

下個簡單的結論,重踩會導致不良心臟後果的想法,應該是不必過度擔心,倒是重踩對於膝關節的損害,以及重踩會造成肌肉變大,腿部線條不修長...XD

補充一點:
文中提到12-35歲,第一名是"肥厚性心肌症",那35歲以後呢?
35歲以後第一名是"冠狀動脈疾病"我認為這是很需要注意的,就拿我來說吧,家中有高膽固醇以及冠狀動脈疾病的家族史,台灣有這樣家族史的還不少...隨著年齡漸長,風險就會逐年提高,或許在不經意中,冠狀動脈已經逐漸阻塞,某一天在未暖身的情形下,又猛力抽車…問題就有可能發生了


參考資料
1.The Athlete's Heart A Contemporary Appraisal of the "Morganroth Hypothesis"
Sports Med 2008; 38 (1):69-90. Louise H. Naylor
2.Harrison's online Chapter 100. The Athlete and the Cardiovascular System
3.Wikipedia "Hypertrophic cardiomyopathy"

2012年1月2日 星期一

Matrix 300 公路車輪組



Matrix F35 碳纖維車架



2012年1月1日 星期日

CycleOps powertap 功率花鼓手編輪組