動態 Fitting 就要請 paco 來操刀了。正在做基本身材丈量
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手長丈量
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腿部的伸展測試
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Matrix F35 ISP 碳纖維車架
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組裝前,先進行五通和端面處理
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裝上 BB 再補上專用潤滑油脂
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Fitting 後選用 165mm 腿長的 Sram Apex 大盤組
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裝上 Matrix R300 輪組,同時做變速勾爪檢查
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傳動部完成
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安裝前叉龍頭
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待車子基本組裝完成後,再用實車由 paco 來對整個 Fitting 做建議和調整
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待 Fitting 調整後,再來是安裝變把,走線等工作
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走線中
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整車完成
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4 則留言:
想請教一下~如果遇到騎士的大腿比小腿長,調整上的建議,因為以膝轉點來看調整坐墊,要往後退蠻多的,又小腿長,大腿在上死點太高,想換較短的曲柄,來獲得較多的膝上空間,但是這樣一來椅墊就要再往後退~~有解嗎
JJ你好,因為沒看到實際狀況不敢隨便下定論...幾點建議參考
1.問題提到"大腿在上死點太高,想換較短的曲柄"我覺得這個不是換短曲柄的理由,是整個腿比較短才是換短曲柄的理由
2.你的問題前半段說"大腿比小腿長...."後半又說"又小腿長...."所以是大腿長還是小腿長,還是根本就腿長,車架太小??沒見到實際狀況無法給您答案啊XD
第一次看到這個SIZE的車架配165CRANK 0.0
依照車友的身材,165~167.5 二選一,如果比較想要競賽的,我會推建167.5, 假日騎士我就比較建議短一點的曲柄,主要是認為這樣的設定膝蓋是比較好的
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