2013年2月3日 星期日

Hampsten Max 組車

來店組車的 Hampsten Max 鋼管車架組,顧名思義,採用的是 Max 管材,以 Tig 工法燒銲,搭配 ENVE 碳纖維前叉,採用當年 Team 7-11 的塗裝設計,戲稱為小七號。在 Max 管的加持下,騎乘反應快又有效率,路感清晰而舒適,另人印像深刻的鋼管車。

Team 7-11 塗裝的 Hampsten 車架

鋼管車架組裝前的標準作業,立管的銑管,去除燒銲過程中,產的殘渣

為適應台灣多雨潮溼的氣候,的在車架管材內,噴上防鏽噴蠟

組車前,車架外側先上一層蠟,除了美觀之外,也方便整理在組車過程中,沾到的油污

車架五通的銑牙處理

車架五通端面處理,以符合外掛式 BB 對五通端面平整的要求

配合 Enduro BBT-5 工具,安裝外掛式 BB,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

安裝 Campy 大盤,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

安裝 Campag 飛輪,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

檢查和校正後變器勾爪,可以讓後變速器,運作更為順暢

傳動部安裝完成

安裝 Record 變把,走線中

整車完成


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