Hampsten Max 組車

來店組車的 Hampsten Max 鋼管車架組，顧名思義，採用的是 Max 管材，以 Tig 工法燒銲，搭配 ENVE 碳纖維前叉，採用當年 Team 7-11 的塗裝設計，戲稱為小七號。在 Max 管的加持下，騎乘反應快又有效率，路感清晰而舒適，另人印像深刻的鋼管車。

Team 7-11 塗裝的 Hampsten 車架

鋼管車架組裝前的標準作業，立管的銑管，去除燒銲過程中，產的殘渣

為適應台灣多雨潮溼的氣候，的在車架管材內，噴上防鏽噴蠟

組車前，車架外側先上一層蠟，除了美觀之外，也方便整理在組車過程中，沾到的油污

車架五通的銑牙處理

車架五通端面處理，以符合外掛式 BB 對五通端面平整的要求

配合 Enduro BBT-5 工具，安裝外掛式 BB，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

安裝 Campy 大盤，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

安裝 Campag 飛輪，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

檢查和校正後變器勾爪，可以讓後變速器，運作更為順暢

傳動部安裝完成

安裝 Record 變把，走線中

整車完成