2013年5月16日 星期四

Specialized S-Works Tarmac SL4 + Shimano 6770 Di2 組車

在各大賽事履獲佳績的 S-Works Tarmac,今年最新款 SL4,採用 FACT IS 製造技術,五通和後下叉採一體成形,讓踩踏的力量傳遞,更加直接和有效率,粗壯的下管設計,讓車架的剛性大為提昇,同時也擁有更佳的操控性。非常全面的特性,十分令人激賞。

S-Works Tarmac SL4 車架組

組車前,按例在車架上,先上一層蠟,除了美觀之外,也方便整理在組車過程中,沾到的油污

車架五通的規格是直徑 46mm 的 OSBB,寬度為 61mm,優點是可以優小 Q-Factor,提昇車架組的剛性,Di2 的電池組設在五通的正下方

OSBB 的安裝方式同 PF30,採壓入式

安裝 S-Works 大盤組,配合扭力扳手,確認固定磅數

同樣採用 FACT IS 技術的 S-Works 大盤組,分成齒片組、五爪、還有腿組,可以依騎士的需求,彈性選擇齒比,以適應不同的騎乘需求

在五通下方的 Di2 電池組

檢查和校正後變速器勾爪,確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作

安裝 RD-6770 後變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

安裝 FD-6770 前變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

安裝變速器的電纜,電纜接頭的安裝和拆卸,皆需配合專用的 TL-EW-2 工具

傳動部完成

13cm 的龍頭不好找,拿舊的 ITM 墊著先

配合專用的 TL-EW-2 工具,安裝變把的電纜

安裝 ST-6770 變把,另外一條電纜線是接往 SM-PCE1 連接器,和電腦連接,以便進行 Firmware 更新,和電子變速系統的調整和設定

使用 e-tube 軟體,進行 Firmware 更新,和電子變速系統的調整和設定

值得一題的是 Specialized Shallow Bend 碳纖維車手,把面平整,可以讓手掌平貼在上,下方倒三角的造形,提昇手指的握感,相當優良的設計

整車完成照


2013年5月10日 星期五

Power2Max Power Meter 大盤功率計

來自德國的 Power 2 Max Power Meter 大盤功率計


2013年5月9日 星期四

樂騏單車加盟 Specialized 開幕式

樂騏單車工房加盟 Specialized,於 5/4 舉行開幕式,活動內容是邀請眾車友,一起出來騎車,然後到車店裡吃吃東西,喝咖啡,聊聊天。感謝各位車友的支持,還有 EUAQ 帝大水族的隊支的鼎力協助,讓開幕式圓滿成功。

前一天就送來的盆栽,感謝隊醫

活動的行程之一,在新店捷運站集合,準備騎上烏來

領先集團,在往烏來的路上

感謝 Specialized 團隊,一早就到烏來支援設點

在烏來的賞車會

張力十足的 Venge 試乘

感謝眾車友參與烏來騎乘活動

騎乘活動結束後,回到樂騏單車,店內準備了小點心,讓參與的賓客手、口不得閒

感謝 Specialized 黃總,楊經理,還有工作人員蒞臨指導,也感謝各車友,隊友抽空前來