2013年8月31日 星期六

Bike Friday Pocket Rocket Pro 組車

車主為了方便收納,選擇了這款車架組,Bike Friday 在前陣子小折車滿街跑時,還算常見。這款是第一來店組裝的小折。

Pocket Rocket Pro 車架組

車架五通的銑牙處理

車架五通端面處理,以符合外掛式 BB 對五通端面平整的要求

安裝外掛式 BB,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

安裝 Red 大盤,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

後變勾爪固定螺孔銑牙處理,去除內部的烤漆

檢查和校正後變器勾爪,可以讓後變速器,運作更為順暢

安裝 Red 後變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

傳動部安裝完成

安裝 Red 變把,走線中

整車完成

2013年8月25日 星期日

Campagnolo Record Pista + Crono 手編前輪組

Campagnolo Record 的場地車用花鼓,搭配 Crono 36 孔輪框,採用 3x 交叉編法。

Record Pista 前花鼓搭配 Crono 輪框

36根鋼絲採 3x 交叉編法

2013年8月20日 星期二

Pedersen佩德森單車部落格及FB粉絲專頁,歡迎光臨

Pedersen佩德森單車新部落格:http://pedersen-bike.blogspot.tw/
FB粉絲專頁:https://www.facebook.com/pedersenbicycles

歡迎舊雨新知的光臨哦!


雖然樂騏單車工房已經成為一家十分「專業」的車店和單車用品經銷商,用洋文兒說就是very Specialized lah~~,但是仍然竭誠為各種類型的單車愛好者提供多樣化的商品和服務,不限車種與風格哦!

之前很多朋友應該都看過店裡展示的幾台造型奇特的Pedersen單車,馬鞍一樣的皮製座墊,用鋼纜和繩索懸吊在車架的上方。那其實除了是我們的私人收藏外,也是 展示 / 試乘 用的。畢竟大多數車友連看都沒看過這樣的設計,一定會對它的騎乘感受很好奇,所以我們擺了二台在店面供人試乘。


其實樂騏自開業以來,一直都是德國Kemper Fahrradtechnik的在台代理及經銷。不過在代理當初的歐元匯率頗高,而且台灣的市場也還在剛起步的階段,所以我們並沒有特別主推這些非主流的單車。

不過這幾年下來,一方面歐元跌了不少,二來主流市場已經趨於飽和,取而代之的是更有特色和風格的各種非主流產品(Retro Style復古風、Fixed Gear固定齒...etc.),所以我們覺得是時候重新為大家介紹Pedersen佩德森單車的時候了。

當然市面上Pedersen型式的單車還有其他成車進口,或是台灣代工標準化大量生產的品牌。不過我們所代理的Kemper-Pedersen應該是唯一能依照客人需求進行訂製的。價格方面完全手工生產雖然不見得比較便宜,但在細節的處理以及滿足每位車主的不同需求方面,卻是獨一無二的。

像Pedersen這樣的百年長青產品,我們其實也不期待它能夠有多麼熱賣,然而我們所希望的是,能夠透過它,吸引到一些頻率相近的朋友,玩玩不同於主流市場卻充滿魅力的獨特單車作品。




2013年8月16日 星期五

Litespeed Archon 鈦車架 + Shimano Ultegra 6800 11速 套件組車

來店組裝的 Litespeed Archon 車架組,少見的鈦原色加上白色烤漆,採用 Shimano 新款的 6800 11s 變速套組,搭配 Campagnolo Shamal 的輪組。

Litespeed Archon 車架組

這組車架在前一次組裝時,五通的處理作業未盡完善,所以還是需要做五通的銑牙處理

後變勾爪也需銑牙的處理

安裝外掛式 BB,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

安裝 6850 大盤組,配合扭力扳手,確認固定磅數

固定大盤左腿,再配合扭力扳手,確認固定磅數

原本是 Campy Shamal 的輪組,需更換新款 for shimano 11s 的棘輪座,這樣就可以配合 11速的 6800 飛輪

檢查和校正後變速器勾爪,確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作

安裝 RD-6800 後變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

使用 Parktool CT-4.1 打鏈器,安裝 CS-6800 鏈條

傳動部零件組裝完成,黑色為主的套件配色,是 6800 套組的特色

整車完成

BR-6800 夾器,由於採用 9000套件的技術,零組件的規格和外觀和 9000 很類似

ST-6800 剎變把,外觀也和 9000 的相似,同時也有很好的手感,對預算有限的進階騎士,是個經濟實惠的選擇


2013年8月15日 星期四

Specialized Vita 女用平把公路車

Specialized 在專業車種之外,也出產了多款價廉物美的平價車款,這次介紹的 Vita,專為女性設計的車架幾何,結合公路車的性能,平把車的易上手,具有都會時尚感,以及亮眼的塗裝,非常適合一般休閒,代步的騎乘,當然如果要在假日,來個中長距離的運動,也是很能得心應手!

Specialized Vita 女用平把公路車

極佳的烤漆質感,上管標有女性專用 Vita logo,和下管的 Specialized 廠標

前叉的內側也標上 Specialized 的 logo,同時附有貨架孔,如果要加裝長途旅行的貨架或包包,也是沒有問題的。

平把的設定,搭配 Shimano 3x8 剎變把

Shimano 3 盤式大盤,特大的保護蓋,可以減少褲管捲入大盤的機率。讓休閒騎乘更加方便

Altus 後變速器,搭配 Shimano 飛輪,車架後叉位置提供貨架和土除安裝孔,只需加裝,即可搖身一變,成為一台合適的長途旅行車

即使定位為入門車款,依然搭配 Specialized 專位女性騎士設計的 Body Geometry Riva 人體工學座墊

外胎為 Specialized Nimnus 700x32c 輪胎,提供 Flak Jacket 防穿刺層,行車安全更再加分


2013年8月14日 星期三

IS 花鼓 + alexrims R390 451 小徑車輪組

IS 花鼓,搭配 alexrims R390 451 輪框,中南 CNspoke aero424 扁鋼絲,紅鋁頭,實測重量:1149g。

IS 花鼓,搭配 R390 輪框

前輪採用 aero424 扁鋼絲,20 根鋼絲,採直拉式編法

後輪也是採用 aero424 扁鋼絲,28 根鋼絲,採 3x 交叉編法


2013年8月11日 星期日

Shimano Ultegra 6800 11s 變速套組


2013年8月3日 星期六

Campagnolo eurus 後花鼓更換 5-FH-RE114 棘爪彈簧

輪組的主人主訴,騎乘時重踩會有踩空轉的現像,初判是棘輪座棘爪的問題,不過還是要拆開後花鼓來檢查才能知道問題所在。

會踩空轉的 eurus 後輪組

拆解後發現是棘爪彈簧斷了,紅色箭頭指的部位是已經斷開的環型彈簧

這時候就需要 campy 原廠的 5-FH-RE114 棘爪彈簧

大盤的力量傳遞到輪組,全靠紅色箭頭所示的三個棘爪,彈簧斷了之後,棘爪會呈現收回的狀態,就是造成車主主訴踩空的原因

裝上 5-FH-RE114 棘爪彈簧

裝上棘爪彈簧之後,棘爪就可以正常地伸出,在需要動力傳遞時,卡助花鼓卡體,讓力量輪出到輪組上

既然棘輪座都拆了,就連清潔保養一起處理

保養過程中,發現棘輪座裡的培林壞了,同樣一併處理

工作完成,拆解組裝已經做過多次說明,就不多做說明