Pocket Rocket Pro 車架組
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車架五通的銑牙處理
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車架五通端面處理,以符合外掛式 BB 對五通端面平整的要求
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安裝外掛式 BB,同時使用扭力扳手,確認固定磅數
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安裝 Red 大盤,同時使用扭力扳手,確認固定磅數
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後變勾爪固定螺孔銑牙處理,去除內部的烤漆
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檢查和校正後變器勾爪,可以讓後變速器,運作更為順暢
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安裝 Red 後變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數
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傳動部安裝完成
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安裝 Red 變把,走線中
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整車完成
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Pocket Rocket Pro 車架組
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車架五通的銑牙處理
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車架五通端面處理,以符合外掛式 BB 對五通端面平整的要求
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安裝外掛式 BB,同時使用扭力扳手,確認固定磅數
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安裝 Red 大盤,同時使用扭力扳手,確認固定磅數
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後變勾爪固定螺孔銑牙處理,去除內部的烤漆
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檢查和校正後變器勾爪,可以讓後變速器,運作更為順暢
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安裝 Red 後變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數
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傳動部安裝完成
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安裝 Red 變把,走線中
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整車完成
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Litespeed Archon 車架組
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這組車架在前一次組裝時,五通的處理作業未盡完善,所以還是需要做五通的銑牙處理
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後變勾爪也需銑牙的處理
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安裝外掛式 BB,同時使用扭力扳手,確認固定磅數
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安裝 6850 大盤組,配合扭力扳手,確認固定磅數
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固定大盤左腿,再配合扭力扳手,確認固定磅數
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原本是 Campy Shamal 的輪組,需更換新款 for shimano 11s 的棘輪座,這樣就可以配合 11速的 6800 飛輪
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檢查和校正後變速器勾爪,確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作
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安裝 RD-6800 後變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數
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使用 Parktool CT-4.1 打鏈器,安裝 CS-6800 鏈條
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傳動部零件組裝完成,黑色為主的套件配色,是 6800 套組的特色
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整車完成
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BR-6800 夾器,由於採用 9000套件的技術,零組件的規格和外觀和 9000 很類似
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ST-6800 剎變把,外觀也和 9000 的相似,同時也有很好的手感,對預算有限的進階騎士,是個經濟實惠的選擇
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IS 花鼓,搭配 R390 輪框
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前輪採用 aero424 扁鋼絲,20 根鋼絲,採直拉式編法
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後輪也是採用 aero424 扁鋼絲,28 根鋼絲,採 3x 交叉編法
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會踩空轉的 eurus 後輪組
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拆解後發現是棘爪彈簧斷了,紅色箭頭指的部位是已經斷開的環型彈簧
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這時候就需要 campy 原廠的 5-FH-RE114 棘爪彈簧
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大盤的力量傳遞到輪組,全靠紅色箭頭所示的三個棘爪,彈簧斷了之後,棘爪會呈現收回的狀態,就是造成車主主訴踩空的原因
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裝上 5-FH-RE114 棘爪彈簧
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裝上棘爪彈簧之後,棘爪就可以正常地伸出,在需要動力傳遞時,卡助花鼓卡體,讓力量輪出到輪組上
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既然棘輪座都拆了,就連清潔保養一起處理
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保養過程中,發現棘輪座裡的培林壞了,同樣一併處理
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工作完成,拆解組裝已經做過多次說明,就不多做說明
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