P2M Type S power meter 本體,這組配合的齒片是 Shimano Dura Ace 9000 4孔式
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己經裝好齒片的功率大盤組,車架五通是 PF30 的規格,選用 Enduro PF30 陶瓷培林 BB
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配合專用工具,將 BB 壓入車架五通
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安裝大盤,同時配合使用扭力扳手,確認大盤固定磅數
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安裝完成
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P2M 使用 ANT+ 通訊協定,只需碼錶有支援 ANT+ 功率計的功能,就可以使用,設定之後碼錶就可以顯示功率和踏頻的資訊
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P2M Type S power meter 本體,這組配合的齒片是 Shimano Dura Ace 9000 4孔式
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己經裝好齒片的功率大盤組,車架五通是 PF30 的規格,選用 Enduro PF30 陶瓷培林 BB
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配合專用工具,將 BB 壓入車架五通
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安裝大盤,同時配合使用扭力扳手,確認大盤固定磅數
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安裝完成
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P2M 使用 ANT+ 通訊協定,只需碼錶有支援 ANT+ 功率計的功能,就可以使用,設定之後碼錶就可以顯示功率和踏頻的資訊
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Parlee Z0 車架組
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組裝前,先在車架上上一層蠟,除了美觀之外,也方便整理在組車過程中,沾到的油污
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將 Di2 電子變速所使用的電纜放入車架管材中,再開始安裝各部位的零件
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車架組採用 PF30 五通的設計,選用 Enduro 的陶瓷培林 BB 組
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配合 PF30 BB 專用工具,將 BB 置入車架裡
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安裝 9000 大盤組,配合扭力扳手,確認固定磅數
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固定大盤左腿,再配合扭力扳手,確認固定磅數。
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安裝 CS-9000 飛輪,配合扭力扳手,確認固定磅數。
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使用 Parktool DAG-2 檢查和校正後變速器勾爪,確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作。
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安裝 RD-9070 後變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數。
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透過 Parlee 的前變速器轉接環,安裝 FD-9070 前變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數。
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使用 Parktool CT-4.2 打鏈器,安裝 CN-9000 鏈條。
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傳動部完成。
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使用 Parktool CRS-15 工具安裝前叉座環。
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透過 SM-PCE1 連接器和電腦連接,對電子變速系統進行 firmware upgrade 和調整設定。
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安裝 BR-9000 夾器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數。
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安裝 ST-9000 變把,按排變速電纜和剎車走線。
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整車完成。
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質感極佳的 Brooks 真皮車手帶。
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Pantarei 車架組
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先前的組裝沒有妥善處理五通端面,所以藉這次組裝,重新銑面處理,確保可以平整地安裝 BB
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配合 Enduro BBT-5 工具,安裝外掛式 BB,同時使用扭力扳手,確認固定磅數
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安裝 Record 大盤組,同時使用扭力扳手,確認固定磅數
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檢查和校正後變器勾爪,可以讓後變速器,運作更為順暢
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安裝 Record 10s 後變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數
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安裝 Record 10s 前變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數
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傳動部安裝完成
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組裝完成
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