2015年1月19日 星期一

ParkTool PRS-21 Super Lite Team Race Stand 攜帶式維修台

先前跟隨職業車隊參加比賽,擔任車隊技師時,每支車隊都會使用這種攜帶式的維修台,以增進車輛清洗和維修的效率,雖然是不同廠牌的維修台,但都有著相同或類似的設計,三支腳為底的支架,配上橫桿,可將拆掉前輪的前叉鎖定在橫桿上,然後以 BB 下方做為支點,這樣的好處是體積小,攜帶方便。

比賽時,每個車隊的技師都人手一組

在多次比賽經驗下,決定入手 ParkTool 的 PRS-21,和前一代的 PRS-20 相比,改用鋁合金的管材,重量輕了不少,這點對於外出是有很大幫助

把公路車固定在 PRS-21 上的樣子

前叉的固定是利用快拆,只是這支快拆是帶倒鈎的,所以打開時會比一般快拆開口更大,前叉就可以直接取出,不需要調鬆旋鈕

快拆機構是用來調整中央支柱的高度,方便依工作需要,調整維修台的高底。下方黑色旋鈕是用來鎖定中央支柱,鬆開時上方的橫桿就可以左右旋轉,為什麼要旋轉稍後說明

快拆機構同時也可以用來置放 106 工具托盤

兩組固定台,也可以用來固定寬度 130mm 的後叉,如果是登山車的 135mm 後叉,只需將固定台的螺絲轉出,即可配合使用

收折起來變這個樣子

單車大部份的調整通常集中在右側,所以類似 PRS-25 的維修台,大部份以固定桿從左側固定單車

當有需要做後變速器調整時,只需要 PRS-21 旋轉 90度,就可以順利地操作

再旋轉 90度,就可以換到單車左邊操作和調整

調整龍頭的位置, 還是轉90度,其實可以發現,轉了一圈,技師站(或坐)的位置都不用變,當然需要前或後一兩步,對車輛組裝和調整可以很有效的提昇效率






2015年1月16日 星期五

Shimano XT 花鼓 + DT X450 登山車手編輪組

Shimano XT 登山車花鼓,搭配 DT X450 輪框,相當實用的手編輪組。

XT 的登山車花鼓加上 DT X450 v剎輪框

前輪採用 DT Champion 2.0 黑色鋼絲,3x 交叉式編織

後輪同樣採用 DT Champion 2.0 黑色鋼絲,3x 交叉式編織






2015年1月12日 星期一

Bridgestone MB-2 登山車整理組裝

客人從日本買回來的二手車登山車,這種車款出現在 1980 年代,延用公路車 126mm 的花鼓,配的是 599 的 26吋輪框,加寬的輪胎以適應 offroad 的需求,車手改用平把以利操控,從此的發展就和公路車分道揚鑣。
這款 Bridgestone 的 MB-2,前3後7的變速系統,吊式剎車,Tange Chromoly 管材,Lug 接管式銲接,相當地古典美。輪組延用原本的花鼓和輪框,換掉鋼絲重新編輪

Bridgestone MB-2 車架組

雖然是年代久遠的車架,重新整理前,噴上防鏽噴蠟,以保護管材內壁

頭碗組清潔保養後,再重新安裝調整

老式的三件式 BB,清潔後補上新的黃油

安裝大盤組

清潔後的大盤,回復往日的光澤

這麼久的車架,後變勾爪校正是一定要的

傳動系統組裝完成

重新走線後,整車完成





2015年1月5日 星期一

Sansin + Araya 登山車手編輪組

這是早期第一代登山車的輪組,後花鼓 126mm,七速鎖牙式飛輪,來店裡換掉舊鋼絲,重新編輪。

Sansin 花鼓 + Araya 559 輪框

前輪採用 DT Champion 2.0 銀鋼絲,4x 交叉式編織

後輪同樣採用 DT Champion 2.0 銀鋼絲,4x 交叉式編織






2015年1月3日 星期六

Brooks Cambium C17BS Carved 座墊


2015年1月2日 星期五

法式、美式氣嘴雙用三用胎壓錶

空壓機專用,可以量胎壓,充氣,放氣,適用法式和美式氣嘴


2015年1月1日 星期四

Kirk JKS Terraplane 鋼管車架 + Ultegra Di2 6770 組車

來自美國 Kirk 的手工車架 JK Special,獨特造形的 Terraplane 後上叉,Joe Bell 精美的塗裝,電子變速內線的設定,有獨特風味的車架組。

Kirk JKS 車架組

組車前,車架外側先上一層蠟,除了美觀之外,也方便整理在組車過程中,沾到的油污

事先在車架管材內,噴上防鏽噴蠟,以適應台灣多雨潮溼的氣候

車架五通的銑牙處理

車架五通端面處理,以符合外掛式 BB 對五通端面平整的要求

鋼管車的組裝,銑立管是有必要的

內線式的電子變速,事先將電纜和控制器置入車架裡

配合 Enduro BBT-5 工具,安裝外掛式 BB,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

安裝 Record 大盤,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

檢查和校正後變器勾爪,可以讓後變速器,運作更為順暢

安裝 RD-6770 前變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

安裝 FD-6770 前變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

傳動部安裝完成

接上電腦,配合 e-tube 軟體進行測試和更新 firmware 的作業

走線測試

整車完成

夾器選用的是 Campy 的 Record

Extralite 花鼓搭配 Sram Red 的飛輪

質感絕佳的 Brooks 真皮車手帶






Garmin EDGE 510 碼錶