2015年3月22日 星期日

Mercian Professional 鋼管車架組車

這組來自英國的 Mercian 訂製手工鋼管車,採用 Reynold 531 管材,鋼前叉,少見的長 Lug 式接管,有著獨特的風格。

Mercian Professional 車架組

以老式的木製 "狗骨頭" 來固定車架後叉

組裝前先在車架管材內,噴上防鏽噴蠟,以適應台灣多雨潮溼的氣候

組裝前先進行上蠟,不但可以讓車架增色,也方便組車時,清潔留在車架上的油污

在後下叉貼上 3M 的保護貼,減少日後鏈條刮傷車架的機率

立管銑管處理,可以去除留在立管內殘渣

五通 BB 的銑牙處理,順牙同時去除留在五通內的殘漆,以利稍後的 BB 安裝

BB 五通端面的處理,可以確保稍後安裝的外掛式 BB 完全平行地固定在車架上

後變速器勾爪螺孔順牙,去除沾黏在內側的烤漆

車架下管變速固定座的螺紋不順,使用 M5 的絲攻來順牙

使用 Eduro BBT-01 工具,安裝外掛式 BB

安裝 Campy 大盤,同時用扭力扳手確認固定磅數

安裝飛輪,同時用扭力扳手確認固定磅數

使用 Parktool DAG-2 檢查後變速器勾爪,確保和輪組之間是平行的

安裝 Sram Rival 後變速器,同時用扭力扳手確認固定磅數

安裝 Simano Ultegra 前變速器,同時用扭力扳手確認固定磅數

使用 Parktool CT-4.1 安裝鏈條

傳動部完成

1吋有牙式前叉裁管之後,使用牙板進行順牙

安裝 Chris King 有牙式頭碗組

安裝車手部零件和走線

整車完成

管材為 Reynold 531

前變採用古早的指撥式變把,也是為什麼前變速器可以混用 Ultegra 的原因

Sram 可以單獨訂購左邊或右邊的變把,同時也提供同款式的剎車把手,所以車主就選配了右手的後變把,加上左手的剎把,不仔細看還分不出來






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