Cannondale CAAD12 車架組
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全新的車架組,按例會先上一層蠟,除了美觀之外,也方便整理在組車過程中,沾到的油污
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車主選擇直接昇級 Tripeak 的 BB
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檢查和校正後變速器勾爪,確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作
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安裝 Sram Rival 後變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數
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安裝 Sram Apex 前變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數
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傳動部完成
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走線中
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整車完成
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Cannondale CAAD12 車架組
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全新的車架組,按例會先上一層蠟,除了美觀之外,也方便整理在組車過程中,沾到的油污
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車主選擇直接昇級 Tripeak 的 BB
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檢查和校正後變速器勾爪,確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作
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安裝 Sram Rival 後變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數
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安裝 Sram Apex 前變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數
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傳動部完成
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走線中
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整車完成
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SGY-PM910H2 功率計和 SGX-CA500 錶頭,這組是搭配 Shimano Ultegra 6800 的大盤組
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右腿上的感應器,紅色的三角形,剛好配合 Shimano DuraAce/Ultegra 四爪式大盤
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裝在左腿上的感應器
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左右邊的感應器,各需要貼一個磁鐵來輔助感應
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Power2Max 主要生產的功率計,可配合不同廠盤的腿組。
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搭配 Rotor NoQ 的齒片和 3D+ 腿組。
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車架是 BB30 的規格
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裝上功率大盤組,同時用扭力扳手確認固定磅數
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固定左盤的預壓螺絲
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Power2Max 功率大盤使用的是 ANT+ 的通訊協定,同時內建 Cadence Sensor,安裝完成後用碼錶來測試,讀取功率和踏頻數值
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