今年的賽程共分為五站，分別為 台北市站、新北市站、桃園市站、南投縣站和屏東縣站，前4站的出發、終點，入住旅館和去年完全相同，比賽路線除4站略有不同之外，也和去年相同，這樣 Time Schedule，等高圖直接延用去年的就可以，不是啦，是因為先前路線規劃的好才一直用的。而且第五站的屏東縣站是全新規劃的，競賽路線長達 198.8km，是5站之最，規劃也算是有心。
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| RTS 脈騰車隊是註冊在台灣的車隊，這之參與的選手全是洋將 |
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| 這次參加的選手，分別是 (左起) ORTEGA RAMIREZ Mauricio，LAWSON Richard，TZORTZAKIS Ploychronis，LUNARDON Paolo，BANI Eugenio |
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| 車隊採用的是 RTS 的車架 |
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| 在第三站加班趕工的備用車 |
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| 車隊採用 Sram eTap 無線電子變速系統，安裝調整都很方便，只是要記得充電 |
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| 第四站出發前忙亂的行李作業 |
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| 第四站的終點線設在台灣中心點的日月潭，比賽結束後要轉場到第五站的台灣尾，屏東縣，飯店位於大鵬灣旁，非常地遙遠，抵達時已經天黑了 |
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| 機械師需要的洗車區，有水的地方沒燈，有燈的地方沒水， |
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| 第一站台北市繞圈賽 |
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| 第四站南投縣出發前 |
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| 第五站代穿紅點衫的 Mauricio |
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| 技師和選手合影 |
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| 本次的環賽事有 TVBS 的網路直播，所以技師又上電視了 |
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