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IF Ti Crown Jewel 車架組
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上蠟中，除了美觀之外，也方便整理在組車過程中，沾到的油污
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9000 系統大盤搭配的是 SM-BB9000 BB，直徑比先前的外掛式 BB 略小，安裝時需套上轉接的套筒 TL-FC24
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裝上 BB 轉接套筒 TL-FC24，就可以使用一般的外掛式 BB 工具，安裝 BB 的同時，使用扭力扳手確認固定磅數
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安裝完成的 SM-BB9000 BB，略小的直徑剛好管車架五通管的直徑相仿，看起來相當的適配
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安裝 FC-9000 大盤組，配合扭力扳手，確認固定磅數
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固定大盤左腿，再配合扭力扳手，確認固定磅數
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準備使用的輪組，搭配 White Industries 的花鼓，為了配合 11 速飛輪的運作，已經更換重新設計棘輪座。
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裝上 CS-9000 飛輪
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檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作
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安裝 RD-9000 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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安裝 FD-9000 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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傳動部零件組裝完成，黑色烤漆的 Shimano 9000 套件配色，和車身的配合正好完美的結合
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使用 Parktool CRS-1 工具安裝前叉座環
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使用 Hozan 安裝 Chris King 頭碗組
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安裝 ST-9000 剎變把
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全新設計的前變速器 FD-9000 有個明顯的特徵，長長的搖臂，為配合從五通管底轉折往上的變速線，固定螺絲，有兩種固定方式，以配合變速線的進入角度
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為了協助選擇前變速器走線的固定方式，Shimano 提供了 TL-FD90，將之安裝在固定螺絲的位罝，模擬走線的位置，就可以決定走線固定方式
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ST-9000 終於改掉安裝剎車線時，需拆除銘板的擾人設計
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走線中
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整車完成
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