Campagnolo Record 花鼓 + Ambrosio Crono F20 、 Nemesis 鋁合金公路車手編輪組

客人自備的公路車輪組材料，為了復刻有靈魂的義大利公路車組合，準備了 Record 花鼓，Ambrosio 的管框，搭配 DT Swiss Revolution 雙抽鋼絲和鋁頭，來店編輪。

編輪的材料

Record 花鼓，ambrosio crono F20 + Nemesis 管框，DT Revolution 鋼絲

較輕的 F20 輪框擺在前輪，32孔採用 3x 交叉式編織，實測重量 634g

後輪框是 Nemesis ，同樣是32孔 3x 交叉式編織，實測重量 882g

如何安裝管胎 How to Fit Tubular tire

 如何安裝管胎 How to Fit Tubular tire

Essence 花鼓 + Ambrosio Synthesis 公路車手編輪組

當年技師在學習手編輪組時，由 Gred Schraner 著作的 The Art of Wheelbulding 裡頭提到了這樣的手編輪組合，前輪和後輪的非傳動側採用雙抽 2.0/1.5/2.0 鋼絲+鋁頭，後輪傳動側用雙抽 2.0/1.8/2.0 鋼絲+銅頭，3x 交叉編織，可以取得重量和傳動效能的最佳平衡，這次編輪也是為了同樣的理由，選擇了這樣的鋼絲組合，只是原本銅頭的部份換成鋁頭，現代的鋁合金加工技術，鋁頭早已經可以承受傳動這個大任。這本書對於技師在手編輪組的工藝上，助益良多，所以也藉這對組輪，向 Gred Schraner 大師致敬。

花鼓選用的是由越界單車出品的 Essence 公路車花鼓，是店內手編輪常用的選擇，這次搭配的是著名的古典賽 Paris Roubaix 指定輪框 Ambrosio Synthesis，有著 12mm 的極低框高，配合路感絕佳的管胎，簡直是專為石板路賽道設計的組合。也很適合台北的道路

打著 ES 字母的盒子裡頭賣什麼藥呢

裡頭是一對銀色的花鼓，Campy 系統的

由於越界的英文是 A4C，之前皆以 A4C 花鼓稱之，實應正名為 Essence

這組手編輪的零件，框是之前和業界前輩收來的輪組，原輪的花鼓狀況不佳，所以拆掉改用 Essence 花鼓，鋼絲換成 DT Revolution 和 Competition 的組合

Synthesis 框高 12mm，看起來非常的薄，搭配 Essence 花鼓和 DT 鋼絲，實測重量：1643g

前輪採用 DT Revulution 雙抽鋼絲，32根 3x 交叉編法，實測重量 :731g

後輪傳動側採用 DT Competition、非傳動側 Revulution 雙抽鋼絲，同樣 32根 3x 交叉編法，實測重量:912g

這對輪組是目前手上最重的輪組，路感果然是非常地軟Q，輪組雖然較重，但是32根鋼絲提供很好的傳動效率，走北47上海倫咖啡，不致於重拖，管胎下坡路時的循跡性良好，高速過彎讓人很有信心

綠色貼標為 Synthesis 輪框名

看起來有點年紀的 Ambrosio 字樣

Vittoria Corsa Graphene 2.0 Tubular Clincher 石墨烯公路車管胎/開口胎

備受好評的 Vittoria 一級公路車胎，這次到貨的是全新改款的 Graphene 石墨烯 2.0 版，同時有管胎和開口胎款。

A4C 花鼓 + Kinlin TB-20 鋁合金管框手編輪組

越界的公路車花鼓，搭配台灣錦麟 Kinlin TB-20 鋁合金管框，Sapim CX-Ray 扁鋼絲，編組而成。實測重量：1,431g。

A4C 公路車花鼓加上 Kinlin TB-20 輪框

前輪採用 Sapim CX-Ray 扁鋼絲，鋁頭，24孔直拉式編法，實測重量：632g

後輪同樣採用 Sapim CX-Ray 扁鋼絲，鋁頭，28孔 2x 交叉編織，實測重量：799g

Fit Tubular Tyre 黏管始

管胎才是王道 Tubular is better

管胎的優點，大部份的車友應該都有所耳聞，路感好，過彎穩定，在公路車的比賽項目中，也是大多職業車隊的首選。
一般騎士就比較少見管胎的使用，顧名思義管胎就像是條圓形的水管，需要用膠黏在輪框上，這需要多一點的技巧，另外一個問題是，出來跑的，沒有不破胎的，在公路賽中，有隊車跟著，隊車照顧不到的，還有中立器材車，這個問題不大，如果是騎身體健康的，open 胎的確是比管胎處理破胎容易的多。不過這只是個小問題，也不難處理，為了消耗手上的庫存管胎，新弄了一對輪組，重新踩上熟悉的管胎

輪組有了，把先前停用的管胎翻出來，結果破的一堆，都是在氣嘴這邊出問題

最後找到兩條可用的，就黏上去吧

上路了，到蔡家洋樓晃晃，令人感動的感覺

出門要有備無患，所以找了一條管胎當備胎，只需先 pre glue 即可

Pre glue 的管胎，像這樣折好之後，放在半截的水壺裡，再置入水壺架，真的在路上遇到狀況，換上去就可以

身為專業技師，雙重備份只是剛好而已，再帶一支 Vittoria Pit Stop 補胎劑，就萬無一失了

Kinlin TB-20 Tubular Road Rim 錦麟公路車鋁合金管框

錦麟 Kinlin 是專業鋁圈工廠，生產高品質鋁圈，以代工為主，所以在市場上的能見度不高。技師個很喜歡使用 Kinlin 的框，同樣的框型比較下，重量較輕，強度足夠，真圓度相當的優良，尤其在現在，還願意生產鋁合金管框的廠商，實在是少之又少。

這次到貨的是 TB-20 700c tubular 管框，22mm 高 23mm 寬, 實測重量在 400g 上下，如果是管胎的愛好者，這組框是個很好的選擇。