2020年2月27日 星期四
2020 Tour de Taiwan 國際自由車環台公路賽
技師剛結束上一場的 Tour of Colombia，緊接要加入這個一年一度的公路賽盛事，環台自由車公路賽。UCI 2.1 等級的比賽，從 3/1 ~ 3/5日，共分為5站，從台北市出發，一路南下到屏東，最後一站設在高雄市。這次加入6年前曾來台比賽的法國隊，也是往年多次參與配合的車隊。今年有來自日本 Nippo 的貫名贊助商，新的隊名為 Nippo Delko One Provence，縮寫是 NDP，陣中也多了來自日本的選手。這次的比賽，主辦單位提供 Youtube 線上直播，相關訊息可以參考主辦單位的官方網站。
2020年2月4日 星期二
2020 Tour of Colombia 環哥倫比亞國際自行車公路賽
這是技師第一次離開亞洲參加的比賽。等級 UCI 2.1 同環台賽，卻是邀請了6個 World Tour 車隊，看來主辦單位的面子不小。這次跟隨在美國註冊的 Team Illuminate ，因地利之便，也成為主辦單位邀請的車隊之一，對技師而言，可是遙遠的南美洲，算是個相當難得的經驗。對比賽有興趣的車友，可以參考這個網站 Tour of Colombia。
2019年11月17日 星期日
2019年10月4日 星期五
2019年7月9日 星期二
2019 Tour of Qinghai Lake 環青海湖自行車公路賽
技師要參加七月份的賽事，青海湖公路賽，UCI 2.HC 等級的比賽，07/14 ~ 07/27日，共分13站，比賽總里程是 1,631km，其中包含一個休息日，今年的賽事加入 ITT 個人計時賽，還有技師第一次見到 TTT 團體計時賽，賽段設在高海拔的青海地區進行，有相當的難度。這次同樣是跟隨法國 Delko–Marseille Provence 參與此場賽事。
2019年5月17日 星期五
2019 Tour of Zhoushan Island 環舟山群島女子自行車公路賽
崇明島的比賽結束後，還是跟著美國的 Team Illuminate 參加接下來的環舟山群賽， UCI 的分類是 1.2 和 2.2 ，有一個女子單站和多日賽，加起來有3站，日期是 5/21 ~ 5/13。
2019年5月3日 星期五
2019 Tour of Chongming Island 環崇明島女子自行車公路賽
今年的第一場賽事，準備和美國的 Team Illuminate 參加環崇明島賽， UCI 的分類是 1.WWT ，為女子巡迴多日賽，共有3站，日期是 5/09 ~ 5/11。
2018年10月19日 星期五
2018 環廣西女子自行車公路賽
今年首次和自美國的 Team Illuminate 參與了 2018 Tour of Japan ，過程滿順利的。這次是該隊的女子選手到中國參加環廣西賽， UCI 的分類是 1.WWT ，為女子巡迴單日賽，日期是 10/21。
技師正在準備環海南島的比賽，臨時被 call 來支援這個比賽，是第一次參與的單日賽，也是第一次和女子隊合作，即刻出發，前往桂林
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| 環廣西賽的官方照片 |
2018年10月17日 星期三
2018 Tour of Taihu Lake 環太湖國際自行車公路賽
技師在去年參加過這個比賽，今天算是舊地重遊，一樣跟著法國的 Delko–Marseille Provence KTM 車隊，今年的同去年一樣，一個 ITT 的序幕賽，再來是7站的公路賽，加上不算太長的轉場距離，運氣不錯的是今年的天氣都很好，沒遇到下雨，順利地完成這場比賽。休息一週後接著的是 環海南鳥公路賽。
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| 總共6名選手的加上兩台備用車 |
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| 各車隊的儲車區 |
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| 好用的 ProGold 擦車紙巾，只可惜台灣沒進 |
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| 找抽空幫管胎上膠，需要換胎時就可以省一點時間 |
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| 胎雖然沒破，但是狀況不佳就直接換掉 |
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| 大會準備的自行車裝載實在很糟 |
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| 隊經理進行賽前提示 |
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| 在隊車上 |
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| 環太湖以個人計時賽 ITT 拉開序幕 |
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| 選手前往比賽出發地 |
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| 比賽結束，獲得新人第三名 |
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| 大會在比賽結束當天就把隔天早上班機的隊職員送到近機場的飯店放生，隔天只有飯店的巴士可以送機，大箱子實在很難弄進巴士裡 |
2018年10月1日 星期一
2018 環太湖 & 環海南島國際自行車公路賽
技師又要跟著法國的 Delko–Marseille Provence KTM 車隊比賽了，先是 環太湖公路賽，UCI 2.1 等級的公路賽，日期是 10/07 ~ 14日，結束後接著 環海南鳥公路賽， UCI 2.HC 等級的公路賽，日期是 10/23 ~ 10/31日，屬於 UCI 的 Asia tour，都是技師先前參加過的賽事。
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| 2018 環太湖賽的路線圖 |
2018年8月29日 星期三
Tour of Qinghai Lake with Delko–Marseille Provence KTM 環青海湖自行車公路賽 2018
環青海湖自行車公路賽，主要賽段圍繞著青海湖而得名，加上鄰近甘肅的幾個城市，總里程為1,841km，共分為13站，其中還包含一個休息日，這也是技師第一次參加超過10站的比賽，青海湖賽又是著名的高海拔賽事。這次的比賽車隊派了兩個機械師，所以這次主要的工作是擔任 secondary mechanic，不需要跟隨隊車進入賽事，會有比較多的空閒時間，最大的好處是可以藉此一機會，飽覽美麗的青海風光。
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| 抵達青海西寧的第一站，為了這次的賽事，技師特地打包了 Tacx 的工作台，方便兩個人的作業 |
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| 供選手在比賽中和結束時的沖泡飲品，打包的像是油漆罐的樣子 |
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| 第一次和隊經理 Andy Flickinger 合作 |
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| 第二站 Jones Brenton 奪得單站冠軍，同時穿上黃衫和綠衫 |
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| 雖然是第二機械師，還是有需要上隊車的時候 |
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| 青海的草原，這是放牧人的帳棚，果然是風光美 |
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| 第三站的登山點，H等級的爬坡點，拉脊山標高 3820m |
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| 第三站到了快到貴德時，風景轉換為黃土高原的樣式 |
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| 第4站過了第一個一級爬坡點，標高大約是 3750m，然後看到的是一整片的平地，真的是高原地區 |
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| 第三站延途的風景 |
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| 第五站的補給區 |
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| 補給區在青海湖旁，所以跑去湖邊看看長什麼樣子 |
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| 第六站，祁連山爬坡賽，終點設在標高 4120m 的大冬樹山埡口 |
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| 第7站，途經廣擴的油菜花田 |
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| 進了甘蕭，看到的大多是這樣的沙漠地型 |
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| 第8站的轉場，這次比賽轉場的總距離為1,829km，相當驚人的數字 |
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| 來至台灣的贊助商 TRP 夾器 |
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| 台灣的一馬國際 Tripeak BB |
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| 車手，龍頭，座管也是來自台灣的 ControlTech |
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| TAYA 的鏈條 |
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| 洗車也像是在比賽一樣 |
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| 維修區設在地下室，裡面實在太恐怖了，把東西搬到房間裡，黏管胎 |
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| 第一次遇到有休息日，咖啡是一定要有的 |
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| 休息日也不得閒，淘汰幾條不良的管胎，總共換了6-7條管胎 |
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| 趁著休息日 pre glue 的管胎，這樣可以減少換管胎所需的時間，，對照組是還沒塗膠的管胎 |
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| 雖然不需要跟著比賽，如果提前進駐下一站的飯店，就需要幫忙隊友搬運行李，其實也是滿硬的工作。 |
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| 同行的老法，不通英語，常跟他雞同鴨講 |
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| 比賽結束，打包回家 |
2018年7月16日 星期一
2018 Tour of Qinghai Lake 環青海湖自行車公路賽
技師要出國比賽了 again，這次受邀擔任法國 Delko–Marseille Provence KTM 的隨隊技師。青海湖賽是 UCI 2.HC 等級的比賽，日期是 07/22 ~ 08/04日，共分13站，比賽里程加總 1,841km，這個比賽最大的特色是全程都在高海拔的青海地區進行，其中還包含了一個4000公尺以上的登山站。更多關於賽事的資訊，可以參考官網
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