Novatec Flow Trail 登山車後輪重新編組

客人的 Novatec Flow Trail 登山車後輪，因為鋼絲先後斷過數支，乾脆送來重新編組，換上全新的 DT 單抽鋼絲，可以讓輪組回復應有的強度，更勝原廠品質。

Novatec 原廠花鼓和輪框

採用 DT Champion 單抽鋼絲，32孔 3x 交叉式編法。

EUAQ 羅山林道_北線團

規劃已久的林道團，這次來到了羅山林道，騎乘登山車來領略台灣山林之美，實在是一大樂事。

按例在樂騏門口集合，驅車前往新竹

因為路不熟，所以在開進羅山林道，隨便找個地方停車，準備出發

在林道路旁的開擴地暫時休息

砍伐後的樹木，暫時堆放在路旁

更多的砍伐木，堆放在路旁

Boshou 再往林道深入，路徑變小，騎著騎著湯湯摔進山谷，所幸人抓住路旁的樹支，腳勾住車子，所以人和車很快就救起來

歷劫後的湯湯，好不容易擠出的笑容

接下來的路徑不甚明顯，所以就到此止

回程經過大面積的砍伐地，大家停下來休息

這邊的林地都被砍光了，除了右邊這顆樹

在林道旁的步道,玩 off road

Boshou 跳下土堆

葉子嘗試障礙地形

羅山林道

砍掉一大片的山坡地

玩夠了，打包單車回家

活動結束，來個熱騰騰的泡麵是一定要的

準備回家

林道越野的後果是車子會變的很髒

在技師的專業清潔之後，原恢復原本閃亮的光澤

Bridgestone MB-2 登山車整理組裝

客人從日本買回來的二手車登山車，這種車款出現在 1980 年代，延用公路車 126mm 的花鼓，配的是 599 的 26吋輪框，加寬的輪胎以適應 offroad 的需求，車手改用平把以利操控，從此的發展就和公路車分道揚鑣。
這款 Bridgestone 的 MB-2，前3後7的變速系統，吊式剎車，Tange Chromoly 管材，Lug 接管式銲接，相當地古典美。輪組延用原本的花鼓和輪框，換掉鋼絲重新編輪。

Bridgestone MB-2 車架組

雖然是年代久遠的車架，重新整理前，噴上防鏽噴蠟，以保護管材內壁

頭碗組清潔保養後，再重新安裝調整

老式的三件式 BB，清潔後補上新的黃油

安裝大盤組

清潔後的大盤，回復往日的光澤

這麼久的車架，後變勾爪校正是一定要的

傳動系統組裝完成

重新走線後，整車完成

烏來內洞林道

烏來一直是單車騎士喜愛造訪的地方，可以用最短的時間，離開都市的塵囂。除了大家熟知的老街，瀑布區之外，還有很多的步道或林道，由於道路狀況不會很好，這時候，能夠越野的登山車就派上用場了。

開車經過鳥來老街後，走孝義產業道路，孝義派出所旁的叉路即是今天行程的起點

林道旁的森林，一開始是柏油路面，大約 1.8k 之後是水泥鋪面，大約 3.2k 之後開始碎石路，這時候只有越野胎才適合騎乘

林道 4.5k 的地方有一鐵門，可以從門旁的縫走過去

單騎經走在林道中

林道 6k 左右的水源地

可以稍做休息，透心涼的溪水也可以適時的消暑

繼續往林道深入

另外一處水源地

林道上的倒樹，需要小心通過

林道 11k 大一處大約30公尺的坍坊，如果繼續行程需高遶，所以今天的行程就到此為止

EUAQ 惠蓀林場北港溪谷泡湯團

位於台灣中部的北港溪，源自更孟山，在枯水期時，可以經從惠蓀林場，進入施工便道，於是成為登山車的同好們，探險騎乘的好路線。我們 EUAQ 當然不能放過這條樣路線，除了有難度不高的 off road 河道可騎。更可以一窺鬼金斧神工般的峽谷，飛瀑還有著名的溫泉。

EUAQ 台北團和台中團在惠蓀林場會師，出發前合影

在林道的入口，接下來就是 off road 的路段。

從入口下切到溪谷，過這攤水之後，正式開始今天的行程

望石的柯南

蜿蜒的河道，也會有遊客入內健行

在這樣的峽谷中騎乘，別有一番風味

碧綠色的流水和奇石，交織出美麗的畫面

延路大約有3~4處這樣的飛瀑，水量雖然不大，但也替這個峽谷，增色不少

坐石休息的葉子和狐狸。騎著 Cyclo Cross 的狐狸，不知是不是第一個勇腳，至少今天只有她一人是

道路施工，等待放行

因為是藉施工便道而入的行程，工地到了也代表到此為止

回頭到北港溪畔的野溪溫泉，泉水從石縫中滲出，水量不多但底下的池子聚水後，可供人泡湯

今天的目的地，溫泉池旁，拍照同時註記到此一遊

這次除了 off road 騎乘之外，還順道測試了這款 nano campro full hd 的運動攝影機

回程在陡直的峭壁上，看到這個人工步道，原來是高大圳的引水座槽，實在是個不簡單的水利工程

騎車後，熱騰騰的泡麵是最受歡迎的

活動結束，合影後解散