Ride for Fun! Cycle Workshop: IF

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2022年6月15日星期三

IF Ti Factory Lightweight 返店保養

初代也是第一台來店組裝的電子變速車架組，Independent Fabrication Ti Factory Lightweight，回到店裡做保養，仔細地清潔這塊純銀打造的頭標，搭配電子變速的走線入鏡。

2020年9月23日星期三

Independent Fabrication Factory Lightweight 輕量鋼管車架組 + Sram Red 變速系統組車

夕陽無限好，只是近黃昏。在技師不算短的職涯中，如果要選出一支最佳的車架組，無疑是 Factory Lightweight 輕量鋼管車架，純正鋼管車的騎乘品質，卻有著不輪碳車的重量，這麼優質的車架組，卻是因為其中的某一管材而停產，甚為可惜。

在得到消息後，馬上向 IF 訂了 Factory Lightweight，白金銀為底的烤漆，同色的 ENVE 1.0 碳纖維前叉，搭配第一代 Sram Red 變速系統套組，輪組採用重 1259g 的樂騏手編輪組組裝後整車的實測重量 6.7kg，即使裝上踏板和水壺架，重量也才過 7kg。

Factory Lightweight 對技師而言，是既熟悉又陌生的車款，雖然組裝過很多很多次，也對騎乘反應有一定的了解，但多屬於短程的試車，著重於組裝品質的確認，直到自己的車組裝好，這才能真正上路來做完整的體驗。鋼管車因為管材的韌性，騎乘時可以感受路面起伏的反饋，非常清晰，即使是在補丁路面上，可以有效地抑制彈跳，最大桯度的讓輪胎緊貼路面，良好地傳遞踩踏輪出。Factor Lightlight 在面對起伏不定的上坡路段時，可以讓技師 hold 住踩踏節奏，相對比較容易以既有的踩踏頻率，~~在爆掉之前~~ 克服上坡路段。下坡的表現就令人相當地期待，前叉選用的是 ENVE 1.0，有著和後叉近似的回饋反應，讓整車在高速的操控，輕鬆自在，碳纖維前叉提供當好的指向性，連續過彎靈敏又穩定，鋼車架特有的急加速能力，在市區過紅綠燈是很實用的。首航後，Factory Lightweight 果然不負所望，CP絕佳的車架組，沒有之一。

白金銀的車架烤漆，看起來非常的閃亮

Sram Red 的變速系統

純銀的 IF 頭標

Deda 的同色烤漆龍頭和 SuperLeggera 車手組合，配上真皮的車手帶

下管的 Independent Fabrication 廠標

五通上方的 IF 城堡貼標，標記著 IF 所在地

左後叉標示著 Factory lightweight

首航來到了熟悉的烏來

值得來杯耶加 AA 手沖咖啡

2020年9月10日星期四

IF Factory Lightweight 輕量鋼管車架組 + Sram New Red 變速系統組車

據信這是 Independent Fabrication 出廠的的最後一支 Factory Lightweight 鋼管車架組，車架遵循依五行色，搭配的是 Sram New Red 變速系統套組，輪組採用 Extralite 花鼓搭配 Shimano C24 編組而成，Extralite OCR2 大盤組和輕量化的 Ciamillo 夾器，讓整車的實測重量來到了 6.8kg。對鋼管車而這，這是很難讓人相信的數字。

看起來五顏六色的車架組，其實是遵循五行色的配置

Sram New 的變把

下管的 Independent Fabrication 廠標

是的，快拆的配色也是依五行來搭配

Ciamillo 的夾器

紅、紫、綠、黑、銀的配色

Brooks 的車手帶，一樣是五行色

2020年3月28日星期六

Independent Fabrication TI Crown Jewel 搭配 Shimano Dura Ace R9100 11s 變速系統組車

鈦原色的車架組，Enve 消光黑的前叉，訂製車就是可以有這樣的低調風格。搭配 Shimano Dura Ace R9100 11s 變速系統的組合。

IF Ti Crown Jewel + Dura Ace 變速套組

保留鈦原色的下管，完全的低調風格

搭配 Dura Ace 變速系統

Dura Ace R9100 夾器

後變速器改用 Ultegra 長腿版，以因應 34T 的飛輪

Dura Ace R9100 大盤組

絶佳質感的 Brooks 真皮車手帶

2019年2月24日星期日

Independent Fabrication Ti Crown Jewel + Campagnolo Super Record 變速系統組車

黑色烤漆，銀色 Independent Fabrication 廠標的 Ti Crown Jewel 車架，Enve 同色烤漆前叉，比較特別是混搭 Ti Factory Lightweight 管材。搭配 Campy 11速 Super Record 變速系統的組合。

IF Ti Crown Jewel

搭配 Campagnolo Super Record 變速系統

銀色的 Idenpendent Fabrication 廠標

Campy Super Record 後變速器

Campagnolo 原廠線組

Campagnolo Super Record 夾器

大盤組選用 Quarq 功率腿組 + Rotor NoQ 齒盤

2018年1月16日星期二

Independent Fabrication TI Factory Lightweight 搭配 Shimano Dura Ace R9100 11s 變速系統組車

客人的 IF TI Factory Lightweight 車架組，搭配 Shimano Dura Ace R9100 變速系統，鈦合金管材加上碳纖維的立管，沈穩的鈦車路感，確有著輕快的踩踏節奏，是這款車架組的特色。

IF TI Factory Lightweight 車架組，搭配 Shimano Dura Ace R9100 11s 變速系統

車架的五通是 47mm 的規格，不過仔細看是有縲紋的，是的，為了減少 PF30 的諸多問題，Chris King 推出了 T47 的規格，來自於 Threads 47mm 的縮寫，近年來各種不同規格 BB 在市面上出現，技師以為，還是鎖牙的最穩

最新款的 Shimano Dura R9100 變速系統

非常喜歡 Parlee 龍頭和車手的貼標，低調又有質感，十分容易和車架組搭配

車架的五通是 T47 的規格，車主採用 BB30 規格的 Rotor 大盤組，是一個很合理的選擇

採 Shadow 設計的 Dura Ace R9100 的後變速器

BR-R9100 夾器

下管 Independent Fabrication 的貼標

立管上的皇冠貼標，是 IF 的廠徽

ISP 座管束上也有 IF 的皇冠廠徽

2017年2月8日星期三

IF Factory Lightweight + Sram Red eTap 小全套無線電子變速系統混搭 Shimano Dura Ace 9100 套件組車

這組來自 Independent Fabrication 的 Factory Lightweight 車架組，搭配的是 Sram Red 的電子變速系統，傳動和剎車的部份，則是選擇了 Shimano Dura Ace 9100 的套件。這樣的選擇是讓原本傳統走線設定的 Factory Lightweight 鋼管車架，可以享用電子變速系統帶來的操作感，又不需如 Shimano Di2 的系統，需事先預留內線的孔位，對於擁有傳統車架的騎士，是個不錯的選擇。