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2020年9月30日 星期三
Richard Sachs 手工鋼管車架組車
來自美國的獨立手工車架工作者 Richard Sachs，採用 Colombus Niobium 管材，精典的 Lug 接管式工法，Joe Bell 的烤漆塗裝，搭配 Campagnolo Record 11s 的變速套組， Dura Ace 10s 大盤腿組，古典車架加上現代變速的組合。
黃色為底的車架，配上黃金版的 Campagnol Shamal 輪組，非常企合的配色
以 Richard Sachs 為名的廠標
Columbus Niobium 管材，Joe Bell 的簽名直接以烤漆的方式做在車架上
下管的 Richards Sachs 廠標加上同為接管式工法的前叉
Campagnolo Record 的變把，配合車主習慣的剎車走線方式
上管的作者簽名
質感絕佳的 Brooks 真皮車手帶
2020年5月18日 星期一
Built gravel 鈦合金車架 + Sram eTap AXS 12s 無線變速套組
Brad Bingham 原本和 Kent Eriksen 一起合作，客製高品質的手工車架，2017 接手 Kent Eriksen Cycling ，同時創立 Bingham Built 這個品牌，持續專精在手工車架上，這次組裝的是 Gravel 設定的鈦合金車架，適合公路的騎乘，碟剎和寬胎也可以進行輕度的越野，搭配 12速的 Sram eTap AXS 無線變速套組。
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| Built 的 gravel 鈦合金車架組合 |
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| 由 Brad Bingham 創立的品牌，以 Built 為廠標 |
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| Sram Red AXS Power Crankset 功率大盤 |
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| Sram 12速 的飛輪 10-33T 提供相當大的齒比範圍 |
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| 紅色的把帶和車身紅色的零件當地適配，同時也呼應了變速套組 Red |
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| ENVE 的碳纖維前叉和油壓式碟剎卡鉗 |
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| 相當精良的鈦合金銲道 |
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| Brooks 的真皮車手帶 |
2017年2月8日 星期三
IF Factory Lightweight + Sram Red eTap 小全套無線電子變速系統混搭 Shimano Dura Ace 9100 套件組車
這組來自 Independent Fabrication 的 Factory Lightweight 車架組，搭配的是 Sram Red 的電子變速系統，傳動和剎車的部份，則是選擇了 Shimano Dura Ace 9100 的套件。這樣的選擇是讓原本傳統走線設定的 Factory Lightweight 鋼管車架，可以享用電子變速系統帶來的操作感，又不需如 Shimano Di2 的系統，需事先預留內線的孔位，對於擁有傳統車架的騎士，是個不錯的選擇。
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| IF Factory Lightweight 車架組 |
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| 在組裝前，先上層蠟，除了美觀之外，也方便整理在組車過程中，沾到的油污 |
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| 安裝 FC-R9100 大盤組，配合扭力扳手，確認固定磅數 |
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| 固定大盤左腿，再配合扭力扳手，確認固定磅數 |
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| 安裝 CS-R9100 飛輪，配合扭力扳手，確認固定磅數 |
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| 新檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作 文字 |
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| eTap 無線電子變速系統安裝前需先進行配對 |
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| 安裝 eTap 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數 |
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| 安裝 eTap 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數 |
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| 新配合 Parktool CT-4 打鏈器，安裝 HG-901 鏈條字 |
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| 傳動部完成 |
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| 整車完成 |
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| 車主選用 Brooks 紅色真皮車手帶 |
2016年9月3日 星期六
Passoni Top Evolution + Campagnolo Super Record 變速套件重新組車
客人將 Passoni Top Evolution 送來店裡，拆卸整車零件，清潔保養，再重新組裝。
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| 打包送來店裡的 Passoni Top Evolution |
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| 所有零件折卸，清潔保養 |
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| 車架也是折光光 |
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| Super Record 的大盤培林，BB cups 清潔後，重新上 campy 原廠的潤滑油脂 |
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| 配合 Enduro BBT-01 工具，安裝外掛式 BB |
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| 安裝 Super Record 大盤，同時用扭力扳手確認固定磅數 |
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| 檢查後變速勾爪，確保稍後安裝的後變速器，可以準確的運作 |
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| 增安裝 Athena 前變速器，同時用扭力扳手確認固定磅數 |
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| 配合 Campy 原廠的 UT-CN300 打鏈器，安裝 11s 鏈條 |
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| 傳動部完成 |
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| 安裝 Super Record 變把，走線 |
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| 整車完成 |
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| Brooks 真皮車手帶，絕佳的質感 |
2016年7月13日 星期三
Independent Fabrication Ti Factory Light Weight + Shimano Dura Ace 9000 11s 組車
黑色烤漆的混搭鈦原色，加上 IF Ti Factory Light Weight 獨特的碳纖維座管，巧妙地結合鈦車架的穩定和碳車架的性能。搭配 Shimano 11速 Dura Ace 變速系統的完美組合。
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IF Factory Light Weight 車架組
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組裝前，車架烤漆的塗層，先上一層蠟，鈦原色的部份同樣預先處理，方便在組車過程中，處理沾到的油污
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使用 Enduro BBT-01 工具，安裝外掛式 BB，配合扭力扳手，確認固定磅數
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安裝 FC-9000 大盤組，配合扭力扳手，確認固定磅數
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固定大盤左腿，再配合扭力扳手，確認固定磅數
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安裝上 CS-9000 飛輪，配合扭力扳手，確認固定磅數
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檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作
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安裝 RD-9000 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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安裝 FD-9000 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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配合 Parktool CT-4，安裝鏈條
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傳動部零件組裝完成
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前叉採用的是 1- 1/4" 的規格，配合 Parktool CRS-15 工具安裝前叉座環
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使用 Hozan 安裝 Chris King 頭碗組
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安裝 車手、變把、走線
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整車完成
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質感絕佳的 Brooks 真車車手帶
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