2025年10月15日 星期三
Parktool PRS-21 Repair Stand Upgrade for Thru-axle Bike 維修工作台昇級
Parktool PRS-21 Repair Stand Upgrade for Thru-axle Bike 維修工作台昇級
2025年9月29日 星期一
Van Nicholas Skeiron 公路車架 + Shimano 105 變速組車
客人自備的 Van Nicholas Skeiron 車架組 ，鈦合金的材質和性能的完美結合。Skeiron 為優秀設計的公路車，有著鈦合金特有的路感：滑順、舒適，同時又有著超高強度和耐久性，是可以傳家的公路車。
車架表面處理為鈦金屬獨有的拉絲原色外觀，但內含了現代的，碟煞、貫通軸，以及乾淨俐落的內走線設計。車架針對剛性進行了優化，確保踩踏時力量能夠高效傳導，是同時追求速度、又不想犧牲騎乘舒適感的車友們最棒的選擇。
搭配 Shimano 105 12s 機械式變速系統
低調的 Van Nicholas 廠標
車款名 Skeiron 刻印在上管上方
Shimano 105 的傳統系統
34T 的飛輪，配合 CT 盤可以提供 1:1 的齒比
105 的油壓煞車卡鉗
整潔的一體式車手
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| Van Nicholas Skeiron 整車照 |
低調的 Van Nicholas 廠標
2025年9月8日 星期一
2025年8月5日 星期二
2025年6月19日 星期四
Campagnolo Centaur 變把昇級 10s > 11s
這組 Campy Centaur 的型號是 EC-CE100，大概是 2010 年的，有連續降檔的功能，操作起來同一級變把沒有太大差別，除了鋁合金的剎車，在一次偶然的機會裡，得到了昇級的機會，除了將剎把更換成碳纖維的之外，還把 shifter body 更換成 EC-RE100，這個型號是用在 Record 以下的 11速變把，所以也就變成了 Centaur 11s。
換上碳纖維的剎把，質感整個提昇一級，改用 EC-RE100 shifter body 就變成 11速的，當然還要更換11s的鏈條和飛輪，至於其它的零件就不重要了，2014年前 campy 變速器的拉線比是一樣的，也就是說10s, 11s 的前變、後變可以混用
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| EC-RE100 body |
2025年2月21日 星期五
2024年11月5日 星期二
2023年8月10日 星期四
2023年6月4日 星期日
Essence 公路車後花鼓 + Clincher Carbon 66 碳纖維手編輪組
越界的公路車花鼓，搭配來自 Reynolds 同廠的框高 66mm 碳纖維管框，Sapim CX-Ray 扁鋼絲，編組而成。
採用 Sapim CX-Ray 扁鋼絲，隱藏式鋁頭，傳動側 2x 交叉、非傳動側直拉式編織，實測重量 946g
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| Essence 公路車後花鼓 + Clincher Carbon 66 輪組 |
2023年5月16日 星期二
Cannondale Caad9 鋁合金公路車組車
客人的 Cannondale Caad9 公路車架組，搭配 Shimano 105 變速套組，來自美國的知名的鋁合金車架，純硬派的騎乘風格。
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| Caad 9 整車完成 |
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| 變把是附有俗稱蟑螂鬚的 105 第一代 10s 變速系統 |
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| 精典的 Caad 9 鋁合金車架，上管的國旗代表這車架的來源 |
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| 下管上的 Cannondale 廠標 |
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| 傳動系統是現在少前的前3盤 04 |
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| Made in USA 05 |
2023年5月2日 星期二
2023年1月7日 星期六
Cervelo Calendio 5 + Shimano Ultegra Di2 R8170 12速 電子變速系統組車
客人訂購的 Cervelo Calendio 5 車架組，搭配 Shimano 最新款的 12速 Ultegra Di2 電子變速系統，採用 Zipp Firecrest hookless 無內胎輪組。隨著 12速公路車變速系統的引進，Shimano 跟上時代，卻也維持著 Di2 傳統，變把和前變變速器使用 無線傳輪訊號，前、後變速器依然使用電纜線，由隱藏在座管裡電池供電，所以同樣也，在組車前得先進 Di2 的走線，只是省了拉到前變這條線。碟車公路車款近年來在大廠的努力推廣之下，現在也成了新車的主流，電子式變速系統加上油壓碟剎，就再也沒有走線不順的問題了。
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| Cervelo 碳纖碟剎公路車 |
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| 支援無線訊號傳輸 Shimano 12s 變把 |
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| 輪組採用 Zipp 404 Firecrest 無內胎輪組 |
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| 404 輪組左邊角度的照片 |
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| 採用直通軸的碟剎花鼓，快拆的方向設計在右邊 |
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| Shimano BR-R8170 油壓卡鉗加上 160mm 的碟盤 |
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| Cer404 後輪左測角度的照片，搭配 Schwalbe Pro One hookless 無勾式無內胎外胎5 |
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| 輪組右側照 |
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| FD-R8150 前變速器 和 FC-R8100 大盤組 |
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| RD-R8150 後變速器 |
2022年11月24日 星期四
Chesini 鋼管公路車組車
這支來自義大利的訂製 Chesini 車架組，採用 Lug 式工法，1吋的有牙前叉組，混搭 Sram 一，二級變速套組，再加上 Shimano GRX 超縮大盤，古典而精美的鋼管公路車。
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| Chesini 鋼管公路車 |
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| Chesini 的頭標 |
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| 搭配 Sram Force 變把，夾器是 Red 的 C 夾 |
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| 車手上包覆的是真皮車手帶 |
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| 車架下管的 Chesini 廠標 |
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| 特硃造形的座束，也是打上蝕刻的廠標 |
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| 車架五通上的蝕刻字體 |
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| 採用 Shimano GRX Super Compact 大盤，配上 Force 前變 |
2022年11月6日 星期日
大帝牌 27吋 公路車全車整理
客人年少時的大帝牌公路車，儘管已入手新款碳纖維公路車，但還是割捨不下老車的往日情懷。全車整理，全車換然一新，古典的車型依舊。
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| 全車整理後的完成照 |
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| 原車的鋁製頭標還保存完整，整理後重新鑲上 |
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| 那個時代還是這種指撥式變速撥桿，理論上只要裝的上，要用 12 ~ 13速的飛輪也可以 |
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| 當年前、後變速器的外形已經現代的相似，只是沒有定位，變速基本靠手感 |
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| Diacompe 太雅康培 的老式夾器 |
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| 27吋的外胎在國內只找的通勤車等級的，車主還特別自己從日本弄來了 27 x 1 1/4 外胎 |
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| 全車辨識度最大的就這個高挑的剎車線 |
2022年7月11日 星期一
2022年6月15日 星期三
IF Ti Factory Lightweight 返店保養
初代也是第一台來店組裝的電子變速車架組，Independent Fabrication Ti Factory Lightweight，回到店裡做保養，仔細地清潔這塊純銀打造的頭標，搭配電子變速的走線入鏡。
2022年4月18日 星期一
Parktools PRS-21 PRS-22 2 Repair Stand Review 維修工作台測評
Parktools 是店內店最主要使用的工具，而維修工作台佔了相當重要的一個比重，幾乎 90% 組裝或維修都是在上頭完成的，這次就針對常用的 PRS-21 和 PRS-22 2 維修台做一個簡單的介紹，並示範在上面的操作。
2021年8月25日 星期三
2021年6月28日 星期一
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