Chris King R45 Rear Hub Overhaul 後花鼓保養和更換培林

Chris King R45 Rear Hub Overhaul 後花鼓保養和更換培林

 

Chris King R45 + Carbon Clincher 30 公路車碳纖維手編輪組

客訂的公路車碳纖維手編輪組，採用 Chris King R45 花鼓，框高 30mm 的碳纖維 Clincher 輪框，Sapim CX-Ray 扁鋼絲編組而成。

CK R45 公路車花鼓加上 碳纖維 Clincher 輪框

前輪採用 Sapim CX-Ray 扁鋼絲，鋁頭，20孔直拉式編法，實測重量：668g

後輪同樣採用 Sapim CX-Ray 扁鋼絲，鋁頭，2x 交叉編織，實測重量：805g

Chris King R45 + DT Swiss RR440 公路車手編輪組

客人的公路車輪組，在騎乘了一段很長的時間後，送到店裡來，主訴是輪框的剎車邊已經嚴重磨耗，另外，輪組上的 Chris King R45 後花鼓，會有推飛輪的現象，CK 花鼓是不應該這樣的，所以要換掉輪框，原本的鋼絲在長時間的使用，也借此機會，一並更新，同時將將花鼓全部拆解，進行內部零件的清潔和保養。

DT 的輪框在剎車邊上畫有磨耗指示點，如箭頭所示，舊輪框的指示點有好幾個已經磨不見了

已經完成清潔保養的 CK R45 花鼓，加上新的 RR440 輪框和 Sapim CX-Ray 鋼絲

CK R45 公路車花鼓加上 DT RR440 輪框

前輪採用 Sapim CX-Ray 扁鋼絲，鋁頭，28孔直拉式編法，實測重量：694g

後輪同樣採用 Sapim CX-Ray 扁鋼絲，鋁頭，輪框是 RR440 偏心框，傳動側 2x 交叉編織，非傳動側直拉式編法，實測重量：821g

Chris King R45 Hubset Overhaul 花鼓全保養

客人的 Chris King R45 花鼓，在騎乘了一段時間後，送來重新編輪，另外一個問題是後花鼓會有推飛輪的現象，這在 CK 花鼓是不應該發生的，要解決這個問題勢必將花鼓全部拆解，進行內部零件的清潔和保養。
為此我們特別引進了 Chris King R45 Hub Service tool，專為 R45 設計的工具組，可以完整無傷地拆卸和組裝包含後花鼓 Drive Ring 等機構，是保養 R45 花鼓不可獲缺的專業工具，原廠建議的保養時程依騎乘狀況是 6~12個月，你的 R45 花鼓多久沒保養了。

這次施工的主角 Chris King R45 花鼓組和 R45 Hub Service Tool

用六角扳手鬆開預壓環螺絲

轉開預壓環和左側端蓋一起取下

用 Service Tool 取出花鼓本體左側培林

從右側取出花鼓軸芯

再向右取出棘輪座

使用 Service Tool 取出花鼓卡體右側培林和 Ring Drive 等部件

再用 Service Tool 取出棘輪座內的培林

完全拆解的 R45 後花鼓

清潔後的花鼓部件，乾淨的閃閃發亮

重組 Rrive Ring 的組件和培林，用 Hub Service tool 裝入花鼓卡體

使用 Hub Service tool 裝入花鼓卡體左側培林

接下來是把棘輪座和軸芯裝上，因為照片沒拍到，可以參考先前做的 R45 花鼓保養

使用六角扳手，拆開前花鼓左邊端蓋

使用 Hub Service tool 鬆開預壓環

取出前花鼓部件和軸芯

可以看到培林的防塵蓋上積滿的髒污

原廠建議，如果是清潔保養，不要把培林拆下來，只需把防塵蓋打開，清潔後重新上油，再組裝即可

將軸花裝上，使用 Service Tool 調整預壓，再用六角扳手鎖好即可