 |
| David Kirk JKS Terraplane 車架組 + Campagnolo Chorus 變速套組 |
|
| 車架上 David Kirk 的廠標 |
|
| Chorus 後變搭配 White Industries T11 的輪組 |
 |
| 頭管前 DK 的頭標 |
|
| Made by Hand D. Kirk |
|
| Paint Joe Bell |
2019年12月10日 星期二
David Kirk JKS Terraplane + Campagnolo 組車
客人訂製的 David Kirk 來店組裝，JKS Terraplane 已多次在店裡出現，這次搭配的是 Campagnolo Chorus 變速套組，由 Joe Bell 操刀，米白為底的烤漆，搭上黑色的廠標和線條。獨特的 Terraplane 後上叉，有著非常獨特的騎乘特性，非常值得擁有的一組鋼管車架。
2017年2月28日 星期二
David Kirk Onesto Terraplane S & S Coulper 不鏽鋼車架組車
這支來自美國的 Kirk Onesto Terraplane 車架組，第支車架組在上管和下管裝了少見的 S & S Coupler 耦合器，可將車架的前三角拆開，方便旅行時，單車的打包和攜帶，基於各種理由，組裝時，安裝的傳統機械式的 Campagnolo Centaur 的變速套組。最後，昇級成 Sram eTap 無線電子變速系統。
 |
| Onesto Terraplane with S & S Coulper 車架組 |
|
| Onesto 採用接管式銅銲，做工精細 |
|
| 雖然是 Stainless 車架，後下叉還是貼上 3M 的保護貼，避免鏈條刮傷車架 |
|
| 已經少見的 ISIS 中空軸 BB。 |
|
| 松鼠等級的車主，隨便翻出一組大盤，裝上去用先 |
 |
| 安裝 Centaur 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數 |
|
| 安裝 Centaur 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數 |
 |
| 傳動部完成 |
|
| 配合 Hozan 頭碗工具，安裝 Chris King 頭碗組 |
|
| 裝上 Centaur 變把，完成變速剎車走線 |
|
| 整車完成 |
|
| 在上管的 S & S Coulper 耦合器 |
 |
| 下管的 S & S Coulper 耦合器，當耦合器斷開車架時，剎車和變速內線需配合這個連接器，才能將車架前三角完整地分離 |
|
| 利落的走線 |
|
| 在一段時間的等待後，車主的 Sram eTap 小全套電子變速系統到貨了，進行配對就可以裝上車架。 |
|
| 原本安裝的變速系統全部拆除 |
|
| 裝上前後變速器即可，無需整理走線 |
|
| 少了變速線，車頭看起來相當地簡約 |
 |
| 調整完畢就大功告成 |
2017年1月17日 星期二
Kirk Onesto Terraplane 車架組 + Shimano Dura Ace 9070 Di2 電子變速系統組車
來自美國的 David Kirk 手工鋼管車架，這支 Onesto 同屬 JKS 系列款式，採用 Reynolds 953 Stainless Steel 管材，加上 Kirk 獨特的 Terraplane 後上叉造型，有著非常獨特的騎乘感。專為 Shimano Di2 電子變速系統設計的內走線設定，點綴式的白色烤漆，讓車架增添不少質感。
 |
| David Kird Onesto 車架組 |
|
| 內走線的電子變速系統，需事先將電纜和控制器置入車架裡 |
|
| 雖然是 Stainless 車架，後下叉還是貼上 3M 的保護貼，避免鏈條刮傷車架 |
|
| 頭管和龍頭的白色烤漆，有點畫龍點睛之效 |
|
| 安裝 SM-BB9000 同時使用扭力扳手，確認固定磅數 |
|
| 安裝 FC-9000 大盤迫緊螺絲，同時使用扭力扳手，確認固定磅數 |
|
| 安裝 FC-9000 大盤左腿，同時使用扭力扳手，確認固定磅數 |
|
| 使用 Parktool DAG-2 檢查後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器，可以準確的運作 |
|
| 安裝 CS-9000 飛輪，同時使用扭力扳手，確認固定磅數 |
|
| 安裝 RD-9070 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數 |
|
| 安裝 FD-9070 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數 |
|
| 使用 Parktool CT4.2 安裝鏈條 |
|
| 傳動部完成 |
|
| 整車完成 |
|
| 龍頭和頭管的白色烤漆，增加了配色的層次 |
 |
| 新Kirk 精湛的工藝，巧妙地露出 Lug 式接管內層的銅焊，相當的優美 |
|
| 後夾器架橋的銅焊 |
|
| 前叉勾爪和焊道 |
2013年1月6日 星期日
Kirk JK special 組車
又是來自美國的 Kirk 訂製手工鋼管車，加上，Joe Bell 的客製化烤漆，酒紅色烤漆加上精準的描線，非常獨特的風格。
 |
Kirk KJ Special 車架組
|
 |
組裝前先進行上蠟，不但可以讓車架增色，也方便組車時，清潔留在車架上的油污
|
 |
立管銑管處理，可以去除留在立管內殘渣
|
 |
五通 BB 的銑牙處理，順牙同時去除留在五通內的殘漆，以利稍後的 BB 安裝
|
 |
BB 五通端面的處理，可以確保稍後安裝的外掛式 BB 完全平行地固定在車架上
|
 |
安裝外掛式 BB，搭配 Enduro BBT-01 工具施工
|
 |
安裝大盤，同時用扭力扳手確認固定磅數
|
 |
使用 Hozan 頭碗工具，安裝 CK 的頭碗組
|
 |
使用 Parktool DAG-2 檢查後變速器勾爪，確保和輪組之間是平行的
|
 |
安裝 Campy Record 後變速器
|
 |
完成傳動部的施工
|
 |
安裝 Campy Record
|
 |
走線中
|
 |
整車完成
|
訂閱：
文章 (Atom)