Cinelli Xperience 組車

客人自備的 Cinelli 車架組和輪組，原本輪組的花鼓是 tune，棘輪座為 campy 系統，先前更換棘輪座即是準備用在這支車架上，搭配 shimano 105 套件組車。

Cinelli Xperience 車架

這組車架已經使用過，組裝時，勾爪的檢查是非常重要的

換裝新的半隱藏式頭碗組

組裝中，全套的 shimano 5700 套件組

走線調整中

完成

Tune 花鼓更換棘輪座

Tune 後花鼓更換棘輪座，和先前保養的驟差不多，先是卸下棘輪座，然後裝上新的棘輪座，這樣就可以收工了。

兩支 5mm 六角扳手，鬆開花鼓芯固定螺絲。

取下棘輪座

舊的棘輪座是 campy 系統的，看來已經算是有操到了，已經有"蟲咬"的情況

花鼓卡體的潤滑油脂也有不足的狀況

因為要更換棘輪座，所以需要把舊棘輪座裡的培林拆下來

舊的棘輪座全部拆光光

準備換上 shimano 系統的棘輪座

將拆下的零件清潔乾淨

組裝好的棘輪座

花鼓卡體清潔後重新上油

再將零件一一組裝上花鼓，完工

碳纖手編輪組之整理與 tune 後花鼓保養

客人的手編輪組，原本只是送來調整加花鼓保養，實際處理時，發現一個問題，所幸拆開重編。

tune 花鼓保養，用兩隻六角扳手拆開花鼓固定螺絲。

取出棘輪座。

棘輪座內的滑油有不足的情況。

清潔後的樣子。

將花鼓組裝起來。

這個是剛剛提到的問題，氣嘴孔留錯位置，在手編輪組上，實在是不能犯的錯誤，在打氣時很容易卡位打氣頭，尤其這是扁鋼絲，拆拔打氣頭時容易刮傷手。

重新編輪後，把氣嘴孔留在鋼絲間隔最大的位置，這是手編輪組的基本，連要求都談不上。

編好的輪組。

樂騏手編輪組的序號貼紙，輪組編好之後，我們會記錄編輪時所用的材料，偏擺、正圓的數據，還有重量，日後如果客人輪組有需要檢修，對序號即可知道輪組編好時的資料。