Manipulo Cyclo Cross 鋼管車組車

這是第二支來店組裝的 Manipulo 鋼管車架，這次的車架組是 Cyclo Cross 的設計，管材採用的是 Reynolds 853 ，以 Tig 工法燒銲，以實用為導向，以適應長途旅行。

Manupulo 的 Cyclo Cross 鋼管車，以 Tig 工法燒銲而成

鋼管車組裝的標準程序，立管的銑管，可以去除車架燒銲時，留在管內的殘渣

頭管的內管和端面處理，確保頭碗安裝時的平整

五通銑牙，去除車架在燒銲和烤漆時，留在內部的殘渣和漆料

五通端面處理，確保可以平整地安裝外掛式 BB

後變速器固定孔的順牙，可以沾黏在固定孔裡的漆料去除

台灣氣候潮溼，在管內噴上 Wurth 防鏽劑，保護車架內管，減少發生鏽蝕的情況

在右下叉貼上 3M 的保護貼，減少鏈條的接觸而產生掉漆的清況

安裝 Shimano 外掛式 BB 蓋

安裝大盤腿組，同時用 ParkTool TW-1 檢查大盤迫緊螺絲的固定磅數

固定大盤左腿，當然也是要用扭力板手確認螺絲的固定磅數

使用 Parktool DAG-2，檢查和校正後變勾爪，可以讓後變速器的運作，更加順暢

安裝 RD-5701 後變速器，這款新的後變速器，可以支援最大到 32T 的飛輪，對於長途旅需求的 Cycor Cross 旅行車，是很有幫助的

安裝前變速器，同樣用扭力扳手，確認螺絲固定磅數

使用 Park Tools 打鏈器，安裝鏈條

傳動部完成

安裝 ST-5700 變把，走線中

夾器是 Cyclo Cross 的吊式剎車，採用的是 Avid Shorty Ultimate，這款吊剎的優點是夾臂角度可調，因為是旅行用途，設定為V字型夾臂，可以有最大的剎車力道，如果是越野需求的 Cyclo Cross，也可把夾臂調成水平，以減少泥土等異物卡住夾器，另外一個優點是剎車座採用公路車系統，所以可將剎車皮換成 Carbon 框用的，這樣就可以使用 Carbon 輪組。

使用 Silva 綠白紅的三色車手帶

整車完成

Performer Presto 鋁合金公路車

Performer 是國內知名的專業自行車廠，出品各式的自行車，同時也生產各款式的車架組。這款鋁合金車架組，搭配碳纖維前叉，搭配 Shimano 5700 的套件組，是入門公路車騎士很好的選擇。雖然是以成車的方式銷售，我們還是以組車的方式，提供客人優良組裝品質的公路車

紅白配的 Presto 車架組，原廠提供多種顏色選擇

車架首先進行五通端面處理

銑面後可以自到五通處的鋁削，讓端面整個垂直於五通

安裝大盤，同時依原廠規定的磅數，固定左腿的迫緊螺絲

已裝上飛輪的輪組，為同廠出品的 SpeedMax R3100

檢查後變勾爪，為安裝後變速器做準備

安裝後變速器，用扭力扳手檢查固定磅是一定要的

傳動部件組裝完成

安裝前叉和龍頭等組件，入門成車搭配 Trigon 的全碳纖維前叉，實在是佛心來著

安裝 105 的變把和走線

夾器也是 105 的

組裝完成，再用扭力扳手，依序檢查每顆螺絲的固定磅數

全車組裝完成

Shimano PD5700S 105 卡式踏板

全新盒裝 Shimano PD5700S 105 公路車用卡式踏板

Shimano 5700 變速套組 105

Shimano 5700 套組，對於入門的騎士，105 是非常合適的選擇。

Peloton Roubaix 鋼管公路車 搭配 Shimano 105

又是一台在內店組裝的 Peloton Roubaix 鋼管車，這回車主選配的是 Shimano 105 的變速套組，前叉改為鋼叉，讓整車有如鋼一般的硬派風格。

Peloton Roubaix 鋼管車架

Tig 工法的鋼管車架，難免會讓座管的銲接部份，有些殘餘銲料，銑管是必要的作業之一

銑頭管也是必要的作業之一

當然還有五通牙紋和端面的處理

變速鉤爪內佈滿烤漆，用攻牙工具去除殘漆

組裝前的鉤爪檢查

Shimano 5700 的傳動套組，搭配 Fulcrum R7 輪組

走線中，採用 5700 的剎變把組

採用 鋁合金的龍頭和 Deda Fluida 小彎把，值得一提是，Fluida 雖然是入門款式，但是上把位還是設計成扁平形狀，有比較好的手感

全車完成

Cinelli Xperience 組車

客人自備的 Cinelli 車架組和輪組，原本輪組的花鼓是 tune，棘輪座為 campy 系統，先前更換棘輪座即是準備用在這支車架上，搭配 shimano 105 套件組車。

Cinelli Xperience 車架

這組車架已經使用過，組裝時，勾爪的檢查是非常重要的

換裝新的半隱藏式頭碗組

組裝中，全套的 shimano 5700 套件組

走線調整中

完成