Campagnolo 大盤昇級 Enduro Zero Ceramic Bearing 陶瓷培林

Campagnolo Chours 昇級 Enduro Zero 陶瓷培林

Cannondale CAAD10 搭配 Shimano 105 5800 變速套件組車

Cannondale CAAD 一直是業界鋁合金車架的標杆，重量輕卻有著絕佳的傳動效率，也是入門車手的好選擇。

Cannondale CAAD12 車架組

全新的車架組，按例會先上一層蠟，除了美觀之外，也方便整理在組車過程中，沾到的油污

在後下叉貼上 3M 保護貼，減少來自鏈條的碰撞，可能造成的傷痕

車加原本是 BB30 規格，車主選擇改用 BB30 轉 24 軸的對鎖式 BB

配合 Enduro BBT-01 工具，安裝外掛式 BB

大盤選用 6800 Ultegra ，安裝時配合扭力扳手，確認固定磅數

安裝 CS-6800 飛輪，同時配合扭力扳手，確認固定磅數

檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作

安裝 RD-5800GS 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

傳動部完成

使用 Parktool CRS-15 工具安裝前叉座環

安裝 ST-6800 變把和走線

整車完成

Passoni Top Evolution + Campagnolo Super Record 變速套件重新組車

客人將 Passoni Top Evolution 送來店裡，拆卸整車零件，清潔保養，再重新組裝。

打包送來店裡的 Passoni Top Evolution

所有零件折卸，清潔保養

車架也是折光光

Super Record 的大盤培林，BB cups 清潔後，重新上 campy 原廠的潤滑油脂

配合 Enduro BBT-01 工具，安裝外掛式 BB

安裝 Super Record 大盤，同時用扭力扳手確認固定磅數

檢查後變速勾爪，確保稍後安裝的後變速器，可以準確的運作

增安裝 Athena 前變速器，同時用扭力扳手確認固定磅數

配合 Campy 原廠的 UT-CN300 打鏈器，安裝 11s 鏈條

傳動部完成

安裝 Super Record 變把，走線

整車完成

Brooks 真皮車手帶，絕佳的質感

Mavic R-SYS 輪組昇級 Enduro Ceramic Bearings 陶瓷培林

來自美國的 Enduro 培林，有各式的改裝培林套件，受到專業人士的喜愛，這次來店的是 Mavic R-SYS 輪組，昇級為陶瓷培林，搭配我們的專業工具，輕鬆地昇級零組件，讓效率更上一層樓。

這次昇級的主角，Enduro 陶瓷培林，R-SYS 輪組有前2後3，後共5顆培林

前花鼓的軸芯蓋可以直接用手拔出，即可將花鼓芯拆下來

配合培林拔取器，將前花鼓的培林取下

配合 Enduro 培林置入工具，將培林壓入花鼓裡

再裝上前花鼓左側的軸芯蓋即可

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這是分隔線
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接下來是後花鼓

六角扳手配合花鼓手，卸下後花鼓右側螺絲

使用六角套筒扳手，卸下棘輪座外蓋螺絲

配合培林拔取器，將棘輪座的舊培林取下

再將後花鼓卡體上的舊培林取下

配合 Enduro 培林置入工具，將培林壓入後花鼓卡體裡

再將培林壓入棘輪座裡

將後花鼓軸芯裝上

裝上飛輪，完工

Independent Fabrication Factory Lightweight + Sram Force 組車

客人的 IF Factory Lightweight 車架組，來店拆卸零件、保養、重新組車，搭配 Froce + Rival 混搭的套件組。

IF Factory Lightweight 車架組

組裝前先進行上蠟，不但可以讓車架增色，也方便組車時，清潔留在車架上的油污

在後下叉貼上 3M 的保護貼，減少日後鏈條刮傷車架的機率

使用 Eduro BBT-01 工具，安裝外掛式 BB

安裝 Force 大盤，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作

安裝 Force 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

安裝 Rival 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

傳動部完成

變把選用的是 Rival

整車完成