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2017年3月13日 星期一

Fulcrum Race Zero R0 跑零輪組花鼓保養

來店保養的 Fulcrum 跑0輪組,源自於 Campagnolo 的花鼓結構,散珠式設計,加上棘輪座兩顆密封式培林,讓花鼓的順暢度,備受消費者的肯定。原始設計優良的花鼓,也是需要定期的清潔和保養,以維持輪組的順暢,並可延長使用的壽命。

前花鼓的清潔保養

使用六角扳手,鬆開花鼓軸芯螺絲

鬆開預壓環固定螺絲

取出預壓環

取出錐型固定環

取出花鼓左測防塵圈和珠槽

取出右側的防塵圈

清潔後的前花鼓軸芯和零組件

花鼓軸芯零件的組裝,配合使用 campy 原廠的潤滑油脂

裝上左側滾珠槽和防塵蓋,並塗上適量的原廠潤滑油脂

裝上右側滾珠槽和防塵蓋,並塗上適量的原廠潤滑油脂

裝上右側的錐型固定環

調整間隙後,固定好預壓環

用六角扳手固定左側螺絲。前輪完成


---------- 這是分隔線 ----------
後花鼓的清潔保養

使用六角扳手,將花鼓軸芯的左側螺絲鬆開

鬆開預壓環固定螺絲

取出錐型固定環

轉到花鼓右側,即可取出棘輪座 + 後軸芯

布滿油污的花鼓卡體

使用一字起子,輕輕地取出防塵圈和珠槽

同樣使用一字起子,輕輕地取出左側的防塵圈和珠槽

使用六角扳手和花鼓扳手,鬆開後軸芯右側的固定螺絲

將所有拆下來的後軸芯零件,放在清洗盤裡

清潔後的後花鼓軸芯和零組件

清潔後,重新裝上去的右側滾珠槽和防塵蓋,並已塗上適量的潤滑油脂

左側的滾珠槽和防塵蓋

裝上棘輪座

使用六角扳手和花鼓扳手,固定右側軸芯螺絲

裝上左側的錐型固定環

調整間隙後,固定好預壓環

用六角扳手固定左側螺絲。後輪完成

2013年7月6日 星期六

Zullo inQubo 搭配 Campagnolo Record 10s 組車

來自義大利的 Zullo inQubo 車架組,採用 Dedaccai EOM16.5 管材,硬派的調性,加上客製化的塗裝,別有不同的風格。

Zullo inQubo 車架組

鋼管車架組裝前的標準作業,立管的銑管,去除燒銲過程中,產的殘渣

車架五通的銑牙處理

車架五通端面處理,以符合外掛式 BB 對五通端面平整的要求

為適應台灣多雨潮溼的氣候,組裝前,先在車架管材內,噴上防鏽噴蠟

組車前,車架外側先上一層蠟,除了美觀之外,也方便整理在組車過程中,沾到的油污

在右後下叉貼上一 3M 的保護貼,以減少鏈條刮傷車架烤的機會

配合 Enduro BBT-5 工具,安裝外掛式 BB,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

安裝系出同門的 Fulcrum 大盤,結構和安裝方式和 Campy 大盤一模一樣,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

檢查和校正後變器勾爪,可以讓後變速器,運作更為順暢

安裝 Record 10s 後變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

安裝 Record 前變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

傳動部安裝完成

安裝 Record 變把,走線中

整車完成




2012年11月26日 星期一

Zullo inQubo 組車

來店組裝的 Zullo inQubo,搭配 Shimano 6700 Ultegra 變速套組,Fulcrem Race 5 輪組。

拆除舊零件的 Zullo inQubo 車架組

先前的組裝並未處理五通的端面和 BB 鎖牙,這次的組裝就一起處理

五通的端面處理,準備稍後安裝外掛式 BB

安裝大盤組,同時用扭力扳手確認大盤迫緊螺絲的固定磅數

固定 Ultegra 大盤的左腿,同時用扭力扳手確認螺絲的固定磅數

使用後勾爪校正器,確認和校正後變勾爪平行於輪組,以確保後變速器運作的正常

安裝 Ultegra 後變速器

使用 Park 4.2 打鏈器,安裝 Ultegra 鏈條

傳動部完成

安裝 Ultegra 變把,走線中

安裝 Ultegra 夾器

整車完成