Ride for Fun! Cycle Workshop: 電子變速

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2024年7月12日星期五

Cervelo R3 + Shimano Ultegra Di2 R8170 12速電子變速系統組車

客人自備的 Cervelo R3 碳纖維碟剎公路車架組，搭配 Shimano 最新款的 12速 Ultegra Di2 電子變速系統，原車主基於管胎的執著，採用 Zipp 202 碟剎管胎輪組。也算是別具風格。

Cervelo R3 碟剎公路車

下管的廠標 Cervelo

Shimano ST-R8170 前變把，少了變速線的遷拌，自起來各為簡潔

大盤採用 Rotor 功率盤，Shimano RD-R8170長腿後變

Zipp 202 的前花鼓

Shimano BR-R8170 油壓卡鉗加上 160mm 碟盤

2017年4月14日星期五

Shimano Di2 synchronized shift 序列式變速設定

Shimano Di2 電子變速系統，最早在登山車的 XTR M9050 支援序列式變速，簡單地說是只需要撥動後變速器的變把，Di2會依據設定，自動切換前速器，以達到最佳的大盤和飛輪齒比搭配，官方稱之為 Synchronized Shifting，序列式變速。

在公路車方面，Dura Ace 推出新一代的 Di2 R9150 電子變速系統時，也支援了 synchornized Shifting 序列式變速的技術，同時也提供昇級方案，給先前的 Di2 9070 和 6870 ，也可以使用新的變速設定，來減輕騎士操作變速的負荷。

這次昇級的是女性車友，騎車的過程中，常常搞不清楚變速齒比的安排，有了序列式變速，車主只需撥動後變把，其它的就給 Di2 去選擇，對車主而言，實在是個方便又安全的選擇。

欲練神功，必先自....... 不是啦，是要原本的電池更換為這組 BT-DN110-1，這樣就可以使用序列式變速。~~好個洗瑪諾，有機會搶錢時，決不會手軟~~

裝上新的電池之後，必需對 Di2 進行韌體昇級的作業

正在進行 Di2 的韌體昇級作業

Di2 韌體更新之後，就可以選擇 Shift mode setting 進行序列式變速設定

這個畫面需設定大盤和飛輪的齒比，同時選擇 Shift mode，分為 Shift mode 1,2，就直接對應 Semi-Synchronized shift, Synchronized shift，半序列式變速和序列式變速

畫面的左邊是設定 Semi-Synchronized shift 半序式變速，當撥動前變把時，後變速器會自動反向撥動的檔位，可以視大盤和飛輪的搭配，或是騎乘的習慣來決定反向的檔數，這個動作應該是大部份進階騎士會手動操作的。右邊畫面是 Semi-Synchronized shift 序列式變速的設定，可以從圖表上看到各個飛輪的檔位搭配大盤時的齒比，選擇好希望變動的齒比組合，只需撥動後變把，Di2 就會依照這個設定，自動切換大盤，當相地方便好用。以下是序列式變速的操作影片，只需撥動後變把，剩下的就交給電腦選就可以。

2017年2月20日星期一

IFTi Crown Jewel 全車拆解保養 + 昇級 Sram eTap Red 無線電子變速系統

車隊的資深車友的 IF 鈦車，歷經5年的騎乘後，回店裡全車拆解大保。
傳統的鋼纜式的機械變速系統，難免隨著使用時間而影響變速效率，讓手感變差變重，尤其是手小的女性車友，電子變速系統就成了最佳的解決方案，以按扭式的開關，取代變把上的撥桿，不僅按壓行程縮短，手感更是輕盈，深受女性車友的青睞。
Sram eTap 無線電子變速系統成為這款傳統走線的金屬車架的最佳昇級方案，因為無線，所以不需考慮變速走線的問題，可以保持車架原本簡潔的線條，不會像 Shimano 的 Di2 需要大費周張章地安排外部線纜。等待多時之後，車主終於可以如願地為愛車昇級電子變速系統。

5年前在車主的監工下，只花了一天就組裝完成。

Ti Crown Jewel 5年後的樣子，除了 BB 的培林曾經更換過，其它零件大致不變，變速、剎車的走線也還是5年前的，未曾更換，原廠線組的耐用性可以見一般

車架零件全部拆解開來

純銀的 IF 頭標，清潔後，恢復原有的光澤

清潔後的車架、前叉組

車架上取下的 Chris King 頭碗組，拆解後清潔培林，重新上油

原本 Red 夾器換上新的剎車板，留用

Sugino 810 大盤組留用

使用 Parktool CRS-1 工具安裝前叉座環

在後下叉貼上新的 3M 保護貼

安裝 Sugino 大盤組，配合扭力扳手，確認固定磅數

安裝上 CS-R9100 飛輪，配合扭力扳手，確認固定磅數

檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作

安裝 eTap 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

傳動部完成

整車完成

少了變速走線，看起來相當地簡潔

2017年1月23日星期一

IF Ti Crown Jewel 清潔保養，Di2 電子變速系統韌體昇級

這台 Ti Crown Jewel 車架，在騎乘一段時間後，回到店裡來保養，由於採用的是 Shimano Di2 電子變速系統，也進行韌體昇級，同時利用電腦進行電子變速統的檢查和測試。

先給客人的愛車來個泡泡澡

拆卸大盤，檢查 BB 的培林，然後清潔，重新上油

重新安裝清潔後的飛輪

更換新的鏈條

新使用 Shimano SM-PCE1 PC Interface 連接 Di2 電子變速系統，進行韌體更新作業

新韌體更新後，利用電腦進行 Diagnostic 作業

新換上新的 Veloflex 外胎

車手帶也換新的，大功告成

2017年1月17日星期二

Kirk Onesto Terraplane 車架組 + Shimano Dura Ace 9070 Di2 電子變速系統組車

來自美國的 David Kirk 手工鋼管車架，這支 Onesto 同屬 JKS 系列款式，採用 Reynolds 953 Stainless Steel 管材，加上 Kirk 獨特的 Terraplane 後上叉造型，有著非常獨特的騎乘感。專為 Shimano Di2 電子變速系統設計的內走線設定，點綴式的白色烤漆，讓車架增添不少質感。