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2013年3月4日 星期一

Shimano Di2 電子變速系統 搭配 e-tube project 操作設定

最新款的 Shimano 9070 Di2 11速變速系統和 10 速的 6770,皆有支援 SM-PC1 連接器的功能。透過連接器和電腦相連,可以讓 e-tube project 軟體,接管電子變速系統,除了可以進行變速器的微調設定、測試、偵錯,還可以進行 firmware 的更新,以確保電子變速系統保持在最佳狀態。e-tube project 軟體可以在 http://media.shimano.com 網站上下載,安裝後就可以透過 SM-PC1 連接器,來操作設定 Di2 電子變速系統。

照片下方印有 Shimano 的黑盒子即是 SM-PC1 連接器,有兩條連接線分別接上左右變把,另一條 USB 線接電腦,就可以開啟 e-tube project 來設定 Di2 電子變速系統

e-tube project 的進入畫面,有3種不同型態的車款,可以搭配電子變速系統

e-tube project 的主畫面,開始設定前,需要先點選連結檢查(如紅框處),進行已安裝組件的檢查

點選 Connect 後,出現選單可供選擇已安裝的組件,選擇後,系統會檢查所安裝組件的狀態

檢查後會顯示已安裝的組件。同時在車架的圖示中以綠色表示讓組件的位置。圖示中,出現黃色的組件,代表該組件的 firmware 不是最新版的,系統會建議進行更新

這個畫面可以看到每個組件 fireware 的版本。其中 SE-EW90-A 顯示有新版的 firmware 可以更新。

正在進行 SE-EW90-A firmware 的版本更新。

e-tube project 有提供偵錯的功能,進行除錯作業時,只需依照畫操作,系統會依序進行每個組件的偵錯作業。圖示為後變速器的偵錯作業,e-tube project 會接管電子變速系統,依序進行每個檔位的變速測試,同時也會在畫面上,顯示目前的檔位,非常的方便。

e-tube project 的變速調整功能。圖示為前變速器的微調功能,可以微調前變速器的定位。

e-tube project 的變速調整功能。圖示為後變速器的微調功能,可以微調後變速器的定位,同時可以直接在電腦上,測試每個檔位,如果有需要,可以直接微調。

e-tube project 的個人化設定功能。圖示為剎變把的設定,由於電子變速是以開關進行變速的功能,因此可依個人喜好,決定每個開關的功能,例如可以設成左變把控制後變速器,右變把控制前變速器。非常個人的設定功能。

e-tube project 的個人化設定功能。圖示為後變速器的設定,第一代的後變速器只有按一次動一個檔位的選擇,新版的提供多樣的的選項,圖示中,紅框的部份可以由自使者設定是單動或是連動的選項。

如果後變速器的設定選項是連動,還可以選擇連動時檔位的移動速度(如紅框處),有5個速度的選項。

後變速器連動的選項裡,還包含了連動的方式(如紅框處),No Limit 表示無限制,可以一路變到 H檔 或 L檔。2 gears 和 3 gears 分代表一次連動兩個和3個檔位,也可以稱為兩發點放和三發點放。

以上是 e-tube project 目前提供的主要功能,都是電子變速系統需要且實用的功能。未來是否會有無限的可能,讓我們拭目以待。




2012年10月21日 星期日

FireFly Stainless XCR with Shimano Dura Ace Di2

來自美國的 FireFly 手工訂製車架,XCR 不鏽鋼管材,搭配 Shimano Dura Ace Di2 電子變速套件組,車整以 XCR 的管材原色呈現,簡約廠標,完全的低調風格。

FireFly Stainless XCR

車架的出廠吊卡,記錄車主大名,車架基本資料,還有 frame builder 的簽名

車架出廠前已經做過五通等的處理,可以直接組裝,從安裝 BB 開始

Shimano 大盤左腿的迫緊螺絲,使用 Parktool TW-1 確認固定磅數

使用扭力扳手固定大盤螺絲

安裝 7970 後變速器

安裝 7970 前變速器,可以看到未連接的電子變速接頭

安裝 7901 鏈條

動力部安裝完成

使用 Parktool CRS-1 安裝前叉座環

安裝 Chris King 頭碗組

系出同門的 FireFly 鈦龍頭

電子變速系統的走線依附在剎車外管上,所以走線改從剎車開始

配合 TL-EW01 專用工具來安裝變速線的接頭

再將前後變速器裝上變速線的接頭,就可以測試變速的狀況

整車完成

2012年4月12日 星期四

IF Factory Ti Lightweight with Dura Ace Di2

第一眼看到這款 IF 車架,聯想到的是東坡先生說過的,無肉令人瘦,無竹令人俗,可使食無肉,不可車無竹。可想而知這車架跟竹子一起有關係,加上搭配的是 Shimano 新世代的 Di2 電子變速系統,實在很難低調的組合。
IF Ti Lightweight 車架,最特別的以竹子做為立管,非常少見

做為第一台搭配 Di2 電子變速系統的車,仔細閱讀原廠的安裝說明是有必要的

這款車架搭配的走內線的電子變速系統,組裝步驟略有不同,需先從走線開始

後下叉已經預留給後變控制線的出口

下管預留孔的線是連接到變速模式切換器和變把用的

包含前變和電源線,所有的控制線最後匯整在五通處

然後裝控制線組塞到五通和下管連接的位置,讓五通部位的走線儘量單純

接下來的組裝步驟就和傳統車相同,先是裝上 PF 30 BB 組

Cannondale Hollowgram 大盤組

檢查後變勾爪

安裝後變速器

Chris King InSet 頭碗組

裝上前叉

電池的位置在水壺架下方,裝上後就可以進行測試了

電子變速的調整模式切換,電池狀態,就是靠這顆小小的變速模式切換器,紅燈代表進入調整模式

接著把剎車和剎車線管都安排好

把變速模式切換器利用束線帶,固定在剎車外管上

纏上 Fizik 4色車手帶

整車完成