Shimano Di2 Firmware Upgrade 電子變速系統軔體更新

Shimano 在推出電子變速系統後，新一代的 Di2 電子變速系統，像是 10 速的 Ultegra 6770，或是 11 速的 Dura Ace 9070 或 Ultegra 6870，皆有支援 SM-PC1 連接器的功能。透過連接器和電腦相連，可以讓 e-tube project 軟體，進行變速器的微調設定、測試、偵錯，還可以進行 firmware 的更新，以確保電子變速系統保持在最佳狀態。這台裝有 Ultegra 6770 Di2 套組，來店進行軔體更新，同時檢測各個組件的功能，最重要的是把後變的設定，改成可以連續昇降檔，增進操作的便利。

使用電腦連接 SM-PC1，再將線纜接上變把，就可以使用 e-tube 來進行電子變速系統的設定、測試、偵錯，還有軔體更新的作業。

只要 e-tube 連接上 Di2 電子變速系統，就會自動檢查軔體的版本，以黃色圖示標明需要更新的組件，同時顯示組件現在的版本和要更新的版本。

執行完軔體的之後，系統畫面顯示最新的版本。

接下來是開啟後變速器連續昇降檔的功能。

後變速器更改的設定可以連續昇降檔，昇降檔的間隔速度：一般，可以昇降檔的齒數：無限制，只需按著變把，後變速器可以從第一速連續跳到第十速，如果不需一次移動這麼多檔位，只需放開變把即可，非常方便好用。

這邊是使用 e-tube，對所有的電子變速組件，進行偵錯的作業，完成之後顯示的結果全部都正常。

如果後變速器在定位上有偏移，也可以使用 e-tube 來對後變速器進行微調設定。

Parlee Z1 搭配 Shimano Dura Ace Di2 9070 11s 電子變速系統

來自美國的手工訂製碳纖車架，特殊的 UD 碳纖維管材，接管式工法，搭配全新的 9070 Di2 11 段電子變速系統，其它的零組件也是一時之選，少見如此完美的組合。

全新的 Di2 有另外一個重要的功能，可以透過連接器 SM-PC1 和 電腦連接，這樣就可以讓電腦來接管設定和調整作業，由於剪貼畫面較多，另開一個章節來分享，請參考 Shimano Di2 電子變速系統 搭配 e-tube project 操作設定

Parlee Z1 車架組，UD 管材在閃燈下，產生非常獨特的反光

因應電子變速的內線組，Parlee Z1 打破不在車架上鑽孔的貫例。組車的第一個步驟變成要先把電纜放入車架管材中，再開始安裝各部位的零件

這也是因應 11段變速的 Shimano C35 輪組，搭配 CS-9000 飛輪

車架的 BB PF30 的設計，要安裝前先把 SM-BB9000 BB 裝入轉接環中，在以壓入的方式安裝

安裝 FC-9000 大盤組，配合扭力扳手，確認固定磅數

安裝 RD-9070 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

透過 Parlee 的前變速器轉接環，安裝 FD-9070 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

安裝後變速器的電纜，電纜接頭的安裝和拆卸，皆需配合專工的 TL-EW-2 工具

使用 Parktool CT-4.2 打鏈器，安裝 CN-9000 鏈條

傳動部完成

使用 Hozan 安裝 Chris King 頭碗組

Shimano 在 6770 Di2 電子變速系統，改用了 Cam bus 的通訊協定，9070 採用相同的通訊協定和的電纜線，這使的變速系統可以透過 SM-PCE1 連接器，和電腦連接，對於電子變速系統的偵錯，調整和設定，有非常大的幫助。修腳踏車修到要插電腦，雖然有點扯，但 Di2 宣告這個時代來了

安裝 ST-9070 變把，走線中

整車完成

Shimano Di2 電子變速系統 搭配 e-tube project 操作設定

最新款的 Shimano 9070 Di2 11速變速系統和 10 速的 6770，皆有支援 SM-PC1 連接器的功能。透過連接器和電腦相連，可以讓 e-tube project 軟體，接管電子變速系統，除了可以進行變速器的微調設定、測試、偵錯，還可以進行 firmware 的更新，以確保電子變速系統保持在最佳狀態。e-tube project 軟體可以在 http://media.shimano.com 網站上下載，安裝後就可以透過 SM-PC1 連接器，來操作設定 Di2 電子變速系統。

照片下方印有 Shimano 的黑盒子即是 SM-PC1 連接器，有兩條連接線分別接上左右變把，另一條 USB 線接電腦，就可以開啟 e-tube project 來設定 Di2 電子變速系統

e-tube project 的進入畫面，有3種不同型態的車款，可以搭配電子變速系統

e-tube project 的主畫面，開始設定前，需要先點選連結檢查(如紅框處)，進行已安裝組件的檢查

點選 Connect 後，出現選單可供選擇已安裝的組件，選擇後，系統會檢查所安裝組件的狀態

檢查後會顯示已安裝的組件。同時在車架的圖示中以綠色表示讓組件的位置。圖示中，出現黃色的組件，代表該組件的 firmware 不是最新版的，系統會建議進行更新

這個畫面可以看到每個組件 fireware 的版本。其中 SE-EW90-A 顯示有新版的 firmware 可以更新。

正在進行 SE-EW90-A firmware 的版本更新。

e-tube project 有提供偵錯的功能，進行除錯作業時，只需依照畫操作，系統會依序進行每個組件的偵錯作業。圖示為後變速器的偵錯作業，e-tube project 會接管電子變速系統，依序進行每個檔位的變速測試，同時也會在畫面上，顯示目前的檔位，非常的方便。

e-tube project 的變速調整功能。圖示為前變速器的微調功能，可以微調前變速器的定位。

e-tube project 的變速調整功能。圖示為後變速器的微調功能，可以微調後變速器的定位，同時可以直接在電腦上，測試每個檔位，如果有需要，可以直接微調。

e-tube project 的個人化設定功能。圖示為剎變把的設定，由於電子變速是以開關進行變速的功能，因此可依個人喜好，決定每個開關的功能，例如可以設成左變把控制後變速器，右變把控制前變速器。非常個人的設定功能。

e-tube project 的個人化設定功能。圖示為後變速器的設定，第一代的後變速器只有按一次動一個檔位的選擇，新版的提供多樣的的選項，圖示中，紅框的部份可以由自使者設定是單動或是連動的選項。

如果後變速器的設定選項是連動，還可以選擇連動時檔位的移動速度(如紅框處)，有5個速度的選項。

後變速器連動的選項裡，還包含了連動的方式(如紅框處)，No Limit 表示無限制，可以一路變到 H檔 或 L檔。2 gears 和 3 gears 分代表一次連動兩個和3個檔位，也可以稱為兩發點放和三發點放。

以上是 e-tube project 目前提供的主要功能，都是電子變速系統需要且實用的功能。未來是否會有無限的可能，讓我們拭目以待。