Ride for Fun! Cycle Workshop: Shimano

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2026年3月27日星期五

Giant R1000 鋼管車重新整理組車

客人老老的 Giant R1000 鋼管車，來店來重新整理，將原車的變速套組零件更換，舊輪組更換花鼓的同時，也重新編輪，重新組裝後，R1000 又恢復了往日的光彩。

Giant R1000 鋼管公路車

早期公路車的煞把

Dia Compe 夾器

下管式指撥變把

RShimano 600 後變速器

老捷安特的廠標

Racing Sports R1000

造型古樸的 Shimano 6400 花鼓

2025年12月25日星期四

Shimano 6400 花鼓 + Giant 鋁合金輪框公路車手編輪組

客人的老車，來店整理，更換 Shimano 6400 花鼓，延用原本的 36孔鋁合金輪框，新的 DT Champion 單抽鋼絲和銅頭。

Shimano 600 花鼓 + Giant 鋁合金輪框輪組

前輪採用 36 根 DT Champion 單抽綱絲，4x交叉式編織，實測重量：986g

後輪同樣採用 36 根 DT Champion 單抽綱絲，4x交叉式編織，實測重量：1,178g

2025年9月29日星期一

Van Nicholas Skeiron 公路車架 + Shimano 105 變速組車

客人自備的 Van Nicholas Skeiron 車架組，鈦合金的材質和性能的完美結合。Skeiron 為優秀設計的公路車，有著鈦合金特有的路感：滑順、舒適，同時又有著超高強度和耐久性，是可以傳家的公路車。車架表面處理為鈦金屬獨有的拉絲原色外觀，但內含了現代的，碟煞、貫通軸，以及乾淨俐落的內走線設計。車架針對剛性進行了優化，確保踩踏時力量能夠高效傳導，是同時追求速度、又不想犧牲騎乘舒適感的車友們最棒的選擇。

Van Nicholas Skeiron 整車照

搭配 Shimano 105 12s 機械式變速系統

低調的 Van Nicholas 廠標

車款名 Skeiron 刻印在上管上方

Shimano 105 的傳統系統

34T 的飛輪，配合 CT 盤可以提供 1:1 的齒比

105 的油壓煞車卡鉗

整潔的一體式車手

2025年9月8日星期一

Shimano XT Hub Overhaul 花鼓清潔保養

2024年7月12日星期五

Cervelo R3 + Shimano Ultegra Di2 R8170 12速電子變速系統組車

客人自備的 Cervelo R3 碳纖維碟剎公路車架組，搭配 Shimano 最新款的 12速 Ultegra Di2 電子變速系統，原車主基於管胎的執著，採用 Zipp 202 碟剎管胎輪組。也算是別具風格。

Cervelo R3 碟剎公路車

下管的廠標 Cervelo

Shimano ST-R8170 前變把，少了變速線的遷拌，自起來各為簡潔

大盤採用 Rotor 功率盤，Shimano RD-R8170長腿後變

Zipp 202 的前花鼓

Shimano BR-R8170 油壓卡鉗加上 160mm 碟盤

2023年1月7日星期六

Cervelo Calendio 5 + Shimano Ultegra Di2 R8170 12速電子變速系統組車

客人訂購的 Cervelo Calendio 5 車架組，搭配 Shimano 最新款的 12速 Ultegra Di2 電子變速系統，採用 Zipp Firecrest hookless 無內胎輪組。隨著 12速公路車變速系統的引進，Shimano 跟上時代，卻也維持著 Di2 傳統，變把和前變變速器使用無線傳輪訊號，前、後變速器依然使用電纜線，由隱藏在座管裡電池供電，所以同樣也，在組車前得先進 Di2 的走線，只是省了拉到前變這條線。碟車公路車款近年來在大廠的努力推廣之下，現在也成了新車的主流，電子式變速系統加上油壓碟剎，就再也沒有走線不順的問題了。