Dura Ace FH7400 + Araya 27吋 公路車手編輪組

客人年少時的座騎，原飛輪因年代久遠而拆不下來，所以買了 Dura Ace FH7400 花鼓來重編，新鋼絲當然是一定要的，因為是 27吋 的輪框，這大概是小鋪曾訂過最長的鋼絲了

這次編輪的材料，原 Araya 鋁框、Dura Ace FH-7400 花鼓 + DT 鋼絲和銅頭

Dura Ace 花鼓 和 Araya 單層鋁框的手編輪組

後輪採用 36根 DT Champion 2.0 鋼絲，4x 交叉式編織

Pegoretti 紅白馬 transfer to Serotta

車界知名的車友狐狸，多年來的南北爭戰，鋁打的紅白馬再也禁不起這樣的操勞，來店卸下重擔，由一支永留傳的 Serotta Classique Ti 車架組接手，繼續陪伴狐狸的單車路。工作內容很簡單，把原本紅白馬上的 Dura Ace 變速套組零件，移置到 Serotta 上，5個小時打完收工。

紅白馬的退役式

Serotta Classique 鈦車架完工

Independent Fabrication TI Crown Jewel 搭配 Shimano Dura Ace R9100 11s 變速系統組車

鈦原色的車架組，Enve 消光黑的前叉，訂製車就是可以有這樣的低調風格。搭配 Shimano Dura Ace R9100 11s 變速系統的組合。

IF Ti Crown Jewel + Dura Ace 變速套組

保留鈦原色的下管，完全的低調風格

搭配 Dura Ace 變速系統

Dura Ace R9100 夾器

後變速器改用 Ultegra 長腿版，以因應 34T 的飛輪

Dura Ace R9100 大盤組

絶佳質感的 Brooks 真皮車手帶

Focus Izalco Max + Shimano R9100 Dura Ace 變速套組組車

客人自備的 Focus 碳纖維車架組 Izalco Max，選用 Shimano Dura Ace 變速套組，輪組未訂，所以暫用 Mavic Askium Race，待客戶決定輪組時，再行更換。

Focus Izalco Max 整車照

消光黑的車架底色，白色的 FOCUS 廠標，搭配 R9100 大盤組

Dura Ace 剎變把，選用 Zipp 車手

Dura Ace 後變速器 + 11-30T 飛輪

Dura Ace BR-R9100 夾器

樂騏單車精準的走線

Independent Fabrication TI Factory Lightweight 搭配 Shimano Dura Ace R9100 11s 變速系統組車

客人的 IF TI Factory Lightweight 車架組，搭配 Shimano Dura Ace R9100 變速系統，鈦合金管材加上碳纖維的立管，沈穩的鈦車路感，確有著輕快的踩踏節奏，是這款車架組的特色。

IF TI Factory Lightweight 車架組，搭配 Shimano Dura Ace R9100 11s 變速系統

車架的五通是 47mm 的規格，不過仔細看是有縲紋的，是的，為了減少 PF30 的諸多問題，Chris King 推出了 T47 的規格，來自於 Threads 47mm 的縮寫，近年來各種不同規格 BB 在市面上出現，技師以為，還是鎖牙的最穩

最新款的 Shimano Dura R9100 變速系統

非常喜歡 Parlee 龍頭和車手的貼標，低調又有質感，十分容易和車架組搭配

車架的五通是 T47 的規格，車主採用 BB30 規格的 Rotor 大盤組，是一個很合理的選擇

採 Shadow 設計的 Dura Ace R9100 的後變速器

BR-R9100 夾器

下管 Independent Fabrication 的貼標

立管上的皇冠貼標，是 IF 的廠徽

ISP 座管束上也有 IF 的皇冠廠徽

Shimano Dura Ace FH-7800 + Mavic GP4 手編輪組

客人的 Mavic GP4 老式管框，找來 Dura Ace FH-7800 花鼓， 管框搭配銀色的 Dura Ace 後花鼓，組合起有股懷舊的味道。

Shimano Dura Ace FH-7800 後花鼓 + Mavic GP4 鋁合金管框

選用 DT Competition 雙抽鋼絲，32孔 採 3x 交叉式編法

De Salvo 鋼管車架組 + Shimano 6800 Ultegra 組車

來自美國的 De Salvo 手工鋼管車架，加上同色烤漆的 ENVE 碳纖維前叉，搭配 Shimano 6800 Ultegra 變速套組。

De Salvo 鋼管車架組，frame builder 表示：這是第一支燒給台灣客戶的車架

組車前，車架外側先上一層蠟，除了美觀之外，也方便整理在組車過程中，沾到的油污

安裝 Ultegra SM-BBR60 外掛式 BB，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

安裝 FC-9000 大盤組，配合扭力扳手，確認固定磅數

固定 FC-9000 大盤左腿組，配合扭力扳手，確認固定磅數

安裝 CS-6800 11-32T 飛輪，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作

安裝 RD-6800 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

安裝 FD-6800 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

使用 Parktool CT-4.1 打鏈器，安裝 CS-6800 鏈條

傳動部完成

完成

Canyon Ultimate CF SLX 清潔保養，重新走線

客人的 Canyon Ultimate CF SLX 在騎乘一段時間後，到店裡進行深度保養，全車零件拆解，細部清潔，保養，再重新組裝，走線。

已拆卸零件和清潔後的車架組

變速套組全部拆卸下，清潔和保養

壓入式的 BB86 清潔培林後，重新上油

輪組花鼓的培林同樣重新上油

傳動部完成

重新線後，換上新的把帶

整車完成

Dura Ace 公路車花鼓 搭配 錦麟 Kinlin TB25 鋁合金管框手編輪組

少見的 Kinlin 鋁合金公路車管框，搭配 Shimano Dura Ace 公路車花鼓，Pillar 1422 扁鋼絲，編組而成。實測重量：1641g。

Dura Ace FH-7700 花鼓，Kinlin TB25 鋁合金管框

前輪採用 Pillar 1422 扁鋼絲，鋁頭，32孔 3x 交叉式編法，實測重量：719g

後輪採用 Pillar 1422 扁鋼絲，鋁頭，32孔 3x 交叉式編法，實測重量：922g