Ride for Fun! Cycle Workshop: Ultegra

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2024年7月12日星期五

Cervelo R3 + Shimano Ultegra Di2 R8170 12速電子變速系統組車

客人自備的 Cervelo R3 碳纖維碟剎公路車架組，搭配 Shimano 最新款的 12速 Ultegra Di2 電子變速系統，原車主基於管胎的執著，採用 Zipp 202 碟剎管胎輪組。也算是別具風格。

Cervelo R3 碟剎公路車

下管的廠標 Cervelo

Shimano ST-R8170 前變把，少了變速線的遷拌，自起來各為簡潔

大盤採用 Rotor 功率盤，Shimano RD-R8170長腿後變

Zipp 202 的前花鼓

Shimano BR-R8170 油壓卡鉗加上 160mm 碟盤

2023年1月7日星期六

Cervelo Calendio 5 + Shimano Ultegra Di2 R8170 12速電子變速系統組車

客人訂購的 Cervelo Calendio 5 車架組，搭配 Shimano 最新款的 12速 Ultegra Di2 電子變速系統，採用 Zipp Firecrest hookless 無內胎輪組。隨著 12速公路車變速系統的引進，Shimano 跟上時代，卻也維持著 Di2 傳統，變把和前變變速器使用無線傳輪訊號，前、後變速器依然使用電纜線，由隱藏在座管裡電池供電，所以同樣也，在組車前得先進 Di2 的走線，只是省了拉到前變這條線。碟車公路車款近年來在大廠的努力推廣之下，現在也成了新車的主流，電子式變速系統加上油壓碟剎，就再也沒有走線不順的問題了。

Cervelo 碳纖碟剎公路車

支援無線訊號傳輸 Shimano 12s 變把

輪組採用 Zipp 404 Firecrest 無內胎輪組

404 輪組左邊角度的照片

採用直通軸的碟剎花鼓，快拆的方向設計在右邊

Shimano BR-R8170 油壓卡鉗加上 160mm 的碟盤

Cer404 後輪左測角度的照片，搭配 Schwalbe Pro One hookless 無勾式無內胎外胎5

輪組右側照

FD-R8150 前變速器和 FC-R8100 大盤組

RD-R8150 後變速器

2020年5月5日星期二

Lynskey R350 鈦合金公路車架組 + Shimano Ultegra R8000 組車

這支來自美國的 Lynskey R350 鈦合金公路車架組，配上 3T 的碳纖維前叉，加上 Shimano Ultegra R8000 客製組車。硬派的菱形下管，提昇整車的鋼性，卻又不失鈦車的舒適性。

Lynskey R350 整車架

Lynskey + 3T 相當地適配

醒目的 Lynskey 紅底金色頭標

菱形的下管上的 Lynskey 的廠標

Ultegra R8000 後變速器和飛輪

Ultegra 夾器

2017年6月15日星期四

De Salvo 鋼管車架組 + Shimano 6800 Ultegra 組車

來自美國的 De Salvo 手工鋼管車架，加上同色烤漆的 ENVE 碳纖維前叉，搭配 Shimano 6800 Ultegra 變速套組。

De Salvo 鋼管車架組，frame builder 表示：這是第一支燒給台灣客戶的車架

組車前，車架外側先上一層蠟，除了美觀之外，也方便整理在組車過程中，沾到的油污

安裝 Ultegra SM-BBR60 外掛式 BB，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

安裝 FC-9000 大盤組，配合扭力扳手，確認固定磅數

固定 FC-9000 大盤左腿組，配合扭力扳手，確認固定磅數

安裝 CS-6800 11-32T 飛輪，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作

安裝 RD-6800 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

安裝 FD-6800 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

使用 Parktool CT-4.1 打鏈器，安裝 CS-6800 鏈條

傳動部完成

完成

2016年9月26日星期一

Parlee ESX 車架組 + Shimano Ultegra Di2 6870 11s 電子變速系統

來自美國的 Parlee 除了量身訂製的碳纖車架外，同時也生產固定尺寸版本的車架組，ESX 即是其中一款，搭載著 Parlee 的空氣力學，優美的線條，雖然車架幾合有固定尺寸，但是還是可以選擇客製烤漆，在騎乘的同時，還是可以有與眾不同的風格，整車搭配 Shimano Ultegra68070 Di2 11 段電子變速系統，HED 輪組，相當合宜的組合。