2011 Dedacciai 新車發表會

Dedacciai 在 10 年開始進入車架市場，日前正式的代理權舉辦產品發表會，除了發表新款的車架外，也宣示在台的獨家代理權。11年的新款車架，有延續10年的車種，也有新開發的車架，來看看有那些改變。

11年的一級車架 Temerario

Temerario 前叉組採用 1 1/8 和 1 1/2吋的頭碗組

11年新增的車款，Super Scuro，改進 Scuro，重量幾乎相同，強度更加精進，同時改為內線式走線，造形更加洗鍊

Super Scuro 採用水滴形的一體式座管，搭配 ISP 的座管

Assoluto 維持和去年相同的式樣

Assoluto 後上叉為雙管式構形，可以有效增加騎乘的舒適性

這款也是 11年 新款的 Nerissimo，取代原本的第4級車架

Nerissimo 後上叉同樣為雙管式

Nerissimo 搭配同廠的龍頭和把手，全成度相同地高

Dedacciai Assoluto 組車記實

Teming 的新車架，再經過一段時間的等待後，開始動工了，由於只更換車架，所以原車的變速和傳動套件、輪組皆需事先拆除，仔細整理後再裝上新車架。

Teming 的舊愛，動工前最後一影

沒一會功夫，拆的只剩車架，還有一箱套件

舊車架雖然是白牌的，但管材上貼著 Dedacciai，表示用的是這家的管材，Teming 對這個品牌還真是鍾愛

舊前叉也是 Dedacciai 的

新車架是 ISP 的設計，組車前，先在座管上貼上保護膠膜

掛在維修台上的車架，前叉已經裁切到適當的長度，裝上新的 Deda Zero100 龍頭

已裝妥傳動系統

舊車上裝的是標準盤，一起更換新的 Ultegra CT 大盤，Teming 不好意思，讓你隋落了

輪組、後變、飛輪皆是舊車拆裝上的，再加上新的 Dura ace 鏈條

車手也更換為 Deda Zero100 小彎把

ISP 座管的裁切前，需仔細丈量高度

配合裁管固定座，Park 碳纖維專用鋸片

碳纖維管需注意的是由外而內的裁切，所以在鋸程超過一半時，裁管固定座需轉向，配合另一面的切入

裁切後的座管，相當地平整

走線使用紅色的 Jagwire 外管

搭配新款的 Deda 紅色透氣型車手帶，整個質感就帶上來了

Dedacciai Assoluto 碳纖公路車架

上回介紹的 Dedacciai 車架已經開賣，Teming 學長馬上訂了 Assoluto 紅白款的，經過多日的等待，車架終於到了，趕忙來個開箱文，看看這款車架。

Assoluto 車架，紅白配色，十分的搶眼

頭碗培林採新款的 1 1/8" & 1 1/4" 設計。

車架上，Dedacciai 的 logo

非常粗壯的五通

Assoluto 採 ISP 立管設計，最大的好處是立管後方可以打上大大的 mark，讓追隨者可以清楚地知道領先是那家的車架

後叉的特寫，印有車架名稱 Assoluto

同色烤漆的前叉，同樣地搶眼

下管上方的 Dedacciai logo，配色是義大利國旗的綠白紅

另人驚豔的 Dedacciai 公路車架

Deda 這家公司的產品大家一定不陌生，除了常見的零件，如車手、龍頭、前叉外，其生產的專業管材，也常見於各廠牌的高級車架上，並且有很好的口啤。

今日代理商來介紹全新 Deda 車架，採用 Deda 自家優良管材，掛名自家的品牌 Dedacciai，以優良的品質行銷全世界，跟大家分享一下今日所見。

全新的 Dedacciai 碳纖維車架

以綠色為主體的 Scuro RS，採水滴行的 ISP 座管設計

黑白配色的 Assoluto 同樣採 ISP 座管設計

採紅白配色的 Assoluto 後三角，粗壯的後下叉搭配纖細的上叉，流線感十足

也是紅白配色的 Temerario，看起來偏向計時車的設定

等代理商有進一步消息，再跟大家分享。