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Parlee ESX 車架組
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組裝前，先在車架上上一層蠟，除了美觀之外，也方便整理在組車過程中，沾到的油污
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將 Di2 電子變速所使用的電纜放入車架管材中，再開始安裝各部位的零件
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安裝 6800 大盤組，配合扭力扳手，確認固定磅數
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安裝 CS-6800 飛輪，配合扭力扳手，確認固定磅數。
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使用 Parktool DAG-2 檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作。
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安裝 RD-6870 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數。
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安裝 FD-6870 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數。
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傳動部完成
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透過 SM-PCE1 連接器和電腦連接，對電子變速系統進行 firmware upgrade 和調整設定。
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安裝 ST6870 變把，安排走線
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全車完成
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ENVE Smart 空氣力學車手
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Parlee ESX 車架組
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IF Ti Crown Jewel 車架加上同色烤漆的 ENVE 前叉。
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車架上保留純銀的頭標，還有車主的名字縮寫。
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配合 Hozan C-448 工具安裝 Chris King 頭碗組。
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使用 Parktool CRS-1 工具安裝前叉座環
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內線式的電子變速，事先將電纜和控制器置入車架裡
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安裝 Ultegra SM-BBR60 外掛式 BB，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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安裝 FC-6800 大盤組，配合扭力扳手，確認固定磅數
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安裝 CS-6800 11-32T 飛輪，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作
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安裝 FD-6870 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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使用 Parktool CT-4.1 打鏈器，安裝 CS-6800 鏈條
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傳動部零件組裝完成
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安裝 ST-6870 變把，同時接上電腦進行測試和更新 firmware 的作業。
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整車完成。
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Fondriest TF4 車架組
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五通銑牙，去除車架在燒銲或烤漆時，留在內部的殘渣和漆料
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五通端面處理，確保外掛式 BB 可以完全平整地裝在車架上
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在車架上，先上一層蠟，除了美觀之外，也方便整理在組車過程中，沾到的油污
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由於採用 Di2 內線組，在安裝 BB 之前，需先將變速導線，裝置在車架裡
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安裝 Ultegra SM-BBR60 外掛式 BB，同時使用扭力扳手，確認固定磅數。
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安裝 FC-6800 大盤組，配合扭力扳手，確認固定磅數。
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安裝 CS-6800 11-32T 飛輪，同時使用扭力扳手，確認固定磅數。
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檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作。
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安裝 RD-6870GS 長腿後變速器，可以支援 32T 飛輪，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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使用 Parktool CT-4.1 打鏈器，安裝 CS-6800 鏈條。
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傳動部零件組裝完成。
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配合 Parktool CRS-15 前叉座環工具安裝前叉座環。
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接上電腦進行更新 firmware 和測試的作業。
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整車完成。
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使用電腦連接 SM-PC1，再將線纜接上變把，就可以使用 e-tube 來進行電子變速系統的設定、測試、偵錯，還有軔體更新的作業。
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只要 e-tube 連接上 Di2 電子變速系統，就會自動檢查軔體的版本，以黃色圖示標明需要更新的組件，同時顯示組件現在的版本和要更新的版本。
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執行完軔體的之後，系統畫面顯示最新的版本。
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接下來是開啟後變速器連續昇降檔的功能。
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後變速器更改的設定可以連續昇降檔，昇降檔的間隔速度：一般，可以昇降檔的齒數：無限制，只需按著變把，後變速器可以從第一速連續跳到第十速，如果不需一次移動這麼多檔位，只需放開變把即可，非常方便好用。
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這邊是使用 e-tube，對所有的電子變速組件，進行偵錯的作業，完成之後顯示的結果全部都正常。
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如果後變速器在定位上有偏移，也可以使用 e-tube 來對後變速器進行微調設定。
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