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| David Kirk JKS Terraplane 車架組 + Campagnolo Chorus 變速套組 |
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| 車架上 David Kirk 的廠標 |
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| Chorus 後變搭配 White Industries T11 的輪組 |
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| 頭管前 DK 的頭標 |
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| Made by Hand D. Kirk |
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| Paint Joe Bell |
2019年12月10日 星期二
David Kirk JKS Terraplane + Campagnolo 組車
客人訂製的 David Kirk 來店組裝，JKS Terraplane 已多次在店裡出現，這次搭配的是 Campagnolo Chorus 變速套組，由 Joe Bell 操刀，米白為底的烤漆，搭上黑色的廠標和線條。獨特的 Terraplane 後上叉，有著非常獨特的騎乘特性，非常值得擁有的一組鋼管車架。
2019年9月11日 星期三
Campagnolo Chorus 一代 11s 後變 + Potenza 11-32T 飛輪
車主的 Campy 一代 11速的後變 Chorus，為了要能順利攻克武嶺，來店改裝 11-32T 的飛輪。順利完成武嶺行程。
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2017年6月5日 星期一
Anchor 鋼管車架 + Campagnolo Chorus 變速套組組車
這支來自日本的 Anchor 鋼管車架組，加上老式的 Campagnolo 八速的 Chorus 變速套組，非常的精典的搭配。
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| Anchor 鋼管車架組 |
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| 在車架管材內，噴上防鏽噴蠟，以適應台灣多雨潮溼的氣候 |
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| 車架車架五通的銑面處理 |
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| 車架五通的銑牙處理 |
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| 組車前，車架外側先上一層蠟，除了美觀之外，也方便整理在組車過程中，沾到的油污 |
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| 安裝 Campy Chorus 大盤 |
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| 檢查和校正後變器勾爪，可以讓後變速器，運作更為順暢 |
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| 安裝 Chorus 後變速器 |
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| 傳動部完成 |
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| 完工 |
2017年4月25日 星期二
Cervelo RS Giro D'Italia 重新烤漆，全車重新整理、組車
客人的 Cervelo RS Giro D'Italia 經過多年的征戰，到了非得全車重新整理的時候，零件全部拆卸保養，車架進廠重新烤漆，在本店細心的處理之下，重現了當年組車的狀況，煥然一新的感覺令車主十分滿意。
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| 環義大利賽的百年紀念車架，十分有意義 |
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| 車架五通的部位，難免因為騎乘而讓烤漆留下歲月的痕跡 |
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| 非得進廠的原因在此，後剎車的止線座因常接觸到騎士的汗水，最終脫落了 |
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| 車廠送專業烤漆廠處理的同時，零件也進行清潔保養的作業 |
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| 大盤 BB 的培林因磨耗，需更換，準備的是原廠的零件 FC-RE012 |
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| 配合專用工具，安裝原廠的 BB 培林 |
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| 重新烤漆的車架，跟原車有 87分像 |
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| 後下叉貼上 3M 的保護貼，減少後下叉和鏈條磨擦造成的烤漆損傷 |
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| 安裝 Chorus 大盤，同時配合扭力扳手，確認大盤螺絲的固定磅數 |
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| 安裝 Chorus 飛輪，同時配合扭力扳手，確認大盤螺絲的固定磅數 |
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| 檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作 |
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| 安裝 Chorus 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數 |
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| 安裝 Chorus 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數 |
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| 換上新的鏈條，配合 Campy 原廠的 UT-CN300 11 速鏈條專用打鏈器字 |
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| 傳動部的零件組裝完成 |
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| 整車完成 |
2016年11月27日 星期日
Campagnolo Chorus 夾器更換 BR-RE310 Cable Clamp Set 剎車內線固定座
客人的 Chours 後夾器，因為長時間的使用，造成剎車線固定座生鏽，卡死，剎車的手感變的很差，送來店裡處理，這個樣子當年是直接訂一組新的，更換之後，不意外地跟新的一樣地好用。
最難的是把生鏽卡死的部份拆卸下來
將裝新的 Cable Clamp Set 裝上去
新將夾器裝回車架上，剎車恢復原有的手感
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| 己經生鏽卡死的後夾器內線固定座，會鏽成這樣的原因為汗水接觸到夾器，產生鏽蝕 |
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| Campagnolo 原廠零件，BR-RE310 Cable Clamp Set |
最難的是把生鏽卡死的部份拆卸下來
將裝新的 Cable Clamp Set 裝上去
新將夾器裝回車架上，剎車恢復原有的手感
2016年1月24日 星期日
Passoni Top Evolution 搭配 Campagnolo Chorus 變速套件組車
這支 Passoni Top Evolution 是客人自己帶來的二手車架組，鈦合金車架，搭配碳纖維前叉，變速套組採用 Campagnolo Chours。在我們這裡，一定是以同樣的工法，精心組裝。
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Passoni Top Evolution 車架組
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前一手組裝時，並沒有對五通端面和內牙進行處理，來到樂騏，這些步驟我們都會按實處理
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五通端面處理也是必需的，以確保外掛式 BB 可以平整地貼合在車架五通處
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雖然是鈦車架，車主希望在右後下叉上，可以有保護層，減少鏈條和後下叉的磨擦，這時候 3M 的保護貼就是最好的選擇
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配合 Enduro BBT-01 工具，安裝外掛式 BB
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安裝 Campy Chorus 大盤，同時用扭力扳手確認固定磅數
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檢查後變速勾爪，確保稍後安裝的後變速器，可以準確的運作
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安裝 Chorus 後變速器，同時用扭力扳手確認固定磅數
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安裝 Chorus 前變速器，同時用扭力扳手確認固定磅數
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傳動部完成
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安裝車手和走線
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整車完成
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