Campagnolo Record 花鼓 + Mavic Open Pro UST 公路車手編輪組

Campagnolo Record 公路車花鼓，搭配 Mavic Open Pro UST 鋁合金輪框，搭配 DT Swiss Champion 鋼絲和銅頭，精典再現的手編輪組，這組的後花鼓因為年代的關係，飛輪蓋的螺牙是 26x1.0，而稍後到現在的後花鼓，飛輪蓋的牙距是 27x1.0，算是解開了飛輪蓋相容性的疑惑。

Record 花鼓 + Open Pro UST 鋁框，DT Champion 鋼絲

前輪 32孔採用 3x 交叉式編織，實測重量 772g

後輪 32孔同樣採用 3x 交叉式編織，實測重量 1026g

How to Hand Built Wheelset 如何手編輪組

How to Hand Built Wheelset 如何手編輪組

 

Chris King ISO Disc + DT X392 登山車碟剎手編輪組

Chris King ISO Disc 碟剎花鼓，搭配 DT X392 碟剎輪框，DT Champion 單抽鋼絲、銅頭，堅固耐操的選擇。

Chris King ISO Disc 搭配 DT X392 登山車碟剎手編輪組

前輪採用 Champion 鋼絲，32根鋼絲，採 3x 交叉編織

後輪同樣採用 Champion 鋼絲，32根鋼絲，採 3x 交叉編織

Essence 後花鼓 + Velocity Synergy 公路車手編輪組

越界的公路車花鼓，搭配來自 Velocity Synergy 鋁合金輪框，DT Champion ，編組而成。 Essence 公路車後花鼓 + Velocity Synergy 手編輪組

採用 DT Champion 鋼絲，銅頭，32孔 3x 交叉式編織，實測重量 978g

如何輪組拆解 Wheelset tear down

來看看技師示範拆解輪組

Kassns 花鼓 + Whyte 碳纖維登山車手編輪組

客人自備的 Kassns 花鼓 和 Whyte 碳纖維輪框，來店由我們編組成輪，選用 CNspoke 扁鋼絲和銅頭。碟剎輪組，所以前後皆採用 2x 交叉式編織。前後輪加總的實測重量：1662g

Kassns 花鼓 + Whyte 碳纖維登山車手編輪組

前輪採用 24根 CNspoke Aero 扁綱絲，2x 交叉對稱式編織，實測重量：774g

後輪同樣採用 24根 CNspoke Aero 扁綱絲，2x 交叉非對稱式編織，實測重量：888g

Campagnolo Record 花鼓 + Ambrosio Crono F20 、 Nemesis 鋁合金公路車手編輪組

客人自備的公路車輪組材料，為了復刻有靈魂的義大利公路車組合，準備了 Record 花鼓，Ambrosio 的管框，搭配 DT Swiss Revolution 雙抽鋼絲和鋁頭，來店編輪。

編輪的材料

Record 花鼓，ambrosio crono F20 + Nemesis 管框，DT Revolution 鋼絲

較輕的 F20 輪框擺在前輪，32孔採用 3x 交叉式編織，實測重量 634g

後輪框是 Nemesis ，同樣是32孔 3x 交叉式編織，實測重量 882g

Roxycle 花鼓 + Kinlin XR300 鋁合金公路車手編輪組

客人來店編組的公路車輪組，自備 Roxycle 公路車花鼓，採用 錦麟 Kinlin XR300 鋁合金輪框，DT Swiss Aero Comp 扁鋼絲和銅頭。

Roxycle 花鼓 + Kinlin XR300 輪組

前輪採用 20根 DT Aero Comp 扁綱絲，直拉式編織，實測重量：685g

後輪採用 24根 DT Aero Comp 扁綱絲，傳動測 3x 交叉式，非傳動測直拉式編織，鋼絲配制為 2:1，實測重量：839g

Campagnolo Veloce 花鼓 + Mavic CXP12 公路車手編組輪

客人的舊輪組 Campagnolo Veloce 花鼓 + Mavic CXP12 公路車組輪，由於年代久遠，送來整理，原花鼓和輪框狀況都正常，更換鋼絲後重新編輪。

Veloce 花鼓 + Mavic CXP12 輪框

前輪採用 36根 Pillar 1422 扁鋼絲，4x 交叉式編織，實測重量 879g

後輪同樣採用 36根 Pillar 1422 扁鋼絲，4x 交叉式編織，實測重量 1107g

Essence 公路車後花鼓 + Clincher Carbon 66 碳纖維手編輪組

越界的公路車花鼓，搭配來自 Reynolds 同廠的框高 66mm 碳纖維管框，Sapim CX-Ray 扁鋼絲，編組而成。

Essence 公路車後花鼓 + Clincher Carbon 66 輪組

採用 Sapim CX-Ray 扁鋼絲，隱藏式鋁頭，傳動側 2x 交叉、非傳動側直拉式編織，實測重量 946g

Novatec 前花鼓 + 錦麟 Kinlin XR300 公路車手編輪組

客人來店編組的公路車前輪組，花鼓是久裕 Novetec ，加上 XR300 鋁合金輪框，採用 協達 Pillar 1422 扁鋼絲，銅頭。

Novetac 花鼓 + XR300 輪組

採用 20根 Pillar 1422 扁綱絲，直拉式編織，實測重量：697g

Hope RS4 Pro 花鼓 +_Hed Belgium Plus 公路車手編輪組

客人來店編組的公路車前輪組，原本是搭配這對輪組的前輪，因為輪框孔數沒有匹配，所以等拿到對的框之後，再進行編組，花鼓是 Hope 的，加上古典的 HED Belgium+ 鋁合金輪框，採用 DT Aero Comp 鋼絲，銅頭。

Hope 的前花鼓，Hed Belgium+ 手編輪組

採用 28根 DT Aero Comp 黑綱絲，放射式編織，實測重量：797g

大帝牌 27吋 公路車全車整理

客人年少時的大帝牌公路車，儘管已入手新款碳纖維公路車，但還是割捨不下老車的往日情懷。全車整理，全車換然一新，古典的車型依舊。

全車整理後的完成照

原車的鋁製頭標還保存完整，整理後重新鑲上

那個時代還是這種指撥式變速撥桿，理論上只要裝的上，要用 12 ~ 13速的飛輪也可以

當年前、後變速器的外形已經現代的相似，只是沒有定位，變速基本靠手感

Diacompe 太雅康培 的老式夾器

27吋的外胎在國內只找的通勤車等級的，車主還特別自己從日本弄來了 27 x 1 1/4 外胎

全車辨識度最大的就這個高挑的剎車線

Dura Ace FH7400 + Araya 27吋 公路車手編輪組

客人年少時的座騎，原飛輪因年代久遠而拆不下來，所以買了 Dura Ace FH7400 花鼓來重編，新鋼絲當然是一定要的，因為是 27吋 的輪框，這大概是小鋪曾訂過最長的鋼絲了

這次編輪的材料，原 Araya 鋁框、Dura Ace FH-7400 花鼓 + DT 鋼絲和銅頭

Dura Ace 花鼓 和 Araya 單層鋁框的手編輪組

後輪採用 36根 DT Champion 2.0 鋼絲，4x 交叉式編織

IS92 Hope RS4 Pro + Hed Belgium Plus 公路車手編輪組

客人來店編組的公路車輪組，自備的花鼓是 IS92 和 Hope 的組合，加上古典的 HED Belgium+ 鋁合金輪框，採用 DT Aero Comp 鋼絲，銅頭。前後輪組實測重量1649g

IS92 和 Hope 組合的花鼓，Hed Belgium+ 手編輪組

前輪採用 24根 DT Aero Comp 黑綱絲，放射式編織，實測重量：721g

後輪同樣採用 DT Aero Comp 28根黑綱絲，3x交叉式編織，實測重量：928g輪

DT 240S 花鼓 + Mavic Open Pro 公路車手編輪組

客人來店編組的公路車輪組，自備的 DT 240S 花鼓加上古典的 Mavic Open Pro 公路車輪框，搭配 協達 Pillar Aerolite 鋼絲，銅頭。前後輪組實測重量1662g

DT240 花鼓 + Mavic Open Pro 手編輪組

前輪採用 32根 Pillar 1422 扁綱絲，放射式編織，實測重量：774g

後輪同樣採用 32根 Pillar 1422 扁綱絲，左右 3X 交叉編織，實測重量：888g

Diacompe 花鼓 + Campagnolo Pista 場地車手編輪組

客人的 Campagnolo Pista 輪組因花鼓損耗，送來重新編輪，花鼓採用 Dia Compe 單速花鼓，搭配原本的 Pista 輪框，DT Champion 單抽鋼絲，前後輪組實測重量2,160g

  Dia Compe 花鼓 + Campagnolo Pista 輪框

前輪採用 DT Champion 單抽鋼絲，直拉式編織，實測重量 1,041g

後輪採用 DT Champion 單抽鋼絲，左右皆為 2x 交叉式編織，實測重量 1,119g

Tank 花鼓 + 錦麟 Kinlin XR200 公路車手編輪組

EUAQ 隊友原本的輪框經多年的騎乘，終於因磨耗而需更換，因此來店重新編輪，原本的 Tank 花鼓，搭配錦麟 Kinlin XR200 的輪框，Pillar 1422 扁鋼絲，鋁頭。前後輪組實測重量1530g

Tank 花鼓 + XR200 手編輪組

前輪採用 32根 Pillar 1422 扁綱絲，3X 交叉編織，實測重量：675g

後輪同樣採用 32根 Pillar 1422 扁綱絲，3X 交叉編織，實測重量：855g

Shimano XT + Mavic 238 登山車手編輪組

這對手編輪組使用的材料，Shimano XT M770 V剎花鼓，Mavic 238 559-17 輪框，DT Swiss Competition 雙抽鋼絲 + 銅頭

同為銀色旳 XT 花鼓和 Mavic 238 登山車框，顏色相當地適配，輪組的實測重量為：1,821g

前輪採用 DT Competition 雙抽鋼絲，32根 3x 交叉編法，實測重量 :822g

後輪同樣採用 DT Competition 雙抽鋼絲，32根 3x 交叉編法，實測重量 :999g