2013年6月30日 星期日

Chosen Pista + 85mm 碳纖維單速車手編輪組

Chosen 單速花鼓,搭配 85mm 框高的碳纖維輪框,採用中南 Aero 494 扁鋼絲,銅頭,是單速車主非常喜好組合。

Chosen Pista 花鼓 + 85mm 高碳纖維輪框

前輪採直拉式編織

後輪採 2x 交叉式編織

2013年6月23日 星期日

FireFly Ti 搭配 Dura Ace 7900 組車

來自美國的螢火蟲 FireFly 手工訂製車架,這款是 Ti 的原色車架,桃紅色的烤漆廠標,加上碳纖維前叉,搭配 Shimano Dura Ace 7900 變速套組。

FireFly 鈦車架組

車架五通的規格是 PF30,需配合專用的 Pressfit 壓入式 BB 安裝工具來操作使用

安裝 Zipp VumaQuad 大盤組

檢查和校正後變速器勾爪,確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作

安裝 CN-7901 鏈條

傳動部完成

使用 Parktool CRS-15 工具安裝前叉座環

這款前叉使用內裝梅花的套環,以 AB 膠固定在前叉束管

安裝 ST-7900 剎變把,同時走線

內鑲桃紅色襯裡的真皮的把手帶

整車完成

2013年6月14日 星期五

Schwable Lugano T 管胎

經濟實惠的管胎,入門等級的管胎


2013年6月13日 星期四

EUAQ 慶端午遊太平山

兩年前車隊的 太平山團,雖然發生了一連串的詐騙事件。不過太平山還是非常令人喜愛的路線,趁著端午節的假期,來個太平山團。


一早在樂騏門口集合上車,隊友望著藍天,好像預告著今天會有個不錯的天氣

這次從土場出發,保證沒有意外行程

開始往太平山上

葉子剛好吃完富含防腐劑的 GU gel

太平山攻頂完成,在檢查哨前合影

砲爹的前輪破掉,只騎了往翠峰湖這段(其實這段才是精華所在)

3組高山瓦斯爐,火力全開

在山上有熱騰騰的泡麵是很幸福的

餐後咖啡是一定要的

所有參加成員合影


活動結束後就開始下雨,實在是運氣很好的一天

2013年6月11日 星期二

Bryton Cardio 40 GPS 運動手錶


維多利亞 Vittoria Open Crosa Evo CX II 320tpi 700x23 公路車外胎


2013年6月10日 星期一

Colnago Extreme Power 組車,同場加影 Campagnolo Centuar 大盤更換 CEMA 陶瓷培林

車隊的車友,將舊車的零組件,移置到這支 Colnago 車架上,在組裝前,先對舊零件進行清潔保養的工作,大盤的培林在久用之後,已經產間隙,所以藉此機會,一併昇級成陶瓷培林。經過適當保養的舊零件,還是可以保有相當不錯的效能。

Colnago Extreme Power 車架組

使用三爪式培林拔取器,拔出原本的培林

仔細清潔的大盤組,準備安裝新的培林

使用專用的工具,將 CEMA 陶瓷培林裝入大盤組裡

再將 C 形環裝上大盤組

重新上油後,就可以拿來安裝車架了

安裝外掛式 BB

安裝 Centaur 大盤組,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

檢查和校正後變速器勾爪,確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作

安裝 Centaur 後變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

安裝 Centaur 前變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

動力部份完成

安裝 Centaur 變把,走線中

整車完成


2013年6月6日 星期四

台灣知名高山五日登高特訓

EUAQ 隊友的同事,報名參加 Gigathlon 比賽,這是個連續6天的賽事,包含游泳、騎車、跑步等項目,因為工作地點在新加坡,缺乏爬山路段的訓練,所以移地來台灣進行連續5日的特訓。隊友 Teming 也安排假期,陪騎前4天的行程。

第一天的行程,新店 > 羅東,經北宜公路,全程 77km。


按例,在樂騏門口集合,Teming 的同事下飛機就直接到店裡來。先離開市區到新店捷運站,再開始騎上北宜公路。

騎乘在台9線,北宜公路。

第二天的行程,羅東 > 太平山,全程 56km。

第二天從三星鄉的三星路出發。

騎乘在台7丙公路上。

第三天的行程,大魯閣 > 大禹嶺,全程 68km。

由於中橫 181k 路段發生坍方事故,為了配合交管時間,直接由支援車運送人車到台8線和布洛彎交叉口,才開始騎車。今天多了一位 Teming 的同事一起陪騎。

途經美麗的太魯閣峽谷。

從海平面到高海拔的中橫公路,景色美的另人讚嘆。

第四天的行程,梨山 > 武嶺,全程 40km。

早上從梨山出發,經大禹嶺往武嶺。

Teming 的同事,在海拔 3000m 的台14甲公路上。

武嶺在望。

來到了台灣公路之巔 武嶺,在 3275公尺 的牌樓前拍照是一定要的。

第五天的行程,埔里 > 大雪山,全程 66km。

早上從台21線出發。

剛好碰到台21線某座橋正在施工。

宛沿的大雪山林道。

抵達終點,5天的特訓到此告一段落。

第6天安排的是輕鬆的行程,Teming 的公司藉此活動,舉辦募款計劃,也歡迎完成5天特訓同事。綜觀連續五天的行程,走了北宜、太平山、中橫東進、武嶺、大雪山,都是台灣精典的爬山路線,里程數超過 300km,爬高更是超過 8000 公尺,相當的不容易。