2013年9月30日 星期一

IF Ti Crown Jewel + Sram New Read 組車

這款量身訂製的 IF 車架組,Ti Crown Jewel,搭配 Sram New Red 10s 變速套組。


剛開箱的車架組,還包的密不通風的泡棉包材

配合 Enduro BBT-01 工具,安裝 New Red 外掛式 BB,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

安裝 New Red 大盤,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

使用 Parktool DAG-2 檢查和校正後變速器勾爪,確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作

安裝 New Red 後變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

安裝 New Red 前變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

動力部完成

配合 Hozan C-448 工具安裝 Chris King 頭碗組

配合 Parktool CRS-1 前叉座環工具安裝 CK 的前叉座環

FSA OS-99 CSI 龍頭

安裝 FSA K-Force 車手,New Red 變把

安裝 New Red 夾器

整車完成









2013年9月23日 星期一

Time World Star 組車 搭配 Campagnolo Super Record

來店組裝的 Time World Star 車架組,搭配 Campagnolo Super Record 11s 變速套組。

車架五通的銑牙處理

車架五通的端面的處理,以符合外掛式 BB 對五通端面平整的要求

安裝 Rotor 大盤,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

檢查和校正後變速器勾爪,確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作

安裝 Super Record 後變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

安裝 Super Record 前變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

傳動部組裝完成

走線中

整車完成







2013年9月22日 星期日

IS 公路車花鼓 + Kinlin XR300 650 手編輪組

650 輪組,採用 IS 系列的前後花鼓,錦麟 XR300 框,前後 24 的孔數,皆採 2x 交叉編織,DT Champion 鋼絲,黑色銅頭。

IS 92 + 222 公路車花鼓 + Kinlin XR300 650 輪組

前輪為採用 DT Champion 鋼絲,2x 交叉編織

後輪同樣採用 DT Champion 雙抽鋼絲,2x 交叉編織

2013年9月17日 星期二

Specialized Sitero 三鐵車坐墊

Sitero 是 Specialized 專位三鐵車設計的坐墊,針對三鐵騎士做 Body Geometry 優化設計,座弓後方整合水壺架孔,安裝水壺架更加方便好用。

2013年9月15日 星期日

Look KEO2MAX 踏扳維修保養

這組 KEO2Max 因為軸芯旋轉不順,送來店裡保養,經拆開清潔、重新上油後,踏板回復應有的順暢。

KEO2MAX 拿在手上時,踏板因軸芯不順,不會因重力而變成垂直的狀態

使用 KEO 專用工具來拆卸 踏板軸芯

取出的踏板軸芯

清潔後重新上油

將踏板安裝之後,即可因重力讓踏板承垂直的狀態









2013年9月14日 星期六

American Classic CR-420 重新編輪

客戶的 CR-420 公路車輪組,因斷過幾次鋼絲,所幸拿來店裡,重新編輪,換上全新的 DT Competition 鋼絲和銅頭,又可以繼續伴隨車主馳乘公路。

重新編輪的 American Classic CR-420,拆除舊鋼絲,更換為 DT Competition 2.0/1.8 雙抽鋼絲

前輪為18根鋼絲,採直拉式編法

後輪24根鋼絲,左右皆採 2x 交公式編法







2013年9月7日 星期六

Specialized Allez Sport 公路車

Allez 是 Specialized 在精心設計的競賽級鋁合金車架,搭配輕量化 FACT 碳纖維前叉,結合輕量化和剛性,有著絕佳的加速和操控性,是入門公路車的最佳選擇。

紅色的 Allez Sport 成車

上管兩側貼的 allez 水標,下管上方的 Specialized 廠標

搭配 Sora 2x9 變速系統,讓 Specialized 成車的價格更親民

頭管上閃電的貼標。雖然是入門的成車,外管精準的切線,加上矽膠防刮圈,樂騏在走線上還是不含糊。

Shimano 9速的 Sora 後變速器

僅管是入門成車,還是搭配 Body Geometry Riva 人體工學座墊


2013年9月4日 星期三

Lynskey R340 + Sram Force 組車

來店組裝的 Lynskey 車架組,拋光的鈦原色加上 Enve 的碳纖變前叉,搭配 Sram Force 變速套組。

Lynskey R340 車架組

車架立管的銑管處理

車架頭管的端面和內管處理

車架五通的銑牙處理

車架五通的端面的處理,以符合外掛式 BB 對五通端面平整的要求

後變勾爪也需銑牙的處理

配合 Enduro BBT-5 工具,安裝外掛式 BB,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

安裝 Force 大盤,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

檢查和校正後變速器勾爪,確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作

安裝 Force 後變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

安裝 Force 前變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

傳動部零件組裝完成

使用 Hozan 工具安裝 Chris King 頭碗組

安裝 Force 變把,走線中

整車完成