2014年6月19日 星期四

單車清潔保養

單車在一段時間的騎乘之後,適當的清潔保養是必需,如果可以的話,平時騎乘之後,簡單的用抺布擦拭,對鏈條或其它活動的零件進行潤滑的保養,可以讓愛車在每次騎乘時,保持良好的狀況。或是把車子送來給我們進行清潔保養的作業,不失為省事的方法。

清潔前,因為雨騎的關係,立管後邊佈滿了泥砂

清潔前,我們先用 Mavic Stone 輪框清潔石,去除輪框上的剎車皮殘跡,除了美觀之外,也可避免剎車皮殘跡引響剎車效果

使用 Parktool 洗鏈器,配合 Finish Line 專用洗劑來清潔鏈條

用泡沫機打上綿密的泡沬,由於泡沬會依附在車架或零件上,附含的洗劑就會慢慢地溶解髒污

泡沬清潔完成後,車架回復了原本的光澤

接下來拆卸大盤,進行 BB 培林的清潔作業

BB 培林清潔之後,重新補上陶瓷培林專用潤滑油脂

清潔後的大盤組

拆卸龍頭,取下頭碗上蓋,可以看到佈滿油污頭碗培林

由於頭碗培林狀況還好,將防塵蓋取下,清潔

重新上油後,將防塵蓋裝上

頭碗部位重新上油,安裝

清潔後的傳動部

原本黑污的飛輪,清潔後閃閃動人

使用 Parktool 鏈條規,量測鏈條的磨耗狀況






2014年6月16日 星期一

Mavic R-SYS 輪組更換 Enduro Ceramic Bearings 陶瓷培林

陶瓷培林已經被廣泛地運用在一級的單車套組裡,是提昇效率的不二法寶,這次介紹的是 Mavic R-SYS 輪組,昇級使用美國的 Enduro 陶瓷培林,配合使用專業的工具,輕鬆地昇級零組件,讓效率更上一層樓。

Mavic R-SYS 前輪組

直接取下前輪左側的軸芯端蓋

然後將軸芯從右側抽出

使用培林拔取器,將花鼓卡體內的舊培林拆下

R-SYS 輪組總共需要5顆培林

使用 Enduro 培林置入工具,一左一右的將培林壓入花鼓裡

安裝好的 Enduro 陶瓷培林

將花鼓軸芯裝入花鼓裡

蓋上端蓋即可


-----------------------------------
---------- 這是分隔線 ----------
-----------------------------------

取下後輪花鼓左側的端蓋

配合開口扳手和六角扳手,取下後輪花鼓右側的端蓋

從左側取出軸芯

使用套筒工具,取出棘輪座的防塵蓋

使用培林拔取器,將花鼓卡體內的舊培林拆下

一樣使用培林拔取器,拆下棘輪座內的培林

使用 Enduro 培林置入工具,將新的陶瓷培林,一左一右地裝入花鼓本體

同樣使用 Enduro 培林置入工具,將新的陶瓷培林,裝入棘輪座內

安裝好的陶瓷培林

將棘輪座裝回

使用套筒工具,裝上棘輪座的防塵蓋

鎖上右側端蓋

裝上左側端蓋

改裝完成






2014年6月8日 星期日

De Rosa Pink Panther 鋼管車組車

客人的 De Rosa 老鋼管車架組,粉紅色為主的烤漆,被稱為 Pink Panther,安裝的零件以老 Campy 為主,相當有特色的一款車。

De Rosa Pink Panther 車架組,來店之前坐墊和前叉把手的部份已經都裝好了

古早時代的老 Campy 散珠式四方軸 BB

老式 BB 的固定方式

老車架通常需要進行的變速勾爪校正

Campy 的後變速器

古早時代的 Campy 指撥變把,沒有定位的機構,所以要幾速都可以

傳動部完成

裝上剎車和白色線管就完成了

老式的 Campy 夾器


2014年6月3日 星期二

IF TI Crown Jewel + Sram Red 22 組車

這支 IF Ti Crown Jewel 車架在一段時間的騎乘之後,送來店裡做重整的作業,同時將全車的變速套組,昇級為 11速的 Sram Red 22 套組。

已經拆除舊零件的 Ti Crown Jewel 車架

BB 和新的 Red 22 大盤組是通用的,所以將原車上的拆下來做保養和重新上油

使用 Enduro BBT-01 工具安裝外掛式 BB,並配合使用扭力扳手確認固定磅數

固定 Red 22 大盤螺左腿,同時配合扭力扳手,確認固定磅數

安裝 11-32T 的 PG-1170 飛輪,同時配合扭力扳手,確認固定磅數

配合 11-32T 的飛輪,選用 Red 22 WiFli 中腿後變,安裝,同時配合扭力扳手,確認固定磅數

安裝 Red 22 前變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

傳動部完成

安裝 Red 22 剎變把,走線中

整車完成