2017年2月28日 星期二

David Kirk Onesto Terraplane S & S Coulper 不鏽鋼車架組車

這支來自美國的 Kirk Onesto Terraplane 車架組,第支車架組在上管和下管裝了少見的 S & S Coupler 耦合器,可將車架的前三角拆開,方便旅行時,單車的打包和攜帶,基於各種理由,組裝時,安裝的傳統機械式的 Campagnolo Centaur 的變速套組。最後,昇級成 Sram eTap 無線電子變速系統。

Onesto Terraplane with S & S Coulper 車架組

Onesto 採用接管式銅銲,做工精細

雖然是 Stainless 車架,後下叉還是貼上 3M 的保護貼,避免鏈條刮傷車架

已經少見的 ISIS 中空軸 BB。近來這個名詞有點敏感

松鼠等級的車主,隨便翻出一組大盤,裝上去用先

安裝 Centaur 後變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

安裝 Centaur 前變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

傳動部完成

配合 Hozan 頭碗工具,安裝 Chris King 頭碗組

裝上 Centaur 變把,完成變速剎車走線

整車完成

在上管的 S & S Coulper 耦合器

管的 S & S Coulper 耦合器,當耦合器斷開車架時,剎車和變速內線需配合這個連接器,才能將車架前三角完整地分離

利落的走線

在一段時間的等待後,車主的 Sram eTap 小全套電子變速系統到貨了,進行配對就可以裝上車架。

原本安裝的變速系統全部拆除

裝上前後變速器即可,無需整理走線

少了變速線,車頭看起來相當地簡約

調整完畢就大功告成

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