2017年3月23日 星期四

Extralite ORC2 crank arms


2017年3月17日 星期五

Cannondale CAAD12 + Sram 1x 組車

Cannondale CAAD 系列的鋁車架,一直是業界的標竿,客人習慣平把公路車的設定,加上需求簡單的變速,所以設定為 Sram 1x,大盤只有單盤,無需前變速器,加上 10速的後變速系統,整車的簡約風。

Cannondale CAAD12 車架組

全新的車架組,按例會先上一層蠟,除了美觀之外,也方便整理在組車過程中,沾到的油污

CAAD12 的五通規格為 BB30A,所以裝上了國產好貨,Tripeak 對鎖式陶瓷培林 BB

Tripeak 對鎖式 BB,安裝時,先在非傳動側壓入左側環蓋

固定 Sram S-350-1 大盤組

檢查和校正後變速器勾爪,確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作

安裝 Sram Apex 後變速器,同時使用扭力扳手,確認固定磅數

傳動部完成

整車完成,平把加單盤的設定,讓整車看起來相當地簡約

2017年3月13日 星期一

Fulcrum Race Zero R0 跑零輪組花鼓保養

來店保養的 Fulcrum 跑0輪組,源自於 Campagnolo 的花鼓結構,散珠式設計,加上棘輪座兩顆密封式培林,讓花鼓的順暢度,備受消費者的肯定。原始設計優良的花鼓,也是需要定期的清潔和保養,以維持輪組的順暢,並可延長使用的壽命。

前花鼓的清潔保養

使用六角扳手,鬆開花鼓軸芯螺絲

鬆開預壓環固定螺絲

取出預壓環

取出錐型固定環

取出花鼓左測防塵圈和珠槽

取出右側的防塵圈

清潔後的前花鼓軸芯和零組件

花鼓軸芯零件的組裝,配合使用 campy 原廠的潤滑油脂

裝上左側滾珠槽和防塵蓋,並塗上適量的原廠潤滑油脂

裝上右側滾珠槽和防塵蓋,並塗上適量的原廠潤滑油脂

裝上右側的錐型固定環

調整間隙後,固定好預壓環

用六角扳手固定左側螺絲。前輪完成


---------- 這是分隔線 ----------
後花鼓的清潔保養

使用六角扳手,將花鼓軸芯的左側螺絲鬆開

鬆開預壓環固定螺絲

取出錐型固定環

轉到花鼓右側,即可取出棘輪座 + 後軸芯

布滿油污的花鼓卡體

使用一字起子,輕輕地取出防塵圈和珠槽

同樣使用一字起子,輕輕地取出左側的防塵圈和珠槽

使用六角扳手和花鼓扳手,鬆開後軸芯右側的固定螺絲

將所有拆下來的後軸芯零件,放在清洗盤裡

清潔後的後花鼓軸芯和零組件

清潔後,重新裝上去的右側滾珠槽和防塵蓋,並已塗上適量的潤滑油脂

左側的滾珠槽和防塵蓋

裝上棘輪座

使用六角扳手和花鼓扳手,固定右側軸芯螺絲

裝上左側的錐型固定環

調整間隙後,固定好預壓環

用六角扳手固定左側螺絲。後輪完成

2017年3月5日 星期日

DT240S + Kinlin XR270 偏心框手編輪組

備受好評的 DT 240s 公路車花鼓,搭配錦麟 Kinlin XR270 鋁合金輪框,Pillar 1422 扁鋼絲,編組而成。實測重量:1479g。

Kinlin XR270 鋁合金輪框,DT 240S 公路車花鼓

備受好評的 DT 240S 公路車花鼓

前輪採用 Pillar 1422 扁鋼絲,鋁頭,直拉式編法,實測重量:685g

DT 240s 前花鼓

後輪同樣採用 Pillar 1422 扁鋼絲,鋁頭,傳動側 2x 交叉編織,非傳動側直拉式編法,實測重量:794g

DT 240S 後花鼓

後輪採用 XR270 偏心框,向左偏移的中心線,可以有效的增加非傳動側的鋼絲張力,使左右鋼絲的張力更加平衡,增加後輪的鋼性