2010年3月19日 星期五

2010 Tour de Taiwan 國際自由車環台公路大賽 03/18 5th Stage 苗栗縣站

苗栗是第一次有環台賽經過的賽段,也是第一個山地站,從苗栗運動場出發,繞行縣境後,再回到出發地點,因為是山地站,設有1個3級坡,2個1級坡,這站在縣政府大力的支援下,交管幾乎是滴水不漏,也讓本站的賽事,添加了不少的可看性。

今天的路線設有3個登山點,是爬山好手的必爭之地,台灣的爬山好手馮俊凱為了捍衛紅點衫,拿下第一個登山點的第一名,但是香港隊的新興好手蔡其浩,在隊友的通力合作之下,三個登山點都拿下積分,同時還和建大的車手一起突圍成功,一度和主集團差距兩分多鐘,雖然最後在終點前被主集團追回,但已經成功地取得登山積分,順利地穿上代表登山王的紅點衫。

今天的隊車順序是第5 ,從飯店出發前的功課,檢查車子,打好氣,今天是山地站,前一天已經換上低框的爬坡輪組,高框輪組轉為備用輪


開賽前,香港隊正在輕鬆地騎乘暖身


選手檢入


出發後,幾乎每天都有的噓噓秀


山地賽段,一開始就有人掉出集團


行經各地都會有不少的啦啦隊在幫選手加油


建大車隊的運氣真不好,拿到這支壞的車頂架,每天都要看到他們的機械師表演隔空定固單車


香港隊的楊英瀚後輪破胎,幫他換上備用後輪之後,看著他獨推回到集團


爬山賽很容易遇到落下集團的選手


這時裁判會用手上的牌子或手勢指示隊車可否往前去探視主集團


香港隊的蔡其浩和建大隊的選手,在通過第3個登山點後,突圍成功,這時候裁判允許對車通過主集團,前往補給


香港隊和建大隊的二人領先小組雖然在終點前被追回,無緣爭取單站冠軍,但今天的登山積分已經讓他可以穿上代表登山王的紅點衫

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苗栗站結速後,移師到中和,每日的賽後例行工作,洗車,檢查,保養。


2010年3月17日 星期三

2010 Tour de Taiwan 國際自由車環台公路大賽 03/17 4th Stage 台中市站

第四站來到了台中市,是個典型的城市繞圈賽,起點在文心森林公園,主要路線在台74高架道路下,每圈大約7公里左右,總共繞行16圈,終點同樣設在文心森林公園。今天一開賽,強度立刻拉高,過不斷有選手嘗試突圍,但每每被主集團追回,直到進入後半段的賽程時,三位選手發動一個有效的攻擊,順利拉開和主集團的距離,一度領先主集團兩分多,在最後三圈時,在捷安特的帶領下,成功地追回逃脫的三人,最後以集團進終點,最後由日本國家隊的宮澤奪得單站冠軍,同時也穿上代表衝刺王的綠衫,和亞洲個人總冠軍的綠衫。

出發前介紹選手


香港隊的張敬煒正在接受記者的訪問


出發前,各隊車集結處


比賽開始,在長官的領騎下,緩慢行進


由於長官的領騎實在太慢了,總會有很多選手停下來尿尿


這團是最敬業的加油團了,從繞圈賽第一天就看到,直到最後一圈都還在敲羅打鼓


開在我們前面的 Kenda 隊車,因為車頂架不良,車子總是歪一邊,他們的機械師不時要探個頭出來看看車子還在不在。主辦單位實在要注意一下這些細節


繞圈賽用看板上的樓字來告訴選手剩餘圈數,照片中的數字代表剩餘12圈


主集團在賽道上高速行進


今天的補給作業維持前幾站的方式,由隊車動態補給


也可以在路旁的 PIT 做靜態補給


今天賽道除了彎道、回轉道之外,也有這類的狹小路面,隊車經常需要減速和加速。對選手而這也需面對同樣的考驗


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比賽結速後就急著移師到一下站,來不及拍照。

2010年3月16日 星期二

2010 Tour de Taiwan 國際自由車環台公路大賽 03/16 3rd Stage 彰化縣站

第三站的賽程從八卦山出發,終點同樣設在八卦山,主要路線是繞行彰化縣境,今天開隊車,所以比賽過程中,都沒機會拍照,比起前兩天的路況,出發不久後經過著名的 139 線道,第三站的登山點設在這裡。主集團進入平面道路後,由美利達、和建大車隊發動一次成功的攻擊,並一度把時間差距拉大到5分鐘以上,隨著賽事逐漸進入尾段,香港隊連合亞洲捷安特和澳洲隊一起追擊,在離終點不到一公里的地方,成功地吞没頂先集團,最後由日本國家隊的宮澤崇史奪得單站冠軍,香港隊也成功地捍衛藍衫和團體第一。

隊友在做出發前的準備


比賽隊伍出發,一開始先在市區做暖身的繞行


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比賽進行中,都在開車
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比賽結束,選手們回到休息


香港隊的車手


香港隊成功地捍衛張敬煒的藍衫


比賽結束後,大會集體把單車送回飯店

2010年3月15日 星期一

2010 Tour de Taiwan 國際自由車環台公路大賽 03/15 2nd Stage 嘉義站

第二天和前一天一樣,太陽高照的好天氣,比賽從嘉義市政府出發,繞行市區3圈後,途經嘉義縣政府,東石,布袋,最後在新港奉天宮繞行3圈,終點設在奉天宮前。由於是平地路段,預料終點前會出現高速衝刺。

早上隊車集合在嘉義市政府前準備出發


出發前介紹各隊車手,照片中為香港隊的5位車手


選手出發後,先在市區繞行,延途可以看到很多加油的民眾


今天前段賽程的無線電廣播出問題,賽況報導都需要靠,裁判背白板來告知選手和隊車


黃金寶退到集團後方,剛好有機會可以拍單飛照


今天天氣炎熱,補給的需求非常頻繁,照片中是嘴砲王正在替朱梵心補水


香港隊的車手到隊車來領取水及補給品


黃金寶借著空檔退到隊車來取水


今天的終點是集團衝刺,黃金寶單站第二名,各主要獎項的名次不變,香港隊的張敬煒繼續穿著藍衫


最忙錄的工作都是回到飯店才開始的,整理好的車整齊地排列在車庫裡

2010 Tour de Taiwan 國際自由車環台公路大賽 03/14 1st Stage 高雄到嘉義

早上的天氣很好,雖然是三月天,豔陽下的南台灣有如夏天,對於比賽的選手,是很大的考驗,今天的出發時間是下午的 13:00,主要路線是台3線,終點在嘉義往阿里山方向的觸口,經過一天的爭戰,香港隊選手單站第五,穿上代表亞洲個人總冠軍的藍衫。

一早起來檢查車子,打好氣


選手從飯店前進到出發會場


出發地點在高雄世運體育場


選手正在對照路線,記錄各個重要的路標


比賽過程中,大部份時間是隊車跟在主集團後方


路旁偶爾可以看到加油的民眾


選手需要補給時,會退到集團後方,由裁判用無線電呼叫隊車上前補給,隊車常因為卡位的關係,造成一陣混亂


接近終點前,在前方的領先集團又分列為兩組,82號為香港隊的車手


香港隊的82號車手張敬煒站上頒獎台,穿上代表亞洲個人總冠軍的藍衫。


最重要的工作到了晚上才開始,洗車,檢查,調整,一樣都不能省

2010年3月13日 星期六

2010 Tour de Taiwan 國際自由車環台公路大賽 03/13 行前準備

日前爬網時,突然有個訊息傳進來,說是環台賽有車隊需要隨隊技師,支援整個環台賽程。今天的行程就變成到高雄和車隊會合,整理車子,準備未來一週的比賽。

一早搭高鐵到高雄,GPS 上讀出高鐵列車的時速是 296km/h


和香港隊會合後,看到未來一週要照料的車子


比賽不可能帶所有的器材隨身,只能克難式地黏管胎


把車子拉出去清洗


清洗後,仔細上臘


所有車子都清洗、上臘後,天也差不多黑了


除了5位選手的車之外,還有一台備用車