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| 國軍英雄館，準備出發 |
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| 出發前合影，今年新增的補給車 |
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| 選手檢入，ptpaco |
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| 嘴砲王 |
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| 葉子、鄭光廷、柯南 |
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| 德明、柏壽、風哥 |
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| RM50 的徐啟華、狐狸、佳穎 |
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| 今年依舊採定點補給，後半段的補給效少形成集團，可以直接遞上可樂等補給品 |
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| 比賽給束後，大家席地而坐 |
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| 抵達今晚住宿的地點，開始整理選手的車子，最重要的就是給來個泡泡澡，先將車子掛上維修台 |
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| 將車子用水全部打濕 |
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| 用海棉沾洗劑，整車刷洗一次 |
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| 花鼓或狹小的部位，用刷子加強清洗 |
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| paco 在旁沖洗自己的輪組 |
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| 洗好的車子排排站，希望明天能有好成積 |
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| 洗好水壺排排站，可以明天裝水使用 |
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| 全新的 Dedacciai 碳纖維車架 |
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| 以綠色為主體的 Scuro RS，採水滴行的 ISP 座管設計 |
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| 黑白配色的 Assoluto 同樣採 ISP 座管設計 |
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| 採紅白配色的 Assoluto 後三角，粗壯的後下叉搭配纖細的上叉，流線感十足 |
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| 也是紅白配色的 Temerario，看起來偏向計時車的設定 |
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| paco 的帥氣"新"車，Passoni，從照片中可以看出，座墊和龍頭的 drop 不是普通的大，是非常非常地大，車主的主訴：騎起來的感覺還不錯，只是里程過百之後就變的有點辛苦了。仔細看看原車的龍頭，已經是到底了，如果想讓龍頭昇高，除更換前叉之外，別無選擇了。 |
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| 更換前叉的第一個步驟，取下舊前叉，並拆下前叉座環上的頭碗墊圈，這時就得用上 Park CRP-1 工具 |
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| 先將墊圈卡在拔取器上。 |
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| 旋轉螺紋扳手，壓縮前叉豎管，即可將墊圈取下 |
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| 舊前叉的墊圈順利地取下 |
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| 取下的墊圈幾乎看不出痕跡 |
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| 接下來是將頭碗墊圈裝上新前叉，這時需配合 Park CRS-1 前叉座環安裝工具 |
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| 選擇和頭碗墊圈符合的安裝套件 |
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| 前叉座環處上油後，配合安裝工具 |
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| 只需輕敲迫緊管，座環就可以順利裝前叉 |
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| 前叉試裝後，量取龍頭高度後，就可以裁管，這邊用的是 Park SAW-1 鋸弓，需注意的是鋸片需使用裁切碳纖維管用的 12" x 32T 鋸片 |
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| 使用 Park SG-6 固定前叉，配合導槽鋸開前叉 |
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| 需注意不能直接鋸開整個前叉管，在鋸開前，需旋轉前叉，讓施力方向由外往內，以避免碳纖維管在鋸開的那一瞬間開叉 |
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| 新前叉安裝，比舊前叉高了 3cm 同時預留了 2cm 的保險高度，也方便 paco 在買菜的時候，有個地方可以掛塑膠袋 |
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| 3cm 的高差，前剎車線不夠長，需重新走線 |
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| 新的 EDGE 2.0 前叉安裝完成，一樣的帥氣 |
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| 剛從工廠送來的 sample，前叉的部份黑拗拗的看不出是什麼材質 |
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| 從側面就可以清楚地看出，前叉的部份是採用碳纖維材質的，而且是直刀式設定，視覺效果一流 |
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| 前叉豎管是一吋的規格，材質是 CrMo，而且已經車牙，可以搭配頭管規格是一吋的車架，相當地少見 |
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| 清洗前，最容易累積髒東西的五通照 |
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| 清洗前的鏈條和飛輪 |
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| 鏈條的清洗還是需要配合專用的 Park 洗鏈器和鏈條除油劑 |
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| 今天的主角就是這台泡沫機，利用壓縮空氣，將專用清潔劑打成棉密的泡沫，非常方便實用 |
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| 不到一分鐘，就可以把車子弄滿泡沫，讓泡沫在車上停留一段時間後，殘餘的泡沫擦拭乾淨即可 |
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| 清潔後，車子恢復原本的光彩 |
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| 原本五通處的髒污完全消失了 |
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| 清潔後的鏈條和飛輪 |
