碳纖手編輪組之整理與 tune 後花鼓保養

客人的手編輪組，原本只是送來調整加花鼓保養，實際處理時，發現一個問題，所幸拆開重編。

tune 花鼓保養，用兩隻六角扳手拆開花鼓固定螺絲。

取出棘輪座。

棘輪座內的滑油有不足的情況。

清潔後的樣子。

將花鼓組裝起來。

這個是剛剛提到的問題，氣嘴孔留錯位置，在手編輪組上，實在是不能犯的錯誤，在打氣時很容易卡位打氣頭，尤其這是扁鋼絲，拆拔打氣頭時容易刮傷手。

重新編輪後，把氣嘴孔留在鋼絲間隔最大的位置，這是手編輪組的基本，連要求都談不上。

編好的輪組。

樂騏手編輪組的序號貼紙，輪組編好之後，我們會記錄編輪時所用的材料，偏擺、正圓的數據，還有重量，日後如果客人輪組有需要檢修，對序號即可知道輪組編好時的資料。

Ashoka King 復古自行車

古早古早以前，最令人有印像的是這類的阿公腳踏車，堅固耐用，同時有很強大的載貨能力，在那個年代又稱為武車，那個時代的小朋友如果要學騎車，當然也是要靠這款車來學騎，小孩的車高當然是不可能跨過橫桿，所以需要有一隻腳穿過車架的前三角來踩踏板，這招俗稱鑽狗洞。隨著時代的進步，這樣的腳踏車，在台灣早已步入歷史，頂多偶爾出現當年留存下來的舊車，能動基本上已經是很好的，更別提品項了。

這款 Ashoka King 復古自行車，由於造形和用料和當年的阿公腳踏車很接近，有業者從印度引進，客人買到套件後因為組不起來，所以送來這裡，組裝的同時，也喚起不少兒時的回憶。

Ashoka King 復古自行車，鋼車架，不鏽輪圈，看起來就是很堅固的樣子

龍頭和把手整合粗壯的剎車連桿，這個樣子要壞真的很難

實在不知這種剎車的正式名稱，用吊夾來稱呼應該是可以吧!

磨擦式發電機，小時候最喜歡把駐車架立起來，空轉踏板來發電，看看燈可以多亮。不過印像中，以前家裡的舊車是沒有尾燈的

頭燈還是一般的鵭絲燈泡，如果換成現代的 LED 燈高，效率應該好很多吧!

Novatech 久裕後花鼓清潔保養

這組後輪和上次保養的那組久裕後輪組是一樣的，相同的症頭，所以造成的原因應該也是一樣的。

搭配久裕花鼓的後輪組

拆開棘輪座後，可以看到已經乾固的油漬

使用專用洗劑清潔後，恢復原本的金屬光澤

重新上油

清潔後的看起像新的一樣

Peloton Roubaix Force 鋼管公路車

Peloton 是國內知名的，Roubaix 是旗下的鋼管車，保留傳統鋼管車的回彈 Q 感，搭配碳纖維的前叉，讓整車有更好的操控性。由樂騏單車精心組裝，以最佳的品質呈現車主。

Peloton Roubaix 車架

車架頭管銑面、和內孔

車架五通的處理

安裝前叉組

組裝中，搭配 Sram Force 套組

整車完成照

純棉胚布手工單車包 帝大水族限定版捲捲包

這款手工包是專位帝大水族縫製的捲捲包，肧布是帝大水族車衣同色系的桃紅色，加上手繪的帝大水族字樣，皮製的扣帶，質感再加分。

帝大水族限定版捲捲包，可以用皮製扣帶綁在車手上

在座弓加上 bag loop，也可以固定在坐墊後方

打開捲包，內袋部份可以工具、內胎等隨車用品

捲捲包的另一個好處是容量可以很彈性地加大，包條備用管胎或風衣也是非常容易的

Park BO-5 開瓶器

店裡引進玻璃瓶可樂時，臨時拿個踏板扳手來開瓶，被酸不專業，沒關係，現在有個專業的開瓶器，照過來看看。

自行車專業工具大廠 Park 出個水壺加水壺架，沒什麼大不了的，雖然長的有點普通又有點怪

裝在車架上沒什麼問題，只是為什麼要有個長長的護弓

原來是這樣，長長的護弓是個開瓶器，裝在牆壁上，可樂瓶靠上去就可以直接開口，而且只需單手就可以操作，既專業又方便

水壺的作用是這樣，開瓶之後，瓶蓋就直接往下掉進水壺，累積一定數量後，直接丟去資源回收，真是方便

Parlee Z1 組車

這款是 custom made 的訂製車架，車主是女性，車架看起來比較小，走是還是低調的風格。

Parlee Z1，少見的 UD 管材，低調的廠標。

組裝中，裝上暫用的座墊

Sram Red 前變

Shimano 7900 前變速器搭配 Red 大盤

Rival 中短後變速器，配上 XT 11-32T 10s 飛輪

組裝完成