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原本車架上的水壺架螺絲孔，好不容易才把螺絲取下，因為螺牙變形，無法用拉帽工具重新拉緊，所以得挖除重建 |
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說挖除，其實是用電鑽在舊拉帽上鑽孔，就可取出舊拉帽 |
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既然要重建，乾脆所有的水壺架螺絲全部換新 |
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因為拉帽大部份是埋在車架裡，所以用電鑽鑽開後，斷掉的拉帽會掉在車架裡，這時候就需要拆下大盤和 BB，把斷掉的拉帽取出 |
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斷掉的舊拉帽 |
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今天全靠這支拉帽工具了，旁邊的小不點就是拉帽 |
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使用拉帽工具重建水壺架螺絲 |
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修補好的水壺架螺絲 |
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既然大盤和 BB 都下來了，就順便清洗一翻 |
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重上鈦合金專用的隔離劑 |
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裝上 BB 和大盤 |
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鎖上水壺架，一切 ok! |
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tune 花鼓保養，用兩隻六角扳手拆開花鼓固定螺絲。 |
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取出棘輪座。 |
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棘輪座內的滑油有不足的情況。 |
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清潔後的樣子。 |
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將花鼓組裝起來。 |
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這個是剛剛提到的問題，氣嘴孔留錯位置，在手編輪組上，實在是不能犯的錯誤，在打氣時很容易卡位打氣頭，尤其這是扁鋼絲，拆拔打氣頭時容易刮傷手。 |
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重新編輪後，把氣嘴孔留在鋼絲間隔最大的位置，這是手編輪組的基本，連要求都談不上。 |
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編好的輪組。 |
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樂騏手編輪組的序號貼紙，輪組編好之後，我們會記錄編輪時所用的材料，偏擺、正圓的數據，還有重量，日後如果客人輪組有需要檢修，對序號即可知道輪組編好時的資料。 |
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Ashoka King 復古自行車，鋼車架，不鏽輪圈，看起來就是很堅固的樣子 |
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龍頭和把手整合粗壯的剎車連桿，這個樣子要壞真的很難 |
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實在不知這種剎車的正式名稱，用吊夾來稱呼應該是可以吧! |
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磨擦式發電機，小時候最喜歡把駐車架立起來，空轉踏板來發電，看看燈可以多亮。不過印像中，以前家裡的舊車是沒有尾燈的 |
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頭燈還是一般的鵭絲燈泡，如果換成現代的 LED 燈高，效率應該好很多吧! |
