2011年8月7日 星期日

Cervelo T1 場地車組車

Cervelo T1,其實應該說是場地車,常見於場地競賽,在店裡看到還真是少見。

Cervelo T1 車架組

五通處理

大盤是 Campagnolo Record Pista

使用 Park CT-7 單速鏈條打鏈器,截斷多的鏈條

鏈條是用鎖片固定的

全車完成

2011年8月4日 星期四

膝蓋不舒服的兩種處理建議-1

許多車友都有膝蓋不舒服的問題,這種不舒服常常很難定位,感覺就在膝蓋裡面,看了醫生作了許多檢查好像也查不出什麼明顯的問題。而且不運動的時候好像都沒事。如果你也遇到類似的情形,接下來的兩篇文章介紹兩種方法讓大家嘗試。

貼紮Kinesiotaping


貼紮已經被廣泛使用在各種運動傷害,針對膝蓋的部分也有許多不同的貼法,今日介紹的方法是我跟物理治療老師請教來的。臨床上常被使用在patella femoral syndrome的病人。

Patella femoral syndrome主要是大腿肌肉的不平均出力,造成髕骨不是很順暢的在大腿骨上滑動所造成的疼痛。然而,臨床上有一些無法解釋的膝蓋不適,用這樣的貼法得到了很好的效果。我本人也將此法嘗試在自己身上,感覺非常的有效,故在此與大家分享。
大腿肌肉出力不平均,造成髕骨的不適


這種貼法分為兩個部分,第一部分是從髕骨上方往膝蓋內側貼
(圖中以左膝為例,記住,膝蓋大約保持30度微彎)
由髕骨的外側往膝蓋內側貼,重點在於,過髕骨的部分要拉緊膠帶,過了髕骨之後則順著貼即可,不必拉緊


覆蓋髕骨這段需要有張力


過了髕骨後順順貼下即可


接下來需要剪一段分岔的膠帶,把髕股包起來
剪一段分岔


貼的起點為髕骨韌帶,圖中箭頭處
髕骨韌帶


從髕骨韌帶開始,記得膝蓋仍保持微彎


順著貼把髕股包起來,不須特別的張力


大公告成!!


貼紮的膠帶一捲3-400即可買到,算是便宜又可以DIY的保健方法。貼紮方式如果對了,大多可以有立即症狀減輕的感受。但是如果貼錯了,或是這個方法不適合你,讓你產生了更不舒服的感覺,頂多是撕掉就好,不必擔心會造成什麼後遺症。一般來說,就算是洗澡,不要特別去搓洗,留在身上三天應該是沒問題。唯獨需要注意,少數人會出現皮膚癢、紅腫等過敏現象,如果是這樣,貼紮可能就不適合你了。

2011年8月1日 星期一

純棉胚布手工單車包-短版

第一代的手工單車包雖然使用者評價不差,略為方正的形狀,固定在車手的位置,會產較大的風阻,所以我們推出改良的縮小短版,其實兩款單車包的容量差異不大,第二代稍為寬一點,但深度只有一半,配合把手的安裝時,風阻的影響較小,也比較容易搭配小車架的使用,我們會持續地接受使用者的反應,進而改良或推出不同款式、用途的包包,來符合不同的需求。


短版的手工單車包,這款是帝大水族的桃紅色限定版。

這次主要介紹的是這款加長版的,應該說是加寬的版本,左右各加寬2cm,同樣帝大水族的桃紅色限定版。

加寬的好處是塞條管胎進去都沒問題,內裡的部份為防水布,以適應台灣潮溼多雨的氣候。

加長版並不會影響平常騎乘的操作。

即使是上把位的操作,影響也不大。

帝大水族的桃紅色限定版,和隊服的顏色很搭配。

除了帝大水族的桃紅色限定版之外,我們同樣提供多種不同顏色的純棉胚布供選擇。

2011年7月31日 星期日

Giant R800 老鋼管重生

這台 R800 鋼管車,伴隨車主成長,有著難以割捨的情感,來店裡做零件的昇級,除車架組外,其它的零件全換新,雖然是入門等級的套件組,仔細調配後,還是有很好的效能,跟舊車原本的零件,實在是有天壤之別。


來店裡做零件昇級的 R800

先將舊零件拆除,只留下 R800 的車架組

老鋼管車的後叉,各有自己的角度也是很正常的

校正後的後叉

這支 R800 原本用的是附勾爪的後變速器,所以車架上沒有後變勾爪

這時就需要這支 sunrace 勾爪轉接器

五通處理

後變勾爪校正

Driveline 大盤和台灣微轉的後變

前叉頭碗重新安裝調整

前叉勾爪也是需要校正的

前叉勾爪校正

台灣微轉的剎變把

變速和剎變走線

全車完成照

2011年7月25日 星期一

Peloton Roubaix 鋼管公路車 搭配 Shimano 105

又是一台在內店組裝的 Peloton Roubaix 鋼管車,這回車主選配的是 Shimano 105 的變速套組,前叉改為鋼叉,讓整車有如鋼一般的硬派風格。

Peloton Roubaix 鋼管車架

Tig 工法的鋼管車架,難免會讓座管的銲接部份,有些殘餘銲料,銑管是必要的作業之一

銑頭管也是必要的作業之一

當然還有五通牙紋和端面的處理

變速鉤爪內佈滿烤漆,用攻牙工具去除殘漆

組裝前的鉤爪檢查

Shimano 5700 的傳動套組,搭配 Fulcrum R7 輪組

走線中,採用 5700 的剎變把組

採用 鋁合金的龍頭和 Deda Fluida 小彎把,值得一提是,Fluida 雖然是入門款式,但是上把位還是設計成扁平形狀,有比較好的手感

全車完成

2011年7月23日 星期六

Mavic Ksyrium Elite 後花鼓保養

客人主訴,這對 Mavic 輪組在空轉時,會稍為推動踏板,判斷是棘輪座內部的阻力稍大,空轉時帶動外部的飛輪,然後經由鍊條去推動大盤,先試試清潔,重新上油是否能解決這個問題。


使用兩支 5mm 的六角扳手,拆開後軸花固定蓋

取下棘輪座

這個花鼓的棘爪設計在內側,卡體變成在棘輪座上了

拆開清潔後的軸芯零件

組裝前重新上油

再用六角扳手固定軸芯螺絲,完成