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在松山機場等待行裡拖運
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然後就抵達金門尚義機場
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身為專業技師，隨身帶支踏板板手也是很合理的
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ezfly 的 package 只負責把人送到金門，至於腳踏車，不關他們的事，所以我們得自行聯絡當地的貨運行，幫忙運載腳踏車到民宿的地點，這樣的安排實在是另人不愉悅
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無論如何我們入住民宿了
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閩南式建築風格的民宿
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下午開始金門半日遊， 蔣公銅像默默地站立在金城的圓環上
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綜合魯味
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砲彈菜刀廠
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古岡湖
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翟山坑道
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真是鬼斧神工的坑道
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文台寶塔
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得月樓
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正事還是得做，晚上把車子組好，準備明天上場
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主辦單位在金門拉了 100km 的里程，路線的複雜可想而知，所有人在晚上加班研究地圖，免的明天跑錯路了
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準備到金門騎車，全靠後面這個半硬殼式攜車箱了。 |
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打包前，得先做些前置作業，拆踏板，不然會裝不進攜車箱裡。 |
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拆下前後輪。 |
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車架後叉裝上保護桿，這款是附舵輪刷的，除了可以保護車架，還可以固定鏈條，防止鏈條刮傷車架，非常方便好用。 |
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這款攜車箱附有一對快拆，可以將輪組固定在外殼上，防止滑動。 |
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接下來拆下龍頭和把手。 |
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然後拆下座管。 |
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小心地將車架放入攜車箱裡，套上海棉管，做好保護措施。 |
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蓋上中間層保護海棉。 |
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把攜車箱蓋起來，就大功告成了。 |
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想當年，一群人帶著車去參加騎士協會舉辦的花東賽活動，當時除了 CSK 這台車外，機乎都是5000元左右的登山車。
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這麼多年過去了，除了這台 CSK 的車主之外，其他人都換了公路車，即使還有登山車，大概都是改回純越野用途的
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登山車這類的平把車，更換變把時，需拆除握把套，先用空氣槍來吹開握把套
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再來是拆下剎把，然就可以拆除變把了
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既然要更換變把，就連變速內外管一起換新的
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今天的主角，Deore 變把
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開始安裝
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前變走線固定
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調整好剎把和變把的固定角度
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裝上握把套，完成
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Sram 的原廠手冊，關於大盤保養的部份，大意思：只能用水和中性清潔劑清潔大盤和 BB，不能用高壓清洗機。陶瓷培林在晴天時，騎乘 100 小時後需重新上油，如果淋過大雨或是通過積水地區，需要馬上進行重新上油的清潔保養作業
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Sram 的原廠手冊連專用的油品都跟你講了，真的佛心來的。只需去專賣店，註文要 SKF LGHP2 就不會弄錯，照片裡注射筒裡的油是 red 大盤附的，如果沒有或用完，買支大號的這個型號就可以
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開始了，先拆大盤，直接用 8mm 的六角扳手，把左腿的固定螺絲，逆時鐘方向轉出來就可以
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左腿卸下來後，可以看到防塵墊圈等
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卸下整個右邊的大盤組，就可以看到培林的部份
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小心的取下培林的防塵蓋，裡面的油的確是該補充了
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補油後的培林
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小心地將防塵蓋裝回去，右邊的工作就結束了
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接下來處理左邊的培林，取下防塵蓋，哇狀況很槽耶
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左邊的培林得拆下來清潔，因為車架是 BB86 的設計，所以用 BBT-90 工具來卸下左邊的 BB 組
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卸下後的左邊 BB 組，可以看到佈滿鏽漬的培林
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清潔後，雖然還看到一些鏽斑，但已經無礙了，而且培林的運轉也恢復順暢
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現在就可以重新上油了
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裝上防塵蓋
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BB86 是用和頭碗組一樣的方式迫緊入車架，所以一樣用的是安裝頭碗的工具
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裝上大盤
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鎖上左腿，用扭力扳手確認固定磅數
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同時用扭力扳手確認大盤自退螺絲的固定磅數，完工
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