2012年10月24日 星期三

Campagnolo Shamal 花鼓保養

來店保養的 Campy Shamal 輪組,即使是一級的輪組,騎乘一段時間後的保養是必需的,除了更換乾固或劣化的油脂,清潔和調整也是讓輪組回復原本水準的不二法門。

Shamal 前輪組

使用兩支六角扳手,鬆開花鼓軸芯螺絲

鬆開預壓環固定螺絲,然後轉出預壓環

使用一字起子,輕輕地鬆開固定環

取出錐型環和滾珠後,可以看到滾珠槽

清潔後的軸芯和零件

重新上油,然後將零件一一裝回

已裝入的滾珠和防塵蓋

花鼓軸芯,錐型環,固定環依序裝回

裝上預壓環

再使用兩支六角扳手,將花鼓軸芯螺絲固定

轉動預壓環,調整好間隙,然後鎖上固定螺絲即可

Shamal 後輪組

使用兩支六角扳手,將花鼓軸芯的左側螺絲鬆開

鬆開預壓環固定螺絲,然後取下預壓環

使用一字起子,輕輕地鬆開固定環

使用六角扳手和花鼓扳手,鬆開後軸芯右側的固定螺絲

依序取出花鼓內部的零件,將花鼓卡體清潔乾淨

清潔後的花鼓軸芯和零組件

重新上油,並依序安裝零件

花鼓左側已裝入的滾珠和防塵蓋

花鼓右側已裝入的滾珠和防塵蓋,同時將卡體上好新的潤滑油脂

使用六角扳手和花鼓扳手,固定右側軸芯螺絲

花鼓軸芯,錐型環,固定環依序裝回

裝上預壓環

鎖上左側固定螺絲,調整間隙後,固定好預壓環

裝上飛輪,完工

2012年10月21日 星期日

FireFly Stainless XCR with Shimano Dura Ace Di2

來自美國的 FireFly 手工訂製車架,XCR 不鏽鋼管材,搭配 Shimano Dura Ace Di2 電子變速套件組,車整以 XCR 的管材原色呈現,簡約廠標,完全的低調風格。

FireFly Stainless XCR

車架的出廠吊卡,記錄車主大名,車架基本資料,還有 frame builder 的簽名

車架出廠前已經做過五通等的處理,可以直接組裝,從安裝 BB 開始

Shimano 大盤左腿的迫緊螺絲,使用 Parktool TW-1 確認固定磅數

使用扭力扳手固定大盤螺絲

安裝 7970 後變速器

安裝 7970 前變速器,可以看到未連接的電子變速接頭

安裝 7901 鏈條

動力部安裝完成

使用 Parktool CRS-1 安裝前叉座環

安裝 Chris King 頭碗組

系出同門的 FireFly 鈦龍頭

電子變速系統的走線依附在剎車外管上,所以走線改從剎車開始

配合 TL-EW01 專用工具來安裝變速線的接頭

再將前後變速器裝上變速線的接頭,就可以測試變速的狀況

整車完成

2012年10月8日 星期一

Lynskey Sportive 組車

低調風格的鈦原色管材,不需特別費心照顧,舒適的騎乘反應,是這款車架的特色。

Sportive 車架組,保留的無塗裝的鈦原色,加上分紅色的貼標

車架的頭管上端在左下角的地方,發現不明的切痕

使用銑刀進行銑端面的處理

銑頭管之後,不明的切痕已經去除

銑立管,可以去除車架在燒銲過程中,留在內管的殘渣

出廠前,車架五通端面已經處理過,只是有點銑過頭,略低於 68mm,還好還在公差範圍內。

車架五通的銑牙作業

安裝 Shimano Ultegra 後變速器

安裝 Shimano Ultegra 的大盤,左側的迫緊螺絲的固定磅數值很低,需配合扭力扳手作業

Shimano Ultegra 大盤左腿的固定

傳動部份完成

使用 Parktool CRP-1 安裝前叉座環

使用 Hozan 頭碗工具組,安裝 Chris King 頭碗組

前叉的梅花事先固定在套管裡,再用 AB 膠黏在前叉裡,除了膠有點討厭之外,算是滿不錯的工法

安裝平把公路車專用的 Shimano R780 變把,走線

夾器安裝

整車完成