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Litespeed Archon 車架組
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這組車架在前一次組裝時，五通的處理作業未盡完善，所以還是需要做五通的銑牙處理
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後變勾爪也需銑牙的處理
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安裝外掛式 BB，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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安裝 6850 大盤組，配合扭力扳手，確認固定磅數
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固定大盤左腿，再配合扭力扳手，確認固定磅數
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原本是 Campy Shamal 的輪組，需更換新款 for shimano 11s 的棘輪座，這樣就可以配合 11速的 6800 飛輪
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檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作
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安裝 RD-6800 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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使用 Parktool CT-4.1 打鏈器，安裝 CS-6800 鏈條
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傳動部零件組裝完成，黑色為主的套件配色，是 6800 套組的特色
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整車完成
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BR-6800 夾器，由於採用 9000套件的技術，零組件的規格和外觀和 9000 很類似
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ST-6800 剎變把，外觀也和 9000 的相似，同時也有很好的手感，對預算有限的進階騎士，是個經濟實惠的選擇
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IS 花鼓，搭配 R390 輪框
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前輪採用 aero424 扁鋼絲，20 根鋼絲，採直拉式編法
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後輪也是採用 aero424 扁鋼絲，28 根鋼絲，採 3x 交叉編法
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會踩空轉的 eurus 後輪組
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拆解後發現是棘爪彈簧斷了，紅色箭頭指的部位是已經斷開的環型彈簧
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這時候就需要 campy 原廠的 5-FH-RE114 棘爪彈簧
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大盤的力量傳遞到輪組，全靠紅色箭頭所示的三個棘爪，彈簧斷了之後，棘爪會呈現收回的狀態，就是造成車主主訴踩空的原因
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裝上 5-FH-RE114 棘爪彈簧
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裝上棘爪彈簧之後，棘爪就可以正常地伸出，在需要動力傳遞時，卡助花鼓卡體，讓力量輪出到輪組上
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既然棘輪座都拆了，就連清潔保養一起處理
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保養過程中，發現棘輪座裡的培林壞了，同樣一併處理
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工作完成，拆解組裝已經做過多次說明，就不多做說明
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按例，在樂騏門口集合出發
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中途點，卓蘭大橋旁，等候台中分舵的人員會合
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整裝完畢，出發
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出發後，延著雪山坑產業道路前進，河對岸是大雪山林道540線，河兩邊路況，可以用滿目瘡痍來形容
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隨著海拔高度的提昇，漸漸地騎前茂林之中
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遇到被水沖毀的路段，就扛車過河
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這邊的斷路落差比較大，需要以接力的方式過河
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漫步在林道中
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林道的終點在不知名的工寮前，再往上的是登山步道
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在終點享受片刻的悠閒
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無懼咬人貓的威脅，4位隊友繼續前往知名電影 賽德克巴萊拍攝山蘇林的場景，享受盛夏清涼的溪水
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葉子繼續挑戰山林小徑
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很有 XC 騎乘的 fu
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EUAQ 的新車架貼紙
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活動結束，返回停車場
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神奇的冰棒車，發送每一人支冰棒後就離開，留下大伙錯厄的臉
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騎乘的路線和高度圖
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粉紅色的 Factory Lightweight 車架
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組裝前，先上層蠟，除了美觀之外，也方便整理在組車過程中，沾到的油污
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安裝外掛式 BB，同時使用扭力扳手確認固定磅數
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安裝 Sugino 大盤組，配合扭力扳手，確認固定磅數
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固定 Sugino 大盤螺絲，同時配合扭力扳手，確認固定磅數
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檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作
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安裝 New Red 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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安裝 New Red 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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傳動部組裝完成
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安裝 New Red 剎變把
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走線中
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New Red 夾器
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整車完成
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