Campagnolo Record Pista + Crono 手編前輪組

Campagnolo Record 的場地車用花鼓，搭配 Crono 36 孔輪框，採用 3x 交叉編法。

Record Pista 前花鼓搭配 Crono 輪框

36根鋼絲採 3x 交叉編法

Pedersen佩德森單車部落格及FB粉絲專頁，歡迎光臨

Pedersen佩德森單車新部落格：http://pedersen-bike.blogspot.tw/
FB粉絲專頁：https://www.facebook.com/pedersenbicycles

歡迎舊雨新知的光臨哦！

雖然樂騏單車工房已經成為一家十分「專業」的車店和單車用品經銷商，用洋文兒說就是very Specialized lah~~，但是仍然竭誠為各種類型的單車愛好者提供多樣化的商品和服務，不限車種與風格哦！

之前很多朋友應該都看過店裡展示的幾台造型奇特的Pedersen單車，馬鞍一樣的皮製座墊，用鋼纜和繩索懸吊在車架的上方。那其實除了是我們的私人收藏外，也是 展示 / 試乘 用的。畢竟大多數車友連看都沒看過這樣的設計，一定會對它的騎乘感受很好奇，所以我們擺了二台在店面供人試乘。

其實樂騏自開業以來，一直都是德國Kemper Fahrradtechnik的在台代理及經銷。不過在代理當初的歐元匯率頗高，而且台灣的市場也還在剛起步的階段，所以我們並沒有特別主推這些非主流的單車。

不過這幾年下來，一方面歐元跌了不少，二來主流市場已經趨於飽和，取而代之的是更有特色和風格的各種非主流產品（Retro Style復古風、Fixed Gear固定齒...etc.），所以我們覺得是時候重新為大家介紹Pedersen佩德森單車的時候了。

當然市面上Pedersen型式的單車還有其他成車進口，或是台灣代工標準化大量生產的品牌。不過我們所代理的Kemper-Pedersen應該是唯一能依照客人需求進行訂製的。價格方面完全手工生產雖然不見得比較便宜，但在細節的處理以及滿足每位車主的不同需求方面，卻是獨一無二的。

像Pedersen這樣的百年長青產品，我們其實也不期待它能夠有多麼熱賣，然而我們所希望的是，能夠透過它，吸引到一些頻率相近的朋友，玩玩不同於主流市場卻充滿魅力的獨特單車作品。

Litespeed Archon 鈦車架 + Shimano Ultegra 6800 11速 套件組車

來店組裝的 Litespeed Archon 車架組，少見的鈦原色加上白色烤漆，採用 Shimano 新款的 6800 11s 變速套組，搭配 Campagnolo Shamal 的輪組。

Litespeed Archon 車架組

這組車架在前一次組裝時，五通的處理作業未盡完善，所以還是需要做五通的銑牙處理

後變勾爪也需銑牙的處理

安裝外掛式 BB，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

安裝 6850 大盤組，配合扭力扳手，確認固定磅數

固定大盤左腿，再配合扭力扳手，確認固定磅數

原本是 Campy Shamal 的輪組，需更換新款 for shimano 11s 的棘輪座，這樣就可以配合 11速的 6800 飛輪

檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作

安裝 RD-6800 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

使用 Parktool CT-4.1 打鏈器，安裝 CS-6800 鏈條

傳動部零件組裝完成，黑色為主的套件配色，是 6800 套組的特色

整車完成

BR-6800 夾器，由於採用 9000套件的技術，零組件的規格和外觀和 9000 很類似

ST-6800 剎變把，外觀也和 9000 的相似，同時也有很好的手感，對預算有限的進階騎士，是個經濟實惠的選擇

IS 花鼓 + alexrims R390 451 小徑車輪組

IS 花鼓，搭配 alexrims R390 451 輪框，中南 CNspoke aero424 扁鋼絲，紅鋁頭，實測重量：1149g。

IS 花鼓，搭配 R390 輪框

前輪採用 aero424 扁鋼絲，20 根鋼絲，採直拉式編法

後輪也是採用 aero424 扁鋼絲，28 根鋼絲，採 3x 交叉編法

Shimano Ultegra 6800 11s 變速套組

Campagnolo eurus 後花鼓更換 5-FH-RE114 棘爪彈簧

輪組的主人主訴，騎乘時重踩會有踩空轉的現像，初判是棘輪座棘爪的問題，不過還是要拆開後花鼓來檢查才能知道問題所在。

會踩空轉的 eurus 後輪組

拆解後發現是棘爪彈簧斷了，紅色箭頭指的部位是已經斷開的環型彈簧

這時候就需要 campy 原廠的 5-FH-RE114 棘爪彈簧

大盤的力量傳遞到輪組，全靠紅色箭頭所示的三個棘爪，彈簧斷了之後，棘爪會呈現收回的狀態，就是造成車主主訴踩空的原因

裝上 5-FH-RE114 棘爪彈簧

裝上棘爪彈簧之後，棘爪就可以正常地伸出，在需要動力傳遞時，卡助花鼓卡體，讓力量輪出到輪組上

既然棘輪座都拆了，就連清潔保養一起處理

保養過程中，發現棘輪座裡的培林壞了，同樣一併處理

工作完成，拆解組裝已經做過多次說明，就不多做說明

EUAQ 雪山坑林道團

帝大水族的成員大多以騎乘公路車為主，但對於這種可以遊山玩水的 XC 路線，還是很讓人感興趣的，在結合 Specialized 的支援下，開辦了這個雪山坑林道團。

按例，在樂騏門口集合出發

中途點，卓蘭大橋旁，等候台中分舵的人員會合

整裝完畢，出發

出發後，延著雪山坑產業道路前進，河對岸是大雪山林道540線，河兩邊路況，可以用滿目瘡痍來形容

隨著海拔高度的提昇，漸漸地騎前茂林之中

遇到被水沖毀的路段，就扛車過河

這邊的斷路落差比較大，需要以接力的方式過河

漫步在林道中

林道的終點在不知名的工寮前，再往上的是登山步道

在終點享受片刻的悠閒

無懼咬人貓的威脅，4位隊友繼續前往知名電影 賽德克巴萊拍攝山蘇林的場景，享受盛夏清涼的溪水

葉子繼續挑戰山林小徑

很有 XC 騎乘的 fu

EUAQ 的新車架貼紙

活動結束，返回停車場

神奇的冰棒車，發送每一人支冰棒後就離開，留下大伙錯厄的臉

騎乘的路線和高度圖