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KEO2MAX 拿在手上時，踏板因軸芯不順，不會因重力而變成垂直的狀態
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使用 KEO 專用工具來拆卸 踏板軸芯
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取出的踏板軸芯
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清潔後重新上油
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將踏板安裝之後，即可因重力讓踏板承垂直的狀態
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2013年9月15日 星期日
2013年9月14日 星期六
American Classic CR-420 重新編輪
客戶的 CR-420 公路車輪組，因斷過幾次鋼絲，所幸拿來店裡，重新編輪，換上全新的 DT Competition 鋼絲和銅頭，又可以繼續伴隨車主馳乘公路。
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重新編輪的 American Classic CR-420，拆除舊鋼絲，更換為 DT Competition 2.0/1.8 雙抽鋼絲
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前輪為18根鋼絲，採直拉式編法
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後輪24根鋼絲，左右皆採 2x 交公式編法
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2013年9月4日 星期三
Lynskey R340 + Sram Force 組車
來店組裝的 Lynskey 車架組，拋光的鈦原色加上 Enve 的碳纖變前叉，搭配 Sram Force 變速套組。
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Lynskey R340 車架組
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車架立管的銑管處理
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車架頭管的端面和內管處理
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車架五通的銑牙處理
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車架五通的端面的處理，以符合外掛式 BB 對五通端面平整的要求
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後變勾爪也需銑牙的處理
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配合 Enduro BBT-5 工具，安裝外掛式 BB，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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安裝 Force 大盤，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作
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安裝 Force 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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安裝 Force 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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傳動部零件組裝完成
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使用 Hozan 工具安裝 Chris King 頭碗組
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安裝 Force 變把，走線中
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整車完成
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2013年9月1日 星期日
2013年8月31日 星期六
Bike Friday Pocket Rocket Pro 組車
車主為了方便收納，選擇了這款車架組，Bike Friday 在前陣子小折車滿街跑時，還算常見。這款是第一來店組裝的小折。
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Pocket Rocket Pro 車架組
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車架五通的銑牙處理
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車架五通端面處理，以符合外掛式 BB 對五通端面平整的要求
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安裝外掛式 BB，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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安裝 Red 大盤，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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後變勾爪固定螺孔銑牙處理，去除內部的烤漆
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檢查和校正後變器勾爪，可以讓後變速器，運作更為順暢
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安裝 Red 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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傳動部安裝完成
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安裝 Red 變把，走線中
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整車完成
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2013年8月25日 星期日
Campagnolo Record Pista + Crono 手編前輪組
Campagnolo Record 的場地車用花鼓，搭配 Crono 36 孔輪框，採用 3x 交叉編法。
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Record Pista 前花鼓搭配 Crono 輪框
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36根鋼絲採 3x 交叉編法
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2013年8月20日 星期二
Pedersen佩德森單車部落格及FB粉絲專頁，歡迎光臨
Pedersen佩德森單車新部落格：http://pedersen-bike.blogspot.tw/
FB粉絲專頁：https://www.facebook.com/pedersenbicycles
歡迎舊雨新知的光臨哦！
雖然樂騏單車工房已經成為一家十分「專業」的車店和單車用品經銷商，用洋文兒說就是very Specialized lah~~，但是仍然竭誠為各種類型的單車愛好者提供多樣化的商品和服務，不限車種與風格哦！
之前很多朋友應該都看過店裡展示的幾台造型奇特的Pedersen單車，馬鞍一樣的皮製座墊，用鋼纜和繩索懸吊在車架的上方。那其實除了是我們的私人收藏外，也是 展示 / 試乘 用的。畢竟大多數車友連看都沒看過這樣的設計，一定會對它的騎乘感受很好奇，所以我們擺了二台在店面供人試乘。
其實樂騏自開業以來，一直都是德國Kemper Fahrradtechnik的在台代理及經銷。不過在代理當初的歐元匯率頗高，而且台灣的市場也還在剛起步的階段，所以我們並沒有特別主推這些非主流的單車。
不過這幾年下來，一方面歐元跌了不少，二來主流市場已經趨於飽和，取而代之的是更有特色和風格的各種非主流產品（Retro Style復古風、Fixed Gear固定齒...etc.），所以我們覺得是時候重新為大家介紹Pedersen佩德森單車的時候了。
當然市面上Pedersen型式的單車還有其他成車進口，或是台灣代工標準化大量生產的品牌。不過我們所代理的Kemper-Pedersen應該是唯一能依照客人需求進行訂製的。價格方面完全手工生產雖然不見得比較便宜，但在細節的處理以及滿足每位車主的不同需求方面，卻是獨一無二的。
像Pedersen這樣的百年長青產品，我們其實也不期待它能夠有多麼熱賣，然而我們所希望的是，能夠透過它，吸引到一些頻率相近的朋友，玩玩不同於主流市場卻充滿魅力的獨特單車作品。
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雖然樂騏單車工房已經成為一家十分「專業」的車店和單車用品經銷商，用洋文兒說就是very Specialized lah~~，但是仍然竭誠為各種類型的單車愛好者提供多樣化的商品和服務，不限車種與風格哦！
之前很多朋友應該都看過店裡展示的幾台造型奇特的Pedersen單車，馬鞍一樣的皮製座墊，用鋼纜和繩索懸吊在車架的上方。那其實除了是我們的私人收藏外，也是 展示 / 試乘 用的。畢竟大多數車友連看都沒看過這樣的設計，一定會對它的騎乘感受很好奇，所以我們擺了二台在店面供人試乘。
不過這幾年下來，一方面歐元跌了不少，二來主流市場已經趨於飽和，取而代之的是更有特色和風格的各種非主流產品（Retro Style復古風、Fixed Gear固定齒...etc.），所以我們覺得是時候重新為大家介紹Pedersen佩德森單車的時候了。
當然市面上Pedersen型式的單車還有其他成車進口，或是台灣代工標準化大量生產的品牌。不過我們所代理的Kemper-Pedersen應該是唯一能依照客人需求進行訂製的。價格方面完全手工生產雖然不見得比較便宜，但在細節的處理以及滿足每位車主的不同需求方面，卻是獨一無二的。
像Pedersen這樣的百年長青產品，我們其實也不期待它能夠有多麼熱賣，然而我們所希望的是，能夠透過它，吸引到一些頻率相近的朋友，玩玩不同於主流市場卻充滿魅力的獨特單車作品。
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